軌道交通工程安全風險控制探討

路小剛

西咸新區軌道交通投資建設有限公司 陜西 咸陽 712000

引言

風險管理主要指的就是對建設工程過程中所存在的風險進行劃分、辨別、評價估還有控制。軌道交通項目大部分都是地下的工程項目，所以我們要保障員工的安全，減少給周圍的環境所帶來的影響，把建設風險帶來的各種影響和損失減少到最低。加強對風險的控制是保證軌道交通工程可以順利應用的基礎，在這樣的情況下，探析軌道交通工程里面的風險控制有著非常重要的意義。

1 軌道交通工程存在風險因素分析

1.1 環境風險影響

對于軌道工程來說，環境風險也是非常重要的一個影響因素，一般體現在地質環境和周邊的建筑等方面。①地質環境：對軌道交通工程起決定作用的是地質環境，不同的地質，其施工方式也是不一樣的，在施工要求方面也要求也不一樣。如果在施工之前，沒有實地的對當地的施工地質進行全面的調查分析，很容易造成設計與本身不相符，就會對工程質量造成一定的影響。②周邊建構筑物：對軌道交通工程產生影響的另一個主要因素就是周邊建構筑物。如周邊高層建筑的地基、高壓線塔、天然氣管道、自來水管道及通信電纜等等，軌道工程就需要盡量避開這些建構筑物，避免產生不利影響。

1.2 工程自身因素

軌道交通工程自身的安全風險主要是來自自身的問題，一般以現在結構問題和建設規劃以及上道工序質量等各個方面。①工程自身結構：對于一個軌道交通工程而言，大致劃分成為前期設計、中期施工及后期運營三個階段。尤其是前期設計對于整個工程安全的影響最大，例如前期設計工程結構不嚴謹、不完善，不但會給施工造成極大影響，對后期運營也有一定影響，而且這些影響與困難是后期極難解決的。②工程工序質量：工程工序質量對于工程安全風險也有極大的影響，主要表現在施工質量的控制。因此要加強工程工序質量，確保人們財產安全是非常重要的因素，更是控制軌道交通工程風險的重要方面。③工程建設規劃：和其他工程相比較，軌道交通工程屬于一項較為特殊的工程，特殊在于這種工程對城市具有極大的影響，不但關系到了市容市貌，還對人們出行便利有極大影響，因此對整個工程建設的進度及階段劃分有極高的要求。所以做好工程施工計劃、有序施工，確保了人們出行便利性，對軌道交通影響具有重要作用[1]。

2 軌道交通工程風險控制策略

2.1 做好周邊環境調查

在工程設計階段，應對城市軌道交通線路周邊的建筑物、地下管線、道路、橋梁、地表水及特殊地理環境做一次全面調查，完善周邊環境資料，為工程勘察、設計、確定工程可行性及后期施工需要提供參考，確定工程及周邊環境安全。

2.2 實施全過程的建設風險管理

城市軌道交通工程建設風險管理，應從規劃、可行性研究、勘察設計、施工直至竣工驗收并交付使用，實施全過程的建設風險管理。根據工程建設階段、規模、重要性程度及建設風險管理目標等制度風險等級標準進行風險評估，針對不同等級風險，應采用不同的風險處置原則和控制方案，通過參建各方努力，將風險控制在可控范圍。

2.3 做好工程施工中的風險控制

軌道交通工程的風險控制在整個工程施工中都起著積極作用，同時需要做風險的評估。安全風險管理按照“重點監控、動態跟蹤、和諧組織、持續改進”的指導思想，分層次、有重點開展動態風險評估與管理，及時收集、匯總施工現場的安全風險狀態信息，提出風險管理建議或措施和預警、消警建議，避免或減少土建工程事故的發生，最大限度地實現工程建設的安全順利推進。

2.4 建立城市軌道交通工程安全風險（遠程）監控系統

各地的軌道交通（地鐵）公司建立城市軌道交通工程安全風險（遠程）監控的硬件與軟件系統，通過電腦和大型電子顯示屏可以遠程實時監控各個施工現場的施工情況，除此之外，系統還可以反映、查詢工程建設動態、各施工標段的安全隱患檢查情況，盾構施工實時參數情況，監測數據情況，分項、分部、單位（子單位）工程的驗收情況，工程計量情況等。近年來，有的軌道公司已經實現了盾構施工參數的實時傳送，甚至實現了與智能手機的聯通功能，使得盾構施工管理的信息化水平大大提高，信息傳送速度快、效率高，便于多方的管理人員對風險較大的盾構施工進行實時的監管，發現異常情況，能夠在第一時間通知施工單位采取風險應對措施[2]。

2.5 保證施工現場的人員安全

在進行軌道交通工程建設時，要做好嚴格的管理制度，利用先進的管理策略，提高施工人員的安全意識。施工前，需要對施工人員進行安全風險交底和安全知識培訓，還需要培訓如何應對施工中遇到突發事故，對每個人敲響安全警鐘。施工時，不但要時時刻刻提醒施工人員的安全問題，同時需要時時刻刻進入到施工現場查看，一旦發現有安全隱患方面的問題立刻處理，務必把風險控制到最低。

2.6 保證質量管理

加強質量管理在軌道交通工程中是一個重要環節，同時也是風險控制中一個不可缺少的因素。質量控制在很多環節中都涉及，尤其在原材料方面尤為重要，想要工程質量有所保障主要依賴于原材料質量。從目前工程中出現的質量問題就可以看出，主要是原材料導致的，故原材料需要按正規程序從正規渠道收購。另外需要在施工過程中注重質量把控，質量跟投入運營成正比關系。所以想要用良好的工程質量實現風險控制就需要從主體、施工人員等多方法入手[3]。

3 結束語

綜上所述，影響軌道交通工程的風險控制是有多方面的原因，所以就需要我們認真研究分析影響其因素，聯合整個軌道交通工程施工過程中施工情況采取有效的風險控制措施，保證軌道交通工程的安全和質量。

參考文獻

[1] 李建輝,羅鳳霞.地鐵土建工程風險管理的思考[J].中國安全生產科學技術,2006,2(5):117-120.

[2] 何理,鐘茂華,鄧云鋒.城市軌道交通危險因素分析[J].中國安全生產科學技術,2015,1(3):56-57.

[3] 黃建陵,彭巍,華文鑫.地下工程安全風險管理與控制研究[J].鐵道建筑,2012,(1):77-79.