罐式專用車的制造工藝及氣力輸送應用

魏安平

（華菱星馬汽車（集團）股份有限公司，馬鞍山 243000）

在我國的發展規劃和汽車制造產業的政策引領下，汽車業逐漸成為我國的支柱性產業，而罐式專用車作為一種應用于運輸及特種使用目的的主力車種，日益突顯出其特殊的意義和作用。為此，要分析和了解罐式專用車的制造工藝，不斷改進罐式專用車，思考和探索優化罐式專用車的制造工藝，并了解和把握氣力輸送在罐式專用車的實踐應用，更好地擴大罐式專用車的服務領域。

1 罐式專用車生產制造工藝分析

罐式專用車在以往的生產制造工藝和管理工藝上不斷提高，獲得了較大的成績，然而與國際先進水平相比還有較大的差距。人們要關注和分析罐式專用車生產制造工藝中存在的缺陷和不足，重點做好型號管式車的工藝分析和改造。

1.1 關注對罐式專用車的零件和總工藝的分析

在罐式專用車的生產制造過程中，其封頭材料的厚度通常為4～6mm的鋼板結構，為了滿足生產制造的要求，要利用剪板機將其剪切成一定數量的方形。在生產的過程中，要注意保證長軸尺寸間的距離，通過滾剪的方式生成所需的橢圓形，然后再采用千噸油壓機對其進行壓延。要注意的是，要采用3mm厚度的隔板材料，由于隔板材料的生產工藝和封頭類似，因而要在操作中注重適當調整滾剪橢圓形的工序，并在壓延之后采用自制簡易工裝工序，實現對罐式專用車的工藝改造和優化，以滿足不同的實際用途需求。

1.2 關注焊接工藝的分析

要確保鋼板自身的直線度以及對角線的精度，必須對厚度為3～5mm的鋼板采用定位加模塊的方式，進行多次的、不間斷的剪切。同時，為了保證焊接的質量，要在下料后將鋼板材料在扳機上卷圈，并利用手工電弧焊的方式將其焊接，再采用轉架工裝對內外環形的焊縫進行焊接操作，最后還要進行技術考核，確保焊接的罐體能夠達到規定的焊接質量標準。

1.3 關注對罐體總組裝的分析

在對罐式專用車進行罐體總組裝的生產制造工藝中，要將其吊入專用壓扁公裝壓成橢圓形，再裝入隔板中，進行并點焊接、裝封頭、定位罐體部位孔、組合焊接部位零件，較好地避免罐式專用車的罐體平直度出現誤差的現象，防范制造生產工藝中出現的罐體下陷或變形的問題。同時，在對罐式專用車的罐體進行全部的組合焊接之后，必須對罐體進行整體試壓，確保罐體在1～3m的范圍內不會出現滲透現象，一旦在試壓中出現滲漏的現象要及時焊接修補，確保罐體沒有漏洞。另外，還要對罐式專用車的罐體進行整體處理，不僅要確保罐體內部的耐油性，還要對罐體的內、外面均涂抹油漆，以提升罐式專用車的罐體質量。

1.4 關注對罐體制造效率的分析

考慮到罐體主要零件總成的重量、體積較大，要科學合理地對車間加工、油漆組裝等工序進行設計，要依據混合原理確定好車間加工的路線，并選取適宜的運輸工具，確保生產加工車間之間的相互聯系性，較好地提升罐體生產加工制作的效率和質量。為了更好地提高罐式專用車的罐體生產制造效率，還要依照不同的產品型號，對其進行冷作、焊接和組裝工藝處理和加工，較好地提升焊接工藝的效率，盡量提升焊接工藝中的機械化和自動化水平，以減少生產制造過程中的勞動強度，同時要做好相應的勞動條件管理和控制，較好地提升罐體生產制度的效率和管理水平。

2 提升罐式專用車的生產制造工藝方法分析

2.1 采用先進的制造工藝技術和生產組織形式

在了解和分析罐式專用車的罐式制造工藝前提下，要達到高效的罐式專用車生產制造效果，必須采用先進的制造工藝技術，建構適用于多個品種罐式生產線的生產組織形式，在生產制造的各道工序中逐漸采用機械化、自動化的操作方式，并結合小批量的生產模式，采用成組工藝實現對罐體設備的技術改造和加工，根據罐體的幾何形狀，選取最佳的工藝路線，在合理利用不同設備的條件下，確保罐體生產工藝方法的效率提升和優化。

2.2 實現批量生產和管理

要對罐式專用車的罐體制造生產采用批量生產和管理的方式，充分考慮加工結構的尺寸大小，合理地組織生產工藝方法和形式，較好地減少工作強度，提升生產制造經濟效益。同時，在采用成組制造工藝的條件下，還可以對罐式專用車的罐體進行反復的、全面的分析和研究，更好地提升罐式專用車的制造工藝質量和水平。

2.3 注重做好部件組合及焊接工作

為了提升罐式專用車的制造水平，要注重采用大型沖壓設備，實現對卷板的開卷處理和加工，包括矯平板料、切斷板料。同時，要注重做好部件組合及焊接等工作，具體包括有：壓延筒身成橢圓形狀、組裝隔板及封頭、焊接卷圓縱向裝置等。

3 罐式專用車生產制造工藝改進的優點分析

罐式專用車生產制造工藝改進的優勢，具體表現如下。

3.1 縮短生產制造周期

在對罐式專用車進行改造和優化的過程中，通過集中罐體生產加工路線的方式，可以較好地縮短生產制造周期，提升制件車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間的生產制造協作和溝通水平，也使各車間管理更加合理有序，確保罐式專用車產品成套制作和處理。同時，通過實現對罐體的批量生產，可以較好地縮短產品在準備階段的周期，更好地節約原材料成本費用，達到提升罐式專用車制造經濟效益的目的。

3.2 更好地優化工序管理

在對罐式專用車進行改造的過程中，可以采用輥剪方法，實現對筒寬度、長度尺寸的合理調整，確保筒的縱向和橫向的剪力定位準確，較好地節約了原材料，確保下料精準。同時，通過采用優化的輥剪方法，還可以更好地優化工序管理，提升手工操作的方式，減輕生產制造工人的勞動強度。

4 氣力輸送在罐式專用車中的應用分析

氣力輸送可以依照《散裝水泥車技術條件及性能試驗方法》以及企業標準的相關規定，應用于罐式專用車中，其逐漸被客戶所接受和認同。

4.1 關鍵輸送參數的比較分析

在罐式專用車的氣力輸送應用中，根據相關規定，罐式專用車的卸料能力為：在垂直高度15m、水平距離5m、工作壓力0.2MPa的條件下，保證平均卸料速度在1.2t/min上，并且剩余率低于0.3%。同時，還要充分考慮罐式專用車在實際應用中的輸送距離、物料特性、環境條件等因素，關注其變化狀態，以合理地確定罐式專用車的輸送能力。另外，灰氣比也是氣力輸送的一個關鍵而常用的指標，它適用于短距離、濃相輸送的物料，然而當物料的特性及輸送距離出現變化時，通常難以達到較高的灰氣比指標。

4.2 相關設備分析

4.2.1 氣源處理設備

原有的罐式專用車上的空壓機大多采用擺式空壓機，這種擺式空壓機具有一定的缺陷和不足，如使用時間不長、性能難以保持穩定性等。為此，要探索和選用更為先進的螺桿式空壓機，使之成為罐式專用車上的氣源處理設備，較好地改變物料受潮、板結等現象。

4.2.2 除塵設備

傳統的重力容積式、旋風除塵器、袋式脈沖反吹除塵器等專用車上的除塵設備，存在自身的空間、重量、外觀等方面的局限，要不斷探索針對移動車輛的除塵設備轉換應用。

4.2.3 特種閥門自動控制應用

要實現罐式專用車上的氣動和電控閥門的全自動化控制和應用，實現對物料的全自動一鍵操作輸送，并充分考慮作業的安全性、人性化等作業特點。

5 結語

罐式專用車在工業上的應用極其重要，要分析和了解罐式專用車的制造生產工藝，確保罐式專用車生產制造上的先進性和實效性。同時，要不斷提升氣力輸送在罐式專用車上的先進性，做好自動化應用和控制，更好地提升罐式專用車的應用服務水平。

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