淺析公路工程的施工與養護

王勇成

摘 要：隨著我國社會經濟的持續發展，我國區域經濟之間的聯系越來越緊密，這對我國道路交通運輸體系建設提出了更高的要求。公路工程建設不僅是道路交通運輸體系建設的一部分，同時也是我國基礎設施建設的重要內容，其質量不僅關系著我國社會經濟發展，同樣影響著人們的出行質量。本文將就我國公路工程施工和養護進行深入研究，促進我國公路建設水平的提升。

關鍵詞：公路工程；施工；養護

中圖分類號：U418.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）21-0110-02

近些年來，我國在公路建設方面投入了大量的資源和精力，省到市地區高速公路和縣到鄉公路不斷開通。但與此同時，隨著我國社會經濟的發展，我國汽車數量以及車載裝量都在持續增加，對公路質量的要求也在提升。在這樣的情況下，只有做好公路工程的施工和養護工作，才能保障公路功能的充分發揮，并未我國交通行業發展提供助力。

1 公路工程施工研究

1.1 公路工程施工前的準備工作

現代公路工程需要考慮到的因素較為復雜，加之涉及到的專業較多，因此在正式開始施工作業之前，通常需要實施一定的準備工作，為后續活動做好鋪墊。公路工程施工前準備工作具有預見性的特點，主要是分析預測施工過程中可能存在的各項問題，有針對性進行改進完善，以保障施工作業的有序實施[1]。施工準備工作的內容主要包括兩個方面，分別是物質準備和技術準備。其中物質準備即是保障施工所需的各項材料以及機械設備的完備。技術準備則包括設計方案確定、技術交底、施工放樣等。其中施工放樣的內容主要包括路基施工放樣、恢復定線、排水工程、小橋涵等[2]。

路基施工放樣對于路基工程施工的基礎性工作，考慮到現階段公路工程中路基施工的內容復雜、技術難度高，因此為了保障其施工質量，必須在施工前嚴格落實放樣工作。具體內容包括結合設計圖紙對橫斷面的各個點位進行確定，在地面中心控制樁位置確定填挖的高度[3]。恢復定線是測量工作的一部分，具體工作內容是檢測公路橫斷面、對中心線控制樁進行加密保護以及設置水準點等。在上述工作中，若是發現工程設計和工程現場情況存在不符之處，要變更設計，滿足施工要求。

1.2 施工作業

公路工程施工階段的工作主要包括以下三個部分：

首先，路基工程施工。公路路基施工主要包括路基排水防護、填挖作業等方面，在具體施工的過程中，施工人員要加強對坡道路段的關注，做好這一階段的施工質量控制工作，同時考慮到的路基的維修。為了保障路基施工的有效性，必須保障路基強度以及整體穩定性達到設計要求。這一環節施工作業需要關注的要點如下：對施工材料進行嚴格的篩選，通過材料試驗保障填料性能指標達到規定要求，為施工活動提供堅實保障。通常情況下，路基填筑所使用的材料應具有良好的透水性；在填筑施工完成后，要采用分層壓實的方法使其平整度和排水性達到設計效果；在選擇用地和土坑時，要對地表進行細致的清理，清除一切雜物、淤泥[4]。

其次，路面工程施工。路面工程施工的內容相對較為復雜，現階段我國廣泛應用的公路路面種類有瀝青路面、瀝青混凝土路面、瀝青碎砂石路面以及水泥混凝土路面等，以瀝青路面上面層施工為例：施工方法采用混和料場拌、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的全過程機械化施工。拌和溫度控制在140～165℃，攤鋪溫度控制在120～140℃，初壓溫度控制在110～130℃，終壓溫度控制在80～100℃。碾壓完成后，壓路機要停在已冷卻的路面上，嚴禁在尚未成型的路面上停機。

最后，舊路改建。在改革開放的幾十年間，我國公路建設事業一直沒有停止，由于當時技術體系不成熟，加之現階段我國交通運輸行業發展迅猛，因此大部分舊公路已經無法達到新時期人們對其的要求[5]。在這樣的情況下，就需要對舊路進行一系列改建工作，以改善公路通行條件。在舊路改建中，新舊公路結合施工是技術難度最高的一項內容，施工人員必須要在擴寬原有公路的基礎上，對地質條件、工程設計要求以及成本控制等多方面因素進行綜合考慮，如此才能使新舊公路在結構上形成良好的銜接。

2 公路養護研究

2.1 公路養護的必要性分析

在公路工程建成并投入運營之后，長期承受車輛荷載，加之受到雨打日曬等惡劣環境的影響，很容易出現各類病害，不僅會影響到公路通行質量，同時還會降低公路的使用壽命，因此公路養護工作就顯得至關重要。經過實踐分析總結，導致公路出現病害的原因主要有施工材料不合格、質量設計不達標、養護管理不到位等，且隨著時間的不斷推移，路面受損程度也在持續加深。這需要工作人員針對公路出現的具體問題，及時做好預防和維護工作，避免裂紋、破損等問題的發生，同時保障公路路面的平整度，如此才能充分發揮出公路的效能[6]。

2.2 公路工程施工養護的具體方法

首先，將通行車道和施工交錯進行。在公路工程施工中，應該將施工現場所覆蓋的車道封閉。具體做法是在行車方向擺放施工標志、標牌和安全警示燈，同時使用錐桶對施工區域進行包圍[7]。其次，對通行道路變更行車道。在公路工程施工面積較大的情況下，為了避免新建路面受到破壞，最好在一段時間內對車道進行封閉，通行車輛繞道行駛，為新建路面養護創造有利條件。最后，半幅通車、半幅施工。這種方法通常應用于車流量較小的路段，具體方法是在作業區域連續擺放隔離墩，同時標注分道線，并對車速進行適當限制。

2.3 預防性公路養護措施

現代新建公路工程的規模相對較大，路程也較長，因此一旦遭到損壞，需要付出大量的維修費用，同時還會影響到道路交通的順暢運行。因此最好的方法是“防患于未然”，在病害發生前就采取有效的預防性措施。例如，在公路工程建成并投入運營后，采取就地熱再生、碎石封層、稀漿封層等措施強化公路的使用性能。同時，做好日常維護，及時清理路面上存在的碎石、雜物。若是發現裂紋和凹槽現象，要及時組織養護人員進行維修。對于已經嚴重損壞的路面，可以采取補強、翻修等維護方法。