運(yùn)用BIM優(yōu)化工程項(xiàng)目中的風(fēng)險控制

陶星澄

（無錫市東方新格環(huán)境設(shè)計裝飾工程有限公司 214000）

引言

根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的2016年國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值超過19萬億，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的26%，作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)和人民的生活有重要影響。受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和政治等因素影響，建筑業(yè)面臨的外部環(huán)境越來越復(fù)雜，同時建設(shè)項(xiàng)目單體規(guī)模和復(fù)雜程度不斷增大對建筑業(yè)技術(shù)水平和項(xiàng)目管理水平的要求不斷提高，因此工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理變得尤為重要[1]。

然而，目前國內(nèi)建筑業(yè)依然面臨著信息化程度低，技術(shù)和管理水平比較落后等諸多問題[2]，風(fēng)險管理意識淡薄，管理水平低下，導(dǎo)致責(zé)任事故頻發(fā)，不但給國民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失，更對建筑工作者的人身安全造成嚴(yán)重威脅。

建筑信息模型（BuildingInformationModeling，BIM）的發(fā)展為建筑業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。通過BIM可以對工程項(xiàng)目中各個階段可能存在的風(fēng)險進(jìn)行及時識別和分析，同時BIM數(shù)據(jù)庫的建立實(shí)現(xiàn)信息共享，使得項(xiàng)目各參與方及時溝通，提高了風(fēng)險管理的效率和水平，有利于建筑產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展[3]。

1 項(xiàng)目前期策劃階段的風(fēng)險控制

項(xiàng)目的前期策劃直接決定建筑項(xiàng)目后期能否成功以及項(xiàng)目投資回報。由于工程項(xiàng)目的周期較長，不可控因素太多，導(dǎo)致許多風(fēng)險因素在前期策劃中并及時識別或者引起足夠重視，尤其是近幾年快速發(fā)展的PPP項(xiàng)目，運(yùn)維周期一般都在20～30年，后期不可控風(fēng)險因素在前期更加難以把控，一旦風(fēng)險控制體系不完善，將會對項(xiàng)目的成敗和投資收益埋下巨大的隱患[4]。

BIM的應(yīng)用可以為項(xiàng)目前期策劃和設(shè)計提供巨大幫助，首先，可以通過BIM的虛擬建造功能實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目未來的可視化，對項(xiàng)目存在的風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)確識別和分析，通過對比BIM數(shù)據(jù)庫中相似的工程案例，及時采取有效措施。運(yùn)用BIM不但可以評估設(shè)計方案的好壞，還能實(shí)時修改方案，解決各方重點(diǎn)關(guān)注的問題，從而提高協(xié)作管理水平，降低決策階段的風(fēng)險。

2 設(shè)計階段的風(fēng)險控制

據(jù)國外專家分析，設(shè)計費(fèi)用雖然只占工程全壽命費(fèi)用不到1%，在工程的初步設(shè)計階段，影響工程造價的可能性卻高達(dá)為75～95%[5]，因此設(shè)計方案是否合理對后期項(xiàng)目施工和運(yùn)維階段具有重要影響。BIM可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同化設(shè)計，減少各專業(yè)之間由于溝通問題造成的設(shè)計風(fēng)險。運(yùn)用BIM的碰撞檢測快速找出設(shè)計缺陷，實(shí)現(xiàn)設(shè)計的合理性和科學(xué)性；通過對方案的模擬可以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并以此為基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計方案，從而降低后期施工和運(yùn)維階段的風(fēng)險。

3 施工階段的風(fēng)險控制

項(xiàng)目施工階段的參與方眾多，各方消息溝通不及時是造成許多責(zé)任事故的重要因素之一。BIM利用4D技術(shù)對施工資源及其使用進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，并對施工過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場的實(shí)時高效管理。BIM模型更加直觀精確的反應(yīng)項(xiàng)目的施工進(jìn)度，并對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行及時預(yù)測與分析，數(shù)據(jù)庫的建立保證項(xiàng)目各參與方都能及時獲知項(xiàng)目的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)無障礙溝通，保證施工過程中風(fēng)險問題高效快速的解決，避免責(zé)任事故的發(fā)生以及工期延誤的風(fēng)險。

施工組織是否合理對工程質(zhì)量和工程進(jìn)度有決定性影響。運(yùn)用BIM可實(shí)現(xiàn)施工組織的可視化模擬，使施工方對各施工環(huán)節(jié)的時間節(jié)點(diǎn)和施工工序有更加清晰的了解，幫助施工方合理設(shè)計施工組織方案。通過BIM的局部模擬分析，施工方對施工過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)有更深刻的認(rèn)識，在實(shí)際施工過程中更具有針對性。

4 運(yùn)維階段的風(fēng)險控制

2008年建筑協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，業(yè)主和運(yùn)營商在持續(xù)設(shè)施運(yùn)營和維護(hù)方面耗費(fèi)的成本幾乎占到項(xiàng)目總成本的3/4[5]，尤其對于PPP項(xiàng)目而言，項(xiàng)目的運(yùn)營情況直接決定企業(yè)前期投資的成敗，因此如何把控運(yùn)維階段的風(fēng)險對項(xiàng)目全生命周期的管理而言具有重要意義。而運(yùn)維階段的主要特點(diǎn)是周期較長，時間跨度幾十年，后期的風(fēng)險因素很難在前期進(jìn)行有效識別或者引起足夠的重視。

BIM模型數(shù)據(jù)庫中保存有項(xiàng)目前期策劃階段、設(shè)計階段和施工階段的所有數(shù)據(jù)，并以此為基礎(chǔ)建立案例風(fēng)險信息數(shù)據(jù)庫，將風(fēng)險評價數(shù)據(jù)以IFC（IndustryFoundationClasses）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理.并對風(fēng)險信息數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行及時更新和維護(hù)，使運(yùn)營商實(shí)時了解項(xiàng)目的運(yùn)營狀態(tài)。

此外，在運(yùn)維階段，BIM模型可以通過與相似案例對比分析找到潛在風(fēng)險因素，并建立風(fēng)險因素預(yù)測模型，通過對風(fēng)險因素進(jìn)行評級量化，使運(yùn)營商對可能存在的風(fēng)險及其嚴(yán)重程度有全面的了解，從而及時作出處理，避免運(yùn)維階段災(zāi)害事故和設(shè)備運(yùn)營事故的發(fā)生，降低運(yùn)營成本，提高項(xiàng)目的整體效益。

5 結(jié)語

工程項(xiàng)目的風(fēng)險控制是一項(xiàng)需要各方參與、全生命周期持續(xù)跟進(jìn)的系統(tǒng)工程，風(fēng)險管理的水平對建筑項(xiàng)目的正常進(jìn)行具有重要意義。利用BIM技術(shù)能夠有效解決項(xiàng)目中前期策劃階段、設(shè)計階段、施工階段和后期運(yùn)維階段的風(fēng)險識別和風(fēng)險控制的問題，優(yōu)化風(fēng)險控制體系，提高風(fēng)險管理水平，降低工程項(xiàng)目的潛在風(fēng)險。

[1]王愛娟.基于BIM的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險分析模型研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2011.

[2]段康華，陳雍君.基于BIM的建筑項(xiàng)目運(yùn)維過程風(fēng)險管理研究[J].北京建筑大學(xué)學(xué)報，2017（02）：65～69.

[3]丁曉欣，王佳嘉.基于BIM的工程建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主方的風(fēng)險研究[J].吉林建筑大學(xué)學(xué)報，2016（05）：97～100.

[4]吳洋.BIM技術(shù)在綜合體建設(shè)工程風(fēng)險控制中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)，2017（05）：508～511.

[5]魏亮華.基于BIM技術(shù)的全壽命周期風(fēng)險管理實(shí)踐研究[D].南昌大學(xué)，2013.