《無問西東》的航空情懷

賈金莉

2018年開年上映的電影《無問西東》，是一部立意高遠、底蘊深厚的影片。通過四代人、四個故事，穿越時空，遙相呼應，立體地展現(xiàn)了清華大學一代代學子追求真實、立德立言、無問西東的精神，也從一個側(cè)面映現(xiàn)出青春知識精英在國家和民族命運各個階段的勇敢思考與挺身擔當，看罷令人震撼而感動。《無問西東》中蘊含的航空情懷，一樣感人至深、引人思考。

中國空軍獨戰(zhàn)強敵奏壯歌

王力宏在影片中扮演的沈光耀是西南聯(lián)大的一個學生，他的故事是影片中最飽滿、最感人的。富家子弟沈光耀青春勃發(fā)、英俊健朗，抗戰(zhàn)初期來到西南聯(lián)大就讀，他經(jīng)歷了簡陋的教室在暴雨來時四處漏雨，學生們聽不清老師講課的聲音，只能靜坐聽雨;他目睹了敵機在祖國的天空中橫沖由鈿撞、瘋狂地投下炸彈，校園被炸毀、可愛的孩子被炸死。他不顧對母親的承諾，毅然從軍，駕戰(zhàn)機與侵略者英勇作戰(zhàn)，最后駕駛著受損的戰(zhàn)機沖向敵艦，與戰(zhàn)機和敵艦一起沉入水中，壯烈犧牲?？吹竭@一景許多人熱血奔涌，淚水盈眶。

沈光耀的原型應該就是抗戰(zhàn)初期中國空軍二大隊九分隊分隊長沈崇誨。1937年7月7日，日本發(fā)動盧溝橋事變，全面侵略中國，中國全面抗戰(zhàn)開始。這是一場不對稱的戰(zhàn)爭，僅看空軍方面，日本擁有飛機2200多架，飛行員后備力量充足，并有“龍驤”、“鳳翔”、 “加賀”號航空母艦參戰(zhàn)。中國空軍當時僅有飛機300多架，這些飛機型號龐雜，性能遠遜于日本飛機，而飛行員僅有620人，而且飛機和飛行員后援極其困難。盡管敵我實力十分懸殊，但中國空軍將士士氣高昂，作戰(zhàn)十分英勇。從1937年8月14日凌晨起，中國空軍正式向日軍開戰(zhàn)，英勇御敵，有力打擊了入侵者的囂張氣焰，涌現(xiàn)出高志航、劉粹剛等一大批長空殲敵戰(zhàn)斗英雄，沈崇誨就是其中的一位。8月19日，分隊長、26歲的清華大學土木建筑系畢業(yè)生沈崇誨和21歲的轟炸員陳錫純，在對敵作戰(zhàn)中，操縱飛機從2000米的高度俯沖，對準海面上一艘敵艦撞去，隨著“轟”的一聲巨響，飛機和軍艦一起沉入大海。兩位英雄舍身報國！

從“八一四”中日空戰(zhàn)首戰(zhàn)到1937年12月1日蘇聯(lián)志愿航空隊抵達南京首次升空參戰(zhàn)這109天中，中國空軍在沒有任何外援的情況下，獨戰(zhàn)強敵，壯懷激烈，奮勇鏖戰(zhàn)，取得重創(chuàng)日軍的戰(zhàn)績，寫下了抗日戰(zhàn)爭中最英勇悲壯的篇章。期間，共擊斃敵飛行員327人，使日本侵略者損失飛機230架。日軍引以為傲的王牌飛機員“四大天王”悉數(shù)被殲。但由于敵強我弱，中國空軍損失也十分慘重，至1937年11月末，中國空軍可用于作戰(zhàn)的飛機只剩下30架左右。

清華航空系走出數(shù)名航空大家

電影《無問西東》使大家進一步了解了清華大學這所我國著名的高等學府。清華大學的航空系是國內(nèi)大學中建立最早且最負盛名的。早在1932年，清華大學在設(shè)立機械工程系之初，就設(shè)有飛機及汽車工程組。1934年，飛機及汽車工程組改稱航空工程組，這是我國最早創(chuàng)辦的航空工程專業(yè)。1938年，以清華航空工程組為基礎(chǔ)，航空工程系在抗戰(zhàn)中成立，隸屬于西南聯(lián)大。新中國成立后，1951年5月全國第一次高校院系調(diào)整時，將廈門大學、西北工學院、北洋大學的航空系并入，成立了清華大學航空工程學院。1952年全國第二次高校院系調(diào)整時，航空工程學院被調(diào)出清華，與來自其他院校的相關(guān)院系一起組建了北京航空學院。清華航空系培養(yǎng)出了多位優(yōu)秀的飛機設(shè)計師。

新中國第一代飛機設(shè)計師、新中國飛機設(shè)計事業(yè)的奠基人徐舜壽，1933年9月考取清華大學機械系航空工程專業(yè)，畢業(yè)后先后在國內(nèi)和國外工作。1956年，新中國第一個飛機設(shè)計室在沈陽成立，徐舜壽任主任設(shè)計師。1956年10月，他提出了自行設(shè)計制造亞音速噴氣教練機殲教1的方案。該飛機1958年7月26日首飛成功，是新中國自行設(shè)計的第一架飛機。1957年8月以后，徐舜壽和黃志千一道提出設(shè)計初教6的設(shè)想。1958年8月27日，初教6首飛成功，1961年投入批量生產(chǎn)。而后，他又主持和參加了我國多型飛機的設(shè)計，并為運7飛機的正確選型和總體設(shè)計作出了積極貢獻。

“飛豹”殲擊轟炸機總設(shè)計師陳一堅1952年畢業(yè)于清華大學航空學院，先后在哈爾濱、沈陽、西安等飛機廠、所工作，曾參加殲教1、運7等10多個型號的設(shè)計和研制，1982年被任命為“飛豹”飛機總設(shè)計師。陳一堅因在飛機設(shè)計領(lǐng)域的突出貢獻獲得國家科技進步特等獎和二等獎各一次，1999年當選為中國工程院院士。

我國著名氣動彈性專家、中國工程院院士管德，飛機總體設(shè)計專家程不時，強5與初教6飛機主管設(shè)計師高鎮(zhèn)寧，海防導彈總設(shè)計師、飛機研制總指揮何文治，飛機強度專家馮鐘越等，都畢業(yè)于清華大學航空系。被譽為“中國航空發(fā)動機之父”的吳大觀，也畢業(yè)于西南聯(lián)大航空系。他在談到畢生獻身祖國航空發(fā)動機事業(yè)的初衷時，曾說到，在西南聯(lián)大讀書時，他們經(jīng)常要中止上課躲避敵機轟炸，當時就下定決心，一定要造出我們中國人自己的航空裝備，守衛(wèi)祖國的天空。清華大學航空系走出的多位航空大家為中國航空工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。

看了這部電影，人們會對飛機和航空工業(yè)之于一個國家、一個民族的極端重要性有更深刻的認識。影片中四位清華學子身上展現(xiàn)出的真實、正義、擔當、磊落，是超出時代局限的美德。而航空工業(yè)作為地球卜難度最大、精度最高的行業(yè)之一，又何嘗不是最需要這些精神和品德的行業(yè)呢？