王書鋒 劉海濤
欒川縣交通運輸局 河南 洛陽 471500
目前,公路工程成為我國基礎建設過程中的主要項目。瀝青混凝土路面是公路施工過程中的主要內容,瀝青混凝土的施工技術水平對整個公路工程質量具有密切的聯系。在公路工程施工過程中,要嚴格根據每道工序規范需求進行嚴格把關,避免出現公路質量通病,保證整體的工程施工質量能夠合格,并且努力實現目標的優化。所以,相關工作人員就要進一步研究,使用全新的工藝、技術,對工作的條件進行改善,有效提高工作的效率,從而使公路事業能夠快速發展。
瀝青混凝土路面主要使用了瀝青混凝土混合料,其具有以下幾方面特點:①有利于提高鋪筑速度。使用瀝青混凝土混合料進行施工時,施工工藝相對簡單,因此在施工時間上會短于水泥混凝土路面施工,同時瀝青混凝土路面后期養護時間也相對較短,因此整體上更有利于提高建筑速度,縮短公路工程施工給人們出行帶來不良影響的時間。②瀝青混凝土混合料更具有環保以及節約的優勢,一方面,在使用現代技術時進行瀝青混凝土路面施工時,可以對工程進行分時期的改造,同時也可以在原有瀝青混凝土路面的基礎上對公路工程進行相應的改動,因此在一定程度上可以更有效地節省瀝青混凝土混合料;另一方面,舊瀝青混合料可以實現再生利用,這樣不僅能夠節約資源,而且能夠降低處理舊瀝青混合料給環境造成的污染。③瀝青混凝土混合料具有較強的黏性以及彈性,與單純的瀝青材料相比,瀝青混凝土混合料具有耐高溫、低溫的特點,因此使用范圍更廣[5]。
在公路事業不斷發展的過程中,瀝青混凝土路面施工屬于工程施工過程中尤為重要的組成部分,其施工技術和公路工程整體的質量具有直接的影響。為了能夠有效提高高速公路工程的建設質量,施工企業就要保證施工準備工作質量,實現公路工程整體質量的進一步提高[4]。
在實現瀝青混凝土配比設計的過程中要嚴格根據目標、實際生產及生產三個階段的配合比實現。進行需要施工路面的放樣測量,保證復測水準點能夠滿足精準度需求,之后對施工操作的設備精準性及數量進行全面的檢查,比如運輸車、攤鋪機械等。
一般在瀝青混凝土中實施路面施工的階段都設置為150m左右,根據試驗段檢測的結果,在進行實驗前就對精準的數據進行計算,比如混合料初壓、復壓及終壓的溫度,施工過程中攤鋪的系數和速度,還能夠實心檢測施工過程中對于生產配合比的驗證等[1]。
公路工程施工中瀝青混凝土施工技術手段的應用需要切實做好瀝青混凝土材料的有效攪拌,促使其能夠具備理想的應用效果,解決可能出現的瀝青混凝土質量威脅和干擾。結合瀝青混凝土材料的攪拌操作,往往還需要重點加強對于各個基本原材料應用數量的有效設計,促使其粗集料以及細集料、瀝青材料、外加劑等材料的應用較為合理,能夠具備理想的質量效果。在瀝青混凝土材料的攪拌處理過程中,還應重點加強對瀝青拌合物性能指標的詳細分析,確保其流動性以及和易性都能夠得到較好控制,形成理想的施工條件。在瀝青混凝土攪拌處理中,需注重對攪拌速度和幅度方面的控制,確保相應攪拌機械設備的應用較為規范,能夠避免瀝青混合物在攪拌完成后出現明顯離析問題。對于需要進行運輸處理的瀝青混凝土材料,進行實時攪拌,在運輸過程中采取專業的攪拌機具進行操作,提升整體操作能力。同時,合理恰當選擇運輸設備,避免其出現較為明顯的長期閑置現象,并且注意做好瀝青混凝土材料的保濕處理,在材料表面覆蓋篷布[2]。
對于公路工程中瀝青混凝土施工技術手段的有效運用,還需要重點加強對攤鋪操作的嚴格控制,促使其能夠形成理想的充分性和均勻性效果,保障公路工程項目施工建設的可靠性。在具體瀝青混凝土材料的攤鋪處理中,首先需要了解其攤鋪基本需求,結合設計方案以及相關標準規范進行詳細分析,促使其能夠在攤鋪的尺寸指標以及厚度方面具備理想的可靠性,有效解決因為攤鋪不充分形成的各類問題威脅。具體到攤鋪操作處理過程中,還需要對瀝青混凝土材料的具體狀況進行嚴格把關,促使其溫度以及數量都能夠較為合理,在恰當的溫度狀態下進行瀝青混凝土澆筑,進而才能夠達到較為合理的施工質量效果;而攤鋪數量方面的有效控制主要是圍繞著瀝青混凝土材料的攤鋪速度進行控制,對攤鋪機械設備進行嚴格把關,促使其能夠形成較為理想的攤鋪行進效果,進而也就能夠在厚度方面形成理想控制[3]。
瀝青混凝土道路工程施工作業量大,專業性要求較高,施工過程中涉及的技術種類較多,需要根據工程建設實際區域的狀況進行系統的整理工作,才能最終確保瀝青混凝土道路工程總體質量滿足工程建設要求,將工程施工過程中的人力、物力、財力進行有效調配,施工過程中認真總結,克服已知或未知的影響因素,注重新技術、新工藝、新材料的使用,重視施工管理工作,才能建設出高質量、高水平的瀝青混凝土道路工程。