胡彩云
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先簡支后結構連續橋梁施工技術是目前路橋施工工程中最常見的施工方式,不僅可以提高路橋施工質量,還可以減少施工工期,保證路橋施工保質保量完成。先簡支后結構連續橋梁施工技術主要利用在路橋規模較大的施工上,還有路橋整體較長的工程上,其目的就是為了縮短施工工期和提升路橋橋梁施工的效率,是目前大規模路橋橋梁施工項目中最佳使用方案。
為了保證各項基礎設施能夠長久使用,國家對各種建設都提出了高質量和高技術的要求。路橋橋梁是交通運輸業的主要部分,避免影響到交通運輸,對路橋橋梁施工就提出了更高的要求。而目前我國的路橋橋梁施工主要采用混凝土連續橋梁施工技術,這種施工方式特別復雜,施工周期較長,不能對施工流程進行有效的優化,這種施工方式雖然能達到優質的工程質量,但是會導致施工成本增加[1]。人們為了在保證施工質量不變的情況下,提高施工效率,縮短施工工期,減少施工成本,就創造出先簡支后結構連續橋梁施工技術。
在路橋橋梁施工中,采用先簡支后結構連續橋梁施工技術有三大優質,主要體現在以下幾點,一是,利用先簡支后結構連續橋梁施工方式,可以提升橋梁結構的剛度,避免在竣工后出現變形情況,使整個路橋橋梁結構相對的比較完整。路橋橋梁剛度越大,伸縮縫的預留可以適當減小,可以有效減少汽車行駛中出現顛簸現象。二是,使用先簡支后結構連續橋梁施工技術不僅可以有效提高工程質量,還能提高工程的機械化程度,采用機械化生產,把簡支柱和支梁進行有效的融合,需要合理的安裝方式,需要一定是機械設備和施工技術要求,才能保證施工順利完成。三是,在路橋橋梁施工施工過程中,盡量采用統一的結構,這樣可以方便批量化生產,可以進行有效的統一管理,減少施工過程的成本,縮短施工工期。
先簡支后結構連續橋梁施工過程中,主要的工藝流程包括主梁的預制處理,支座的設計安裝,接頭位置鋼絞線的鏈接以及最后的混凝土澆灌作業,最后一個就是做好路橋面的防水層。
主梁的預制是先簡支后連續結構橋梁施工的第一步,一般情況下會選擇在其他地方進行完成,混凝土的強度必須達到設計要求才能對主梁的預應力進行張拉工作。對主梁的預應力進行張拉一般情況都是采用預應力的鋼束操作的,主梁的預應力張拉必須在正彎矩區進行操作,這樣可以保證主梁的剛度,也能提高主梁的抗拉性能,實現穩定的鋼束要求。
支座包括永久支座和臨時支座兩種,根據路橋橋梁的施工設計要求進行有序的安裝,還需要對臨時支座進行順序安裝,達到最終的簡支結構要求,在臨時支座和永久支座安裝后,進行相關的分析和檢測,充分利用路橋面和橫梁面的鋼筋進行有效的設置,以確保簡支梁結構對整個橋梁的穩定性,可以保證整個橋梁質量合格。
鋼絞線的鏈接主要是在接頭處進行操作,通過把鋼絞線穿過整個接頭鋼束的鋼管內,然后再對連續結構進行混凝土澆灌作業,在澆灌混凝土作業時,需要確認橋梁中的橫梁和頂板的鋼束能夠形成一個整體,在對混凝土澆灌的位置進行密實性確認。在鋼絞線鏈接過程中需要進行有效個管理,提高工作效率和保證工作質量。
確認鋼絞線的鏈接全部完成后才可以進行混凝土澆灌作業,使整個橋梁結構擁有相對的完整性,確保橋梁施工的工程質量。還需要對其他地方進行混凝土澆灌,在混凝土澆灌作業時,一般都是從跨中部分進行澆灌,然后向兩側展開作業。在完成所有的混凝土澆灌作業后,在對臨時安裝的支座進行拆除,在拆除臨時支座時要進行全面的考慮,確認在拆除過程中不會影響到整個橋梁的結構,避免在拆除過程中損壞到橋梁結構的完整性。
路橋橋梁長期暴露在自然環境中會受到雨水的侵蝕,影響到橋梁的使用周期,所以防水層的設計是必不可少的。根據施工要求按照順序進行防水層施工,防水層施工完成后,采用先進的設備進行檢測,并收集所有的數據,確認防水層施工效果以及以后出現問題可以及時的處理,使整個路橋橋梁使用壽命增長。
主梁是整個路橋橋梁的核心位置,使用預制技術時,需要對頂板束張拉進行分析,了解鋼束張拉狀況,根據設計要求按照一定順序進行張拉,還需要對剛生和吊鉤進行相應的檢查,確保整個項目的工程質量。
支座安裝包括永久支座和臨時支座,永久支座可以分為跨墩和中跨墩兩種結構,根據現實情況和設計要求選用合適的永久支座。需要加強對支座的合理管理,避免出現偏壓現象,如果出現偏壓可以采用環氧樹脂相關材料進行調節。還需要對支座體系的轉換進行有效的管理,避免在拆除過程中出現偏移現象。
在實施縱向濕接頭過程中,必須采用先進的技術,使接頭施工順序更加合理,還要對其進行有效的管理,需要分析和處理松散結構等工作,在采用先進的施工技術方法上,提高整個路橋橋梁施工質量。建筑單位還需要不斷學習和總結經驗,不斷豐富和完善施工體系和模式,使施工能夠順利進行。
先簡支后結構連續橋梁施工技術是目前路橋橋梁建設過程中非常重要的一項施工技術,可以有效提高工程質量和施工效率,還能節約成本,縮短施工工期。在施工過程中需要對施工技術進行不斷的創新,加強對施工的管理,完善各項施工管理制度,推動我國路橋橋梁事業的發展,提高路橋橋梁的使用壽命。