高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理探討

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展，其建設(shè)技術(shù)越來(lái)越高，所用到的機(jī)械設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，從而促進(jìn)了高速公路建設(shè)的水平和質(zhì)量。但是在機(jī)械設(shè)備的管理水平上提高卻不明顯，依然存在一些問(wèn)題。接下來(lái)，筆者以以廣吉高速公路某路基施工工程為例，進(jìn)行了相關(guān)的論述。

1 高速公路施工中機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀

1.1 相關(guān)管理人員的整體水平不夠高

高速公路的施工不僅僅具有施工主體的存在，即施工人員與施工組織人員，同時(shí)還包括用于施工作業(yè)的各種各樣的機(jī)械設(shè)備，以廣昌至吉安段高速公路某路基施工工程為例，其中在前期設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃所用到的機(jī)械設(shè)備數(shù)量就達(dá)到45臺(tái)。其中包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、混凝土輸送泵車、架橋機(jī)等一些功率極大、耗資巨大的大型機(jī)械設(shè)備。對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備的使用和管理，需要配備相應(yīng)的操作人員、技術(shù)人員以及維修人員。針對(duì)數(shù)量如此繁多的機(jī)械設(shè)備，在施工過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行宏觀的協(xié)調(diào)，以保證施工作業(yè)的順利進(jìn)行。但是，在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)的管理人員以及技術(shù)人員等等，對(duì)于設(shè)備的宏觀協(xié)調(diào)以及管理能力都比較欠缺，由此造成了機(jī)械設(shè)備工作效率不夠高的現(xiàn)象發(fā)生。

1.2 機(jī)械設(shè)備的配備情況不夠合理

高速公路的施工與一般施工工程有所不同，其不單單表現(xiàn)在作業(yè)條件的復(fù)雜，同時(shí)還包括機(jī)械設(shè)備的使用率顯著較高的特點(diǎn)［1］。在項(xiàng)目中標(biāo)之后，往往需要先抽調(diào)出來(lái)一部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。如果這時(shí)機(jī)械設(shè)備未能及時(shí)到位，就會(huì)影響正常的施工進(jìn)程。另外，整個(gè)高速公路的工種較多，且施工復(fù)雜，這時(shí)就需要選擇不同類型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。如果機(jī)械設(shè)備的選擇配備不合理就會(huì)給施工過(guò)程增加一定的難度。例如，在廣昌至吉安段高速公路某路基施工標(biāo)段的路基填筑施工時(shí)，需要采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，而涵洞、橋臺(tái)、擋土墻等構(gòu)造物分層回填時(shí)分層碾壓時(shí)，大型壓實(shí)機(jī)械無(wú)法全部壓實(shí)到位，只能采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或作特殊處理，直到合格為止。如此正確地選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，才會(huì)保證施工的高效順利進(jìn)行，否則就會(huì)就會(huì)給施工造成一定的麻煩從而降低施工的效率。

1.3 設(shè)備管理、維修，保養(yǎng)工作不夠到位

目前，大部分施工企業(yè)都已經(jīng)具備了機(jī)械設(shè)備的管理制度，包括機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)規(guī)定［2］。但是，雖有制度的保證但是往往難以落實(shí)。在施工過(guò)程中仍然會(huì)出現(xiàn)忽視制度的約束與規(guī)定，有人用沒人管的現(xiàn)象產(chǎn)生。有部分單位，在進(jìn)行施工時(shí)，為了盡快地完成任務(wù)、盲目的追趕進(jìn)度，往往忽略了對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。有些設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，卻忽視不管，等到任務(wù)完成后再來(lái)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)，而這時(shí)往往機(jī)械設(shè)備的某些故障問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重化，維修起來(lái)難度更大，耗資更多，以此造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還耽誤了整個(gè)工期的進(jìn)程。甚至有時(shí)候，一些維修人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后，卻工作態(tài)度懈怠，對(duì)設(shè)備問(wèn)題聽之任之，直到問(wèn)題嚴(yán)重到一定程度時(shí)才開始維修，從而也為企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2 加強(qiáng)高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理的相關(guān)對(duì)策

2.1 提前做好施工計(jì)劃

在進(jìn)行施工之前，首先先做好施工的計(jì)劃，對(duì)于施工中的各項(xiàng)事宜有個(gè)大致的安排，其中包括施工中所用到的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、類型以及施工的進(jìn)度安排等等，從而保證施工設(shè)備的順利配備和正常使用，進(jìn)而保證施工的正常進(jìn)行。例如在廣昌至吉安段高速公路某路基施工標(biāo)段施工過(guò)程中，就對(duì)1#、2#預(yù)制梁場(chǎng)所用到的機(jī)械、設(shè)備做了大致的安排和計(jì)劃，從而進(jìn)一步保證了施工的順利進(jìn)行。

2.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作

機(jī)械設(shè)備的管理水平與施工效率、質(zhì)量的高低密切相關(guān)，要想保證施工的順利高效進(jìn)行就要注重機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理［3］。但是，就目前現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，大多數(shù)的施工企業(yè)還未形成規(guī)范化的管理流程和調(diào)度制度。一般都是在施工之前開始進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的租賃，用完之后在進(jìn)行歸還。施工企業(yè)需要做好整個(gè)施工過(guò)程的機(jī)械設(shè)備管理，包括施工設(shè)備的供應(yīng)、驗(yàn)收以及日常管理工作等等，制定相應(yīng)的設(shè)備管理流程，從而保證機(jī)械設(shè)備的高效有序運(yùn)行，為施工進(jìn)程打下良好的基礎(chǔ)。

2.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修與保養(yǎng)工作

機(jī)械的維修與保養(yǎng)往往會(huì)耗費(fèi)施工企業(yè)的一大部分資金投入，因此做好合理有效的機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不但能夠保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，同時(shí)還能夠節(jié)省企業(yè)一大部分費(fèi)用支出，從而進(jìn)一步保證了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生問(wèn)題時(shí)，為了避免由于問(wèn)題的嚴(yán)重化而使維修經(jīng)費(fèi)大大增加的現(xiàn)象發(fā)生，就要在第一時(shí)間采取措施，對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修，從而避免資金的無(wú)端浪費(fèi)。另外，為了保證每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都能夠得以充分合理的使用，就要對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行加以監(jiān)管，防止機(jī)械設(shè)備閑置浪費(fèi)的現(xiàn)象產(chǎn)生。另外，為了實(shí)現(xiàn)有效的維護(hù)和保養(yǎng)，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，就要對(duì)其進(jìn)行定期的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和治理，從而保證機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。

2.4 科學(xué)地安排進(jìn)度計(jì)劃

高速公路的施工是一項(xiàng)復(fù)雜而又系統(tǒng)性的工程，其中要涉及到的要素方方面面，其中包括施工的材料、人員、設(shè)備以及任務(wù)等等，為了統(tǒng)籌好各方面的要素，就要站在全局的角度上對(duì)其進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。施工的規(guī)劃與設(shè)計(jì)必須覆蓋到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，在保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下進(jìn)行科學(xué)的管理。例如在進(jìn)行廣昌至吉安段高速公路某路基施工標(biāo)段的施工時(shí)，需要進(jìn)行路基的處理、涵洞工程的施工、防護(hù)工程的施工以及排水工程施工等等，為保證施工的順利進(jìn)行，提前對(duì)其中的每個(gè)環(huán)節(jié)做好周密的計(jì)劃，明確施工中所需要的材料、所采用的技術(shù)、所使用的設(shè)備以及所需要注意的事項(xiàng)等等，以此保證施工的順利有效進(jìn)行。除此之外，還要特別關(guān)注施工過(guò)程中天氣的變化以及施工的進(jìn)度狀況，以便于及時(shí)作出合理的調(diào)整，選用合適的機(jī)械設(shè)備，從而避免對(duì)設(shè)備的損害，從而保證了施工的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在高速公路施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的管理對(duì)于施工的順利進(jìn)行、企業(yè)效益的保證至關(guān)重要。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，一些施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工作做得還不到位，出現(xiàn)了許多問(wèn)題，包括管理人員的整體水平不夠高、機(jī)械設(shè)備的配備情況不夠合理以及設(shè)備管理、維修，保養(yǎng)工作做得還不夠到位等等。為此就要采取一些針對(duì)性的措施進(jìn)行治理，以提高高速鐵路施工中機(jī)械設(shè)備管理的水平。希望通過(guò)本文的相關(guān)建議和探討，能夠起到一定程度的拋磚引玉的作用。

［1］岳榮軍.高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理探究［J］.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2016（4）.

［2］許樹湘.高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（21）.

［3］吳宜水.高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（20）.