鋼鐵及煤炭去產(chǎn)能力度再超預(yù)期

2018年的政府工作報告提出，今年再壓減鋼鐵產(chǎn)能3 000萬t左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億t左右，淘汰關(guān)停不達標(biāo)的30萬kW以下煤電機組。加大“僵尸企業(yè)”破產(chǎn)清算和重整力度，做好職工安置和債務(wù)處置等。“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春告訴記者，中國政府提出2016—2020年壓縮鋼鐵產(chǎn)能1～1.5億t。經(jīng)過兩年堅定不移地推進，已經(jīng)出清過剩產(chǎn)能超過1.15億t。今年繼續(xù)壓縮3 000萬t，意味著將提前完成五年的上限目標(biāo)。過剩產(chǎn)能大規(guī)模出清，有效改善了供求關(guān)系，鋼材市場擺脫鋼價不如白菜價的窘態(tài)，價格大幅度反彈回升至合理價格區(qū)間。鋼鐵行業(yè)經(jīng)營狀況逐步回升至健康水平。與此同時，鋼材出口大幅度下降，從2015年的1.2 t下降至2017年的7 500萬t，為改善全球鋼鐵產(chǎn)能過剩發(fā)揮了顯著作用。徐向春還表示，隨著壓縮過剩產(chǎn)能的工作基本完成，未來也要嚴(yán)防產(chǎn)能再度擴張，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃。預(yù)計未來將有一批新鋼鐵項目進行建設(shè)，但是這些產(chǎn)能主要目的是改善產(chǎn)業(yè)布局。政策適度鼓勵短流程鋼廠，但新建的產(chǎn)能必須同時有存量的產(chǎn)能退出為前提。煤炭行業(yè)資深分析師鄧舜接受采訪時表示，此前預(yù)測2018年煤炭去產(chǎn)能目標(biāo)是1.2億t，但政府工作報告提出1.5億t超出預(yù)期。去年受需求超預(yù)期、供應(yīng)階段性偏緊等因素影響，煤價全年處于高位。煤炭資源集中于“三西”地區(qū)、運輸距離較長等因素今年還可能階段性影響煤炭供應(yīng)，但需求情況尚難判斷。申萬宏源煤炭行業(yè)報告認(rèn)為，2016—2017年我國合計去煤炭產(chǎn)能5億t左右，如果今年繼續(xù)去產(chǎn)能1.5億t，則實現(xiàn)三年去產(chǎn)能6.5億t。距離“十三五”期間去產(chǎn)能8億t，還有1.5億t目標(biāo)任務(wù)量。該機構(gòu)預(yù)計，去產(chǎn)能任務(wù)基本在2018年下半年完成，即便內(nèi)蒙古和陜西2億t新建產(chǎn)能在6月份實現(xiàn)逐步投放，到2018年三季度末四季度，煤炭供給仍舊偏緊張，煤價四季度價格走勢依然強勁。預(yù)計全年動力煤價格與2017年持平。不過，該報告還分析認(rèn)為2018年去產(chǎn)能阻力較大，遠遠沒有前兩年順利。