水穩(wěn)基層質量通病控制技術探討

劉曉兵

（如東縣交通運輸局 江蘇南通 226400）

引言

隨著交通工程的迅速發(fā)展，由于水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學性能和整體穩(wěn)定性、耐久性和抗凍性及與面層結合好的技術特點，且便于原材料和混合料的加工，易于機械攤鋪操作，因此得到廣泛應用。通過在南通某縣道工程的水泥穩(wěn)定碎石施工質量控制，對質量通病及其預防措施進行探討，總結如下：

1 開裂

1.1 原因分析

主要是水泥穩(wěn)定基層混合料水泥固化及水分散發(fā)后使基層表面產生的細微開裂，由此引發(fā)了水泥穩(wěn)定基層裂縫，并逐漸向橫縱兩個方向擴展，直至貫通整個基層。裂縫寬約1～3mm，只有少數(shù)裂縫寬度達到了4～5mm，基層板塊的整體受力情況會因裂縫的出現(xiàn)而受到影響。在混凝土結構中，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫，水泥的干縮程度也因品種不同而呈現(xiàn)出不同的特點；水泥穩(wěn)定基層裂縫的產生和各種粒料的含土量有一定的聯(lián)系，如果加大粘土量，混合料的溫縮系數(shù)的變化幅度就會隨溫度的下降幅度而逐漸增大；水泥穩(wěn)定基層裂縫和細集料的含量有關系，細集料含量的多少對水泥穩(wěn)定土的質量影響非常大，減少細集料的含量可降低水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高其抗沖刷性；水泥穩(wěn)定土與水穩(wěn)基層碾壓密實度之間往往存在必然的聯(lián)系。

1.2 預防措施

①充分重視原材料的選用及配合比設計，對集料級配進行調整，在規(guī)范規(guī)定范圍內盡量減少細集料用量，形成骨架密實型結構。降低4.75mm通過率，粗集料比例增加，可形成骨架密實結構，一般控制在35%以下；提高19mm篩孔通過率，粗集料比例增多，可減少離析，一般為80%左右；降低0.075mm和0.6mm篩孔通過率，能大幅度提高半剛性材料的抗裂能力，0.075mm通過率不能超過4%，0.6mm一般不超過15%；水泥劑量與級配；水泥品種的選擇；限制收縮最重要的措施是除去集料中的粘土含量，達到規(guī)范的范圍，而且愈小愈好；細集料不能太多；水泥的水化和結硬作用進行的比較快，容易產生收縮裂縫。②施工時間的選擇。③加強對水泥穩(wěn)定基層的施工控制。加強拌合攤鋪質量，減少材料離析現(xiàn)象，盡可能的縮短基層集料從加水拌合到碾壓終了的延遲時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工，確保在水泥初凝時間內完成碾壓；保證基層的保濕養(yǎng)生期和養(yǎng)生溫度；避免因施工用水量控制不當而人為造成的干縮裂縫，施工時嚴格按照施工配合比控制最佳含水量；壓實較密的基層不易產生干縮，因此在施工中選用20～25t振動壓路機進行重型碾壓。④可以采取對水泥穩(wěn)定碎石基層表面進行縮縫切割的辦法，以消除溫縮和干縮裂縫的形成。方法是用切割機沿道路縱向每隔5m切割一道縮縫，縫寬3mm，縫深5～8mm，然后在縫內灌入乳化瀝青，人工提前消除基層所產生的收縮應力，從而使基層的收縮應力提前釋放。

2 平整度差

2.1 原因分析

原底基層或土基平整度差。混合料級配變化較大，致使混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥穩(wěn)定碎石基層收縮不均勻，影響平整度；攤鋪過程中運輸車輛倒車時碰撞攤鋪機，攤鋪機不能保證緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪，甚至出現(xiàn)停機現(xiàn)象。攤鋪過程中不良的收斗習慣，頻繁收斗造成粗骨料相對集中，形成“窩料”，導致平整度差、強度降低。碾壓過程中壓路機在碾壓層上隨意“調頭”和急剎車，其車輪會將混合料表面擠壓變形。接縫處理未引起足夠重視，造成接頭處“不整度嚴重超標。施工管理跟不上，未設專人對施工過程中出現(xiàn)的操作缺陷及時處理。

2.2 預防措施

嚴格施工報驗程序，在施工前對下承層或土基進行驗收，對平整度和高程指標重點檢測，對不合格處應及時處理；認真做好技術交底工作，要針對拌和、運輸、攤鋪、壓實、養(yǎng)生及交通管制各個環(huán)節(jié)中易出現(xiàn)的不規(guī)范行為進行交底，交底要交到每個班組、每個施工人員。認真做好拌和站的標定工作，對試驗段確定的各項拌和參數(shù)要認真執(zhí)行，嚴禁隨意調整拌和參數(shù)。項目質檢人員要對施工全過程進行監(jiān)督，對不規(guī)范行為及時糾正，設專人處理操作缺陷。

3 松散起皮

3.1 原因分析

卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實；混合料拌合不均勻，堆放時間長；運輸過程中，不及時卸掉熟料，急轉彎和急剎車，往往會導致攤鋪機內出現(xiàn)局部大碎石集中的現(xiàn)象；送料刮料板外露現(xiàn)象；攤鋪機受料斗兩翼板翻動過速，積料多，極易使混合料離析。

3.2 預防措施

水泥穩(wěn)定混合料避免熟料過久堆放，隨拌隨用；禁止送料刮料板外露，以防止混合料在攤鋪機內產生局部大碎石集中現(xiàn)象；運輸時避免急轉彎、急剎車；加強拌合站的材料控制：①上料倉的料不能出現(xiàn)間斷現(xiàn)象，確保料倉內隨時達到滿倉；②對不合格的原材料重新過篩，控制原材料；③嚴格控制成品料，如發(fā)現(xiàn)有花白料、粗細離析等現(xiàn)象時，應重新拌合直到達到標準；為確保混合料始終處于最佳含水量狀態(tài)，應采用大車運輸并用蓬布覆蓋，防止運輸途中水分散失。

4 結論

綜上所述，在施工中要保證工程質量，就必須預防水泥穩(wěn)定碎石基層各種通病。只有把握好施工細節(jié)，嚴格按照規(guī)范施工，及時采用新技術、新材料、新工藝，才能保證工程質量，為建設高質量的公路工程打下良好基礎。

[1]孫兆輝.水泥穩(wěn)定碎石基層材料的抗裂穩(wěn)定性研究[J]．建筑材料學報，2007，10（1）：59～65.