高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理

王飛

摘 要：在高速公路橋梁管理當中，混凝土工程屬于非常重要的一個必要環節，本文主要針對于我國高速公路橋梁混凝土施工技術管理進行詳細的分析，針對一系列問題還提出了相對應的解決措施，更好地加強了整體工程的施工工藝管理，可以極大的降低了整個工程的風險問題。

關鍵詞：高速公路；橋梁混凝土；施工技術管理

中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）21-0116-02

目前在我國隨著整體經濟的快速提高，高速公路整體里程也得到了很大的增加，這種情況的出現，很容易就會緩解了交通壓力，不會出現太大的交通擁堵現象。但是隨著當前人們生活水平的不斷提高，人們對于高速公路的各種質量要求以及等級要求也在不斷的提高，越來越需要高速公路隨著當前各種高科技技術的不斷發展進行各項施工工藝的優化，確保整體公路的施工質量。

1 加強高速公路混凝土施工技術管理的必要性分析

影響到高速公路橋梁混凝土工程的外界因素非常多，而且高速公路的施工工程屬于一項非常復雜的工程，涉及到了比較多的環節和內容，很容易就會受到各個方面的影響和制約。所以在這種情況下，必須要盡量的聯系高速公路的實際情況，深入的研究混凝土施工作業的特殊性和特點，而且還要根據工程的實際性編制出一系列可行的施工方案，這樣可以很好地提高了當前高速公路混凝土施工作業的工程質量和效果。結合目前我國整體高速公路現狀來看，大部分都屬于大跨度橋梁，這種橋梁必須要有著非常強的剛度和強度，而且還必須要有著非常強的穩定性和可靠性，只有做到這種要求之后，才可以更好地延長了橋梁的使用壽命，加強了整體高速公路的使用經濟性能。公路當中使用的混凝土技術還將直接影響到了整體工程的施工質量，所以通過不斷加強對于混凝土施工技術的管理，可以很好的提高了整個工程的施工質量和施工效率，可以在一定程度上減少了一些垃圾工程的產生。與此同時，還可以極大的降低了整個工程的生產成本，這對于提高公路的經濟效益來說，具有非常重要的作用和意義，非常有利于促進我國高速公路的可持續發展和進步[1]。

2 目前我國的高速公路當中混凝土出現裂縫的主要原因分析

結合一系列數據調查可以發現，目前能夠導致混凝土產生裂縫的原因非常多，整體來說多種多樣，比如可能會因為整體工程的施工工序或者是工程當中混凝土的配合比問題或者是工程當中工作人員的素質能力水平等等各個方面，都可能會引起一系列混凝土裂縫的現象，降低了整個工程的施工質量和施工水平。但是在這些因素當中，最為主要的因素就是混凝土在施工過程中的溫度，在整體工程的施工過程當中，混凝土在水泥硬化的過程當中很容易就會釋放出大量的熱量，這會很容易造成建筑物內部的溫度上升速度比較快，在后期降溫的過程當中，會出現一系列拉應力的現象，如果出現的拉應力能力超過了混凝土本身能夠承載的范圍，那么很容易就會出現一系列裂縫的現象。除了混凝土本身所具有的一些因素之外，還有可能會受到外界環境施工溫度的影響。溫度對于工程的影響程度非常大，而且外部溫度的高低很容易就會導致混凝土內部的濕度不同，而且溫度與濕度變化的速度也會隨著環境的變化而逐漸的出現一系列變動，因此在這種情況下，內部溫度與濕度還持續在一個穩定變化的程度上，如果長期持續這種情況，很容易就會導致高速公路出現一系列裂縫的現象。對于這種由于溫度而引起的高速公路產生裂縫的現象來說，最好的解決辦法就是要充分的做好混凝土后期的澆筑養護管理工作，通過不斷的加強后期養護管理，可以很好地降低了外部的溫差和濕度，這可以在一定程度上有效的避免了產生的一系列混凝土裂縫現象，當然除了這兩種原因之外，還有很多種原因都會產生一系列裂縫的現象，都影響到了整體高速公路的質量和效果[2]。

3 混凝土在施工過程當中主要存在的問題分析

3.1 干縮裂縫現象

這種現象對于混凝土的影響也是非常的大，而且整體工程當中出現的鋼筋銹蝕也會嚴重的影響到了混凝土的承載力，不同程度的出現一系列干縮裂縫的現象，所以在整體高速公路的施工過程當中，我們可以不斷采用一些受縮量比較小的水泥或者石灰，這樣可以在一定程度上很好的控制了整體工程中石灰的配料比，相對來說有效地減少了出現混凝土感受現象的概率，從而也就不斷地達到了預防干縮裂縫的作用。除此以外，還可以從混凝土的攪拌時間上進行不斷的控制和管理，充分的使得混凝土攪拌時間能夠在工程的預期范圍之內，而且還要達到工程施工過程當中的合適位置，這樣可以很好地完善了工程當中的有效施工[3]。

3.2 混凝土出現了沉陷裂縫現象

在整體工程的施工過程當中，產生沉陷裂縫的原因也很多，在工程當中如果由于填土不夠充實或者是混凝土嚴重的出現浸水的現象，那么也會很容易就會造成沉陷裂縫現象的產生。而且整體混凝土澆筑的模板和模板的支撐距離非常大的時候，也會由于底部不穩定而產生相應的呈現裂縫現象。經過一系列相應的事故調查統計可以發現，在冬天的時候更容易出現一些呈現裂縫的現象，所以在工程的施工工藝當中，在混凝土出現不密實的時候，就必須要進行分層充實，這樣可以很好的加強了支撐模板之間的強度和硬度，而且也可以很好的防止出現沉陷裂縫現象。

4 提高高速公路混凝土施工技術的主要解決措施分析

4.1 不斷的加強工程當中混凝土施工管理人員的管理力度

工程當中的施工工作人員將直接影響到了整體工程的施工質量，所以在工程施工過程當中，必須要不斷加強對于混凝土施工人員的管理，在整體工程進行管理的時候，必須要求工作人員按照預先制定好的一系列施工方案進行施工以及工作人員之間的交接，而且還必須要充分地加強混凝土的施工技術管理，定期的對于工程的施工進行不斷的檢查和驗收，這樣可以很好的確保了工程當中不會出現相應的差錯現象，而且還必須要對于施工過程當中每一個環節進行相應的監督和管理。安排好工作人員的交接內容，在混凝土施工到一定的階段當中，必須要求工作人員充分的盡到自己的責任和義務，合理的安排工作人員的工作時間和工作范圍，而且還要對于工作人員的范圍進行詳細的記錄，這樣在后續出現相應工程差錯的時候，就可以追究到工作人員本身。

4.2 不斷的提高對于建筑工程質量管理工作的充分認識

首先來說，就是必須要從思想上充分的認識到相應質量管理的重要性，只有從思想上充分的認識到了相應的作用效果，才可以很好的保證了整體工程混凝土施工質量管理的有效效率。為了不斷的加強整體工程當中工作人員以及領導人員的充分認識，可以進行不斷的宣傳教育，積極的貼一些貼標語或者是對工作人員進行集體培訓，充分的使得工作人員能夠更好的認識到工程混凝土施工質量管理的重要作用效果，這樣在后續進行相應工程工作的時候就可以減少了相應的工作難度[4]。

4.3 不斷的加強混凝土運輸的控制管理

建筑工程當中的混凝土施工技術管理也主要包括到了混凝土的運輸控制，混凝土的運輸控制管理也屬于整體技術管理當中的一個重要組成部分，不斷加強相應的約束管理不僅僅是為了防止混凝土出現凝固的現象，也是為了可以更好地提高整體建筑工程的施工質量。對于一般的建筑工程來說，混凝土都是運用基本的運輸車來進行運送的，由于非常遙遠而且還不能準確的計算出到達的時間，所以很容易就會在運輸過程當中出現混凝土凝固的現象，導致混凝土不能正常施工，嚴重的影響到了整個工程的施工進度。所以在這種情況下，就必須要采用專門的混凝土運輸車，這樣可以在運輸過程當中進行不斷的攪拌，防止混凝土出現相應的凝固。而且最近幾年當中，為了可以更好地防止混凝土凝固，還可以在運輸當中不斷地加入一些外部的化學物質，效果也是非常的明顯，受到了廣大建筑學者的喜愛。

4.4 不斷的加強購買混凝土材料的質量

原材料的施工質量將直接影響到了整個工程的施工質量，所以為了可以更好地防止后續出現一系列安全隱患問題，就必須要從源頭上進行相應的質量控制。在購買混凝土施工材料的時候，選擇一些信譽比較好、質量非常優秀，經濟性比較高的廠家來進行供貨，如果工程當中混凝土的質量得到了充分的保證，那么也屬于保證工程施工質量的一大指標。積極的選擇一些比較優秀的混凝土廠家可以更好的從源頭上防止了一些安全隱患的產生，在當前混凝土問題越來越多的情況下，積極地選用一些優秀的混凝土有著非常重要的作用和意義。

5 結語

綜合來說，在建筑工程當中，相應的混凝土施工技術直接關系到了整個工程的施工質量，所以如果要想更好地提高工程的質量效果，那么就必須要不斷加強混凝土的施工技術管理，從各個方面不斷的加強對其的控制，對于出現的各種問題，必須要采取有效的解決措施，完善混凝土當中的一系列施工管理工作，有效地避免一系列安全事故的產生，促進我國高速公路的可持續增長和進步。

參考文獻

[1]趙俊.對加強公路橋梁養護與維修的幾點看法[J].科技資訊，2007，（21）：21.

[2]孫守華.我國高速公路橋梁養護管理現狀及問題[J].黑龍江交通科技，2013，（2）：142.

[3]陳梅卿.高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理[J].價值工程，2017，（33）：26-27.

[4]畢海軍.高速公路橋梁橋面鋪裝施工控制技術[J].公路，2014，（9）：74-76.