淺談高層建筑主樓與裙樓之間基礎設計的處理

王汝冬

摘 要：建筑的裙樓和主樓在進行施工和建設的過程中存在著非常大的差異，因此，在進行建筑施工的過程中，我們必須要對這種差異進行控制，只有這樣建筑的穩定性和安全性才能夠得到更好的保障。同時我們還必須要保證群樓和主樓基礎設計的質量，只有這樣裙樓和主樓之間的沉降差異才能夠得到更好的控制，建筑用戶的生活質量才能夠得到更好的保障。本文就高層建筑主樓與裙樓之間基礎設計的處理進行研究，希望能夠進一步提高高層建筑的使用性能，只有這樣，人們的生活質量才能夠得到提高。

關鍵詞：沉降差異；沉降后澆帶；施工后澆帶

在進行建筑施工的過程中，高層建筑的群樓和主流之間經常會出現沉降差異，當裙樓和主樓之間沉靜差異過大的時候就會產生沉降縫，針對這種現象我們必須要采取有效的措施來對其進行處理，最好的方法就是設置沉降縫，沉降縫不僅可以將裙樓和主樓分割開來，當裙樓和主樓出現沉降的時候就會將兩者割裂開來，讓裙樓和主樓之間各自沉降，減少了裙樓和主樓沉降的時候互相產生的干擾，避免了裙樓和主樓由于沉降不均導致建筑結構發生變形的情況。還有一種方法就是端承樁的材料換成基巖或者是沙卵石層，這樣不僅可以提高建筑基礎的港路，同時還能夠在一定程度上對建筑的沉降進行抵抗，只有這樣才能讓群主和主樓之間的基礎沉降差異得到降低。

1 沉降縫設置

隨著城市化發展速度的不斷加快，我國高層建筑施工項目也開始變得越來越多了，高層建筑的規模也開始變得越來越大了，再進行高層建筑施工的過程中經常會出現裙樓和主樓出現沉降差異的現象，為了讓高層建筑的質量和安全得到更好的保障，在群頭和主流之間，我們都會設置沉降縫，但是在施工的過程中如果站在建筑性能的角度來考慮的話，設置沉降縫并不是一個非常好的處理方法，沉降縫不僅會將建筑分為若干個個體，一旦建筑受到地震的影響，這些個體之間就會產生碰撞，對人們的生命和財產安全都會造成非常大的影響，因此，在進行建筑技術設計處理的過程中，一般都不會進行沉降縫設計，這主要是為了保證高層建筑自身的整體性，建筑自身的整體性越高，建筑結構能夠乘載的載荷就會變得越來越大，為了能夠減少建筑沉降對建筑結構造成的影響，我們必須要采取有針對性的措施來，對建筑不均勻沉降進行控制，建筑技術設計人員在進行處理的時候可以采用筏形基礎，如果在進行建筑基礎設計的過程中要求比較多的話，我們也可以選用箱形基礎。在對近年來的一些優質高層建筑觀察和研究之后我們發現，如果高層建筑當中的主樓和裙樓是同時施工，主樓和裙樓之間可以不設置沉降縫或者是后澆帶的。而在工程設計和施工中一定要做到的一點就是施工后澆帶是必不可少的。裙房基礎設計工作中，高層建筑所存在的沉降差是不能忽視的，如果我們在設計的過程中不能采取有效的措施對其予以有效的處理，就可能會使得結構中存在著十分明顯的沉降差。在對新的高層建筑開展基礎設計工作中，必須要考慮到沉降差對施工周圍存在的已有建筑所產生的負面影響，此外對高層建筑中同時施工的主樓和裙樓也要做好沉降差的控制工作。在設計中我們要注意結構應力配置的合理性，這對于減少沉降差也有十分重要的作用。

2 減少主、裙樓基礎差異沉降的措施

在進行高層建筑基礎設計之前，我們必須要對建筑施工周圍的環境進行詳細的了解，根據高層建筑施工的實際情況來對建筑進行基礎設計，避免高層建筑出現明顯傾斜或者過度沉降的現象，只有這樣建筑物的使用性能才能夠得到更好的保障，同時在進行建筑施工的過程中，我們還必須要對相鄰建筑進行詳細的了解。只有這樣建筑施工的可靠性和安全性，才能夠得到更好的保障。如果是在地震高發地區，高層建筑的設計應該盡量不選在受地震影響比較大的地段，這樣才能充分的保證在地震發生的時候不會因為地基失穩的問題而使得建筑結構出現非常嚴重的破壞亦或是下降量過大而產生非常嚴重的傾斜問題。

（1）地基的持力層一定要選擇壓縮性不是很強的土層當中，持力層的厚度必須要在4m以上，同時其中不能出現軟弱下臥層。

（2）如果第幾的持力層處在了壓縮性相對較強的土層，高層建筑的基礎一般采用的是樁基礎抑或是復合地基，裙房的部分可以采用天然地基的形式。也可以選擇高層建筑主樓和裙樓使用直徑和長度都不同的樁基礎形式，這樣就可以十分有效的控制沉降差。在控制沉降差的時候，我們可以采取以下幾個措施：首先，裙房基礎和高層主樓基礎要設置在不同的土層，這樣就可以保證裙房基底持力土層的收縮性要比高層主樓基底持力層的壓縮性強。其次，在裙房基礎的設計中選擇天然地基，而在多層主樓的基礎當中選擇復合地基。再次是裙房基礎設計的過程中，一定要采取有效的措施盡量的控制基礎底面的面積，最好不要采用滿堂基礎形式，而是采用柱下單獨基礎抑或是條形基礎，此外在設計的時候還要對主樓基底壓力所產生的影響予以高度的重視。

（3）裙房基礎在設計的過程中應該采用高水平的地基承載力。在設計中，地基承載力是可以按照實際的要求進行適當的調整。裙房和地下車庫獨立柱基抗水板要按照倒無梁蓋板的計算方式來完成整個計算工作。抗水板的配筋必計算也一定要符合設計的要求，保證其準確性。在人防底板等效靜荷載計算的時候一定要注意的一點就是如果建筑本身沒有設置人防，就不需要對這一數值加以計算，此外還要對板的自重和車庫的活荷載進行全面的計算，保證設計的準確性。

3 與主樓相通的地下停車庫設計

基礎設計應根據上部結構和地質狀況進行，宜考慮地基、基礎與上部結構相互作用的影響。需要降低地下水位的，應在施工時采取有效措施，避免因基坑降水而影響鄰近建筑物，構筑物、地下設施等正常使用和安全。同時還應注意降水的時間要求，以免停止降水后，水位過早上升，使建筑物發生上浮等問題。地下停車庫與樓房之間是否設永久縫分開，從建筑機電專用要求以不設縫比較好，從結構專業設計時應區別處理，采用不設永久縫是可行的。

4 結束語

綜上所述，在進行高層建筑施工的過程中，我們必須要不斷加大對裙樓與主樓之間基礎設計處理的重視度，只有這樣建筑施工的質量和安全才能夠得到更好的保障，在進行高層建筑基礎結構設計的過程中會出現很多影響因素。因此，為了能夠更好的保障基礎設計的質量，我們必須要對這些影響因素進行控制，采取有針對性的措施來對其進行處理，只有這樣，才能保證高層建筑基礎設計的合理性和安全性，高層建筑裙樓和主樓之間的沉降茶藝才能夠得到改善，在進行基礎設計的過程中必須要重視結構的剛度，同時還有一點是必須要注意的那就是裙樓和主樓之間的距離不能夠過遠，這樣就會造成基礎設計過程中，剛路和質量偏離主距，這種現象不僅會對高層建筑的質量造成非常嚴重的影響，對人們的生命安全也會造成非常大的影響。

參考文獻

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