鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用研究

馬宇龍

寧夏凱珠機械化有限公司 寧夏 銀川 750001

前言

經濟的發展與交通運輸業的發展有著密切的關系，公路橋梁作為交通運輸的核心有著十分關鍵的意義。最近幾年，隨著國民經濟的不斷發展與進步，人們開始關注公路橋梁工程的發展。在對公路橋梁進行施工的過程當中，通過鉆孔灌注樁施工技術，相對而言更加方便快捷，而且安全系數更高，成本低廉，現如今在公路橋梁工程施工過程中得到了廣泛的應用。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁的施工原則

第一，在選擇公路橋梁樁基礎結構過程中，需針對地質特點與氣候環境等進行分析，保證制定完善的基礎施工方案，遵循科學化與合理化的原則，創建現代化的工作模式；第二，在實際施工期間可以結合公路橋梁上部結構承載力特點，明確安全等級，然后結合公路橋梁的負荷重量特點，科學完成基礎結構設計任務，全面提升各方面工作質量；第三，在施工技術實際應用的過程中，需結合周圍環境因素，制定針對性的工作方案，提升鉆孔灌注樁的施工效果，優化工作模式與體系，促進各方面技術的合理使用[1]。

2 鉆孔灌注樁施工前期準備工作

2.1 前期考察

鉆孔灌注樁技術施工開始前，應對施工現場進行嚴密的勘察工作，將勘察結果以圖紙和報告的形式打印出來，根據當地地質條件與實際情況，并在最短時間內合理設置施工方案。同時，在設計施工方案過程中，應注重監理的重要地位，嚴格進行監督與檢查，確保方案具備科學性、合理性、可行性。在方案設計的同時將應急預案制定出來，有效保證在施工環節中出現突發事件時，能夠及時應對并解決。避免延長施工周期，以及降低施工質量等惡劣情況。

2.2 準備原材料

鉆孔灌注樁技術施工前，需要準備施工時期所需要的原材料。眾所周知，原材料質量將直接決定施工質量，因此應做好檢查與抽查、保管工作。其中，以鋼筋、水泥、構件等材料為主要檢查、抽查對象，確保其質量符合當期施工要求，以保證公路、橋梁的整體施工質量[2]。

3 鉆孔灌注樁技術在公路橋梁施工中的應用

3.1 護筒埋置

①使用全站儀對樁的中心位置進行測定；②對已經確定好的樁的位置進行仔細檢查③護筒埋置，在護筒埋置的時候，必須保證護筒和樁兩者的中心線在一條線上。因為護筒的直徑大于樁的直徑，所以在埋設的時候，必須保證護筒的埋設位置準確無誤，完成埋設之后，需要利用黏質土填塞護筒周圍，確保埋設穩定安全性。

3.2 制備泥漿與護壁

泥漿的作用主要是用來達到護壁的目的以及實現泥渣的懸浮，因此對于泥漿也有一定的制備要求，主要在于泥漿的濃度不能過稠，也不能過稀，需要根據實際施工現場的土質情況來確定。一般來說，如果泥漿的濃度不合格，那么將會直接造成鉆孔灌注樁的施工質量無法達到相關的標準。泥漿的制作過程如下:打碎黏土，將其移至護筒當中，之后再使用沖擊椎沖擊黏土，需要注意的是，沖擊過程必須是有節奏的，這樣才能夠確保泥漿的濃度。

3.3 鉆孔

在鉆孔灌注樁施工過程中，在進行鉆孔施工前，鉆孔機需要設置在鉆孔的一端，并且要加固，避免施工時鉆孔機發生沉降或位移；如果在施工過程中鉆孔機出現沉降或位移，必須及時進行校正。鉆孔施工中，鉆孔需要很小的沖程和很慢的速度，這樣做的目的是為了避免護筒與鉆孔機產生碰撞；而且要用豎直方向進行初開鉆孔的方法。在鉆孔過程中如果遇到了卵石，可以采用增加鉆孔沖程的方法。施工時一定要注意避免出現空錘以及大松繩的情況。

3.4 清孔

鉆孔完成以后，一定要對孔底進行徹底的清理，因為灌注樁的承載力很大程度是受到孔底地基和沉渣的影響。在施工當中，由于泥漿的流動會產生一定的沖擊，可以使孔底的沉渣擺脫束縛而保持懸浮的狀態，這個時候對孔底灌注泥漿，由于泥漿有較強的附著力，所以沉渣可以被泥漿帶出孔外，這樣就完成了清孔。泥漿的選取和制備非常重要，因為清孔可以影響灌注樁的整體質量。

3.5 放置鋼筋骨架

緊接著就是鋼筋骨架的放置，這個過程當中需要確保鋼筋籠符合預設的標準，方式其在使用過程當中存在變形的情況。首先，鋼筋的選擇必須完全符合相關制作標準，然后就是需要嚴格根據圖紙來之多鋼筋骨架，制作完成之后也就需要根據施工現場的實際情況安裝鋼筋骨架，一般來說主要是通過單點吊或者是雙點吊的方式來放置鋼筋骨架。與此同時，在放置的過程當中也需要注意的是要根據公路橋梁的施工要求開展，如放置過程當中遇到相關的阻礙，就及時調整而不是強行下方，主要是避免鋼筋骨架變形的情況的出現。

3.6 灌注

將鋼筋骨架按照標準流程放到相應位置之后，不能馬上進行混凝土的灌注。還要二次清孔，將樁底部的沉渣清理干凈，并測試泥漿濃度、沉渣厚度是否和工程設計標準相符。確保上述環節達到施工標準后，才能進行混凝土的灌注。在混凝土灌注的過程中，需要使用攪拌車、漏斗，兩者需要配合使用，灌注時，導管下端和孔底應保持40cm距離。另外，還需要對混凝土地面高度進行隨時檢查，確保導管埋設深度在2m～6m范圍之內，若混凝土灌注深度超過鋼筋1m時，應該將導管適當提升，當混凝土和鋼筋骨架距離2m時，這時需要適當放慢混凝土灌注速度，以免鋼筋骨架受到混凝土的沖擊力而變形。即將完成混凝土灌注的時候，需要保證混凝土有一定高度[3]。

4 結束語

綜上所述，我國公路橋梁施工中，應合理使用鉆孔灌注樁技術，以不斷提升我國公路橋梁質量。施工人員應準確掌握工程具體情況，以及具體操作技能，保證施工質量，提升公路橋梁使用體驗。