追隨“小王子”，夢想飛得更遠

邢多多

與自己較勁，做自己

王爭的前半生和大部分人相似，學習、工作、結婚生子，人生的每個階段都在按部就班地進行。若說哪一點不一樣，就是她喜歡與自己較勁。

王爭的父母都是大學老師，從出生到長大，他們為王爭規劃好了“完美”的藍圖。上大學之前的王爭，也一直是家里的乖乖女，不僅以優異的成績考上大學，并且遵從父母的意愿，學習計算機專業。

直到大二下學期，王爭接觸到了傳播學，在老師的講解下，她越來越癡迷于豐富多彩的廣告。為了學習廣告學，一向乖巧的她，不顧家人反對，毅然退學。這一舉動讓王爭成了家里的“叛徒”，這個“叛徒”還帶點倔強，通過自考進入了廣告學專業。

剛畢業，同學們都在忙著找工作，王爭果斷放棄父母提供的好工作，獨自北上，成了名副其實的北漂一員。北京畢竟是一個高消費的城市，剛去不久的王爭就陷入了只能住地下室啃著泡面的困境。苦歸苦，但一想到正在從事自己最向往的廣告工作，王爭依然說：“我不后悔。”

北京，一直都是一個承載夢想和辛酸的大都市，它給予一個人多少艱辛磨難，就會賜予一個人多大的回報。王爭咬著牙拼搏的那些年，汗水與淚水全都沒有白費。她用十幾年的時光，從一個小職員爬到了某國際 4A公司客戶總監、事業部副總經理的位置；從一個小兵，成長為帶領團隊創造奇跡的高層。

有車有房有事業，女兒乖巧又學習好。按常理說，37歲的她應該心滿意足，回歸普通人該有的煙火生活，享受一份平淡的幸福，但命運偏偏在這個時間點給了她選擇的機會：2010年，丈夫決定舉家遷往美國。

離開北京，就意味著王爭不能再從事心愛的廣告業，意味著要賣掉北京的房產，意味著女兒要在新的地方開始學習，更意味著她要重新找到生活的目標和動力，但王爭心里很清楚，為了家庭應該去美國。

還有一個夢想，飛起來

到美國后不久的一天，王爭在咖啡店與鄰座一位開達索獵鷹7X的飛行員攀談起來。從《小王子》的航天飛行到NASA（美國國家航空航天局）對宇宙空間的探索……幾句簡單的話，一下點燃了王爭塵封了30多年的飛行員夢。原來，王爭的父親就是一位研究航空航天的教授，從小耳濡目染的她，很早就對天空產生了深深的向往。上初中后，王爭讀到《小王子》的故事，就一直幻想著自己也能夠成為一個飛行家，飛到不同的地方，看到不同的人，經歷不同的故事。只是長大后，這個夢就變得遙不可及了。

與飛行員的一段對話讓王爭明白：原來生活不只是眼前的一畝三分地，還可以是無垠的星辰大海。一剎那間，王爭突然意識到，等到老了再談夢想，就無能為力了。說做就做，王爭放下了人生前37年執著的一切，準備開始后半生的征途。

想要飛上天，并不是一件容易的事情。雖然王爭挑選了一個軍事化訓練的學校，但對于飛行執照更加嚴苛的美國，當飛行員無疑是一件難上加難的事情。女飛行員除了身高要在1.65米到1.75米之間，其他方面與男飛行員沒有任何不同。身體合格后還要通過注意力、分配能力、手腳協調能力等飛行素質方面的選拔。在這些測試中，只要任何一項有微小的不符，就將被直接淘汰。

第一次測試平衡感，一條直線被王爭走得東倒西歪，還常常撞到墻上。轉椅測驗時，椅子順時針旋轉起來，幾十圈后再反方向旋轉，教練要求椅子一停止王爭一定要站起來走直線，沒想到她根本站不起來。

教官的訓練強度大、進度快，初來乍到的王爭聽不懂，不得不惡補英語和各種航空知識，甚至為了擠出時間學習，每天只吃一頓飯。高強度訓練，導致王爭更加消瘦，丈夫和女兒想讓她放棄，王爭搖搖頭說：“這是我的夢想，我想飛。”為了熟練開飛機的操作流程，在學校接受專業訓練的同時，王爭專門跑去學飛行特技。

功夫不負有心人，憑借超強的耐力以及專業功底，王爭很快得到了教官的認可，并且成為了最優秀的女飛行員之一。畢業時，她不僅順利成為一名持有航線運輸執照的飛行員，還成為美國FAA認證的飛行教官，先后拿下飛行教員執照、儀表教練執照、多發教練執照，成為了第一個同時擁有三張教練證照的中國人。

中國女性環球飛行第一人

2016年初，首次完成環飛美國的任務后，王爭終于成了家里人的驕傲。在所有人眼里，女性在航空方面的能力都被王爭展現到了極致，她卻說：“還不夠，我還要當中國女性環球飛行第一人。”

由于深諳華人在美國學飛的語言障礙，王爭創立了一家為培訓海外華人學飛的141航校。通過邊教學邊積累飛行小時數，她感覺可以用航校的飛機來實現她的夢想了，于是開始規劃籌備環球飛行。

2016年9月2日，對王爭來說是個永生難忘的日子，她開著自己最親愛的伙伴———改裝飛機小西銳N517CP，孤身飛向兩萬英尺的高空，開啟了她的環球飛行。跳進飛機，啟動引擎的一瞬間，王爭既興奮又感動：“我即將打開夢想的大門挑戰自我，不為別的，只想在稍縱即逝的有生之年，為自己送行。”

然而，漫長的飛行之旅并不像看上去那樣浪漫。跨越太平洋就是一趟穿越國際日期變更線的旅程，橫跨太平洋時因為海域太過寬廣，王爭連續飛了29個小時沒合眼。快落地菲律賓機場時，沒想到遭遇了雷雨天氣，看著眼前的團團黑云，王爭沉住一口氣，憑借多年的歷練快速判斷了一下雷暴的能量、觀測上下風，堅定地從烏云密布中“突圍”成功。

天氣的多變和白晝交替，能通過經驗進行評估判斷，飛機性能帶來的突發情況卻無法進行評估，甚至稍有不慎，生命就會受到威脅。在接近敘利亞的沙漠上空飛行的時候，王爭就因為HF天線掉了，只能停在沙漠上修飛機。雖說這一幕像極了《小王子》里的畫面，但由于沙漠高溫，等飛機修好起飛的那一刻，王爭的衣服已經濕透，后來又因為丟失信號，她只能憑借自身判斷一路無畏地往前飛。

18天，20700多海里，近160個小時的飛行，王爭獨自一人與海、天、大地身心交融。呼吸了太平洋的海風，觸摸地中海夜晚的風暴，穿越中東沙漠，追趕大西洋的落日，沐浴中秋的月光，風沙星辰間切割地球的經線……終于，她從起點出發又回到原點。

美國當地時間2016年9月19日，王爭結束最后一段飛行，她被正式載入美國交通運輸史史冊，成為跟登月航天員同頁的中國女飛行員。

環球飛行期間，王爭帶了多部GOPRO（美國運動相機品牌），一部記錄飛行過程中的美好瞬間，一部專門記錄飛機儀表盤的變化，還有一部專門記錄自己。37歲才開始學飛，現在完成了環球飛行，王爭相信這一切都來源于很多緣分。“飛行樂趣最能點燃夢想，飛行途中的美好瞬間最能激勵想學飛的人。當你想學飛、想圓夢的時候，年齡不是問題，身體狀況都不是問題。”她希望，這趟環球飛行，能帶動更多中國人關注飛行。endprint