公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制措施概論

武志強 屈貫臣

南陽市通達(dá)公路勘察設(shè)計院 河南 南陽 473000

前言

為符合經(jīng)濟發(fā)展要求，使交通壓力得到有效緩解，公路建設(shè)工程不斷增多。而且，公路項目工程也使人們的出行得到非常多便利，與此同時，地區(qū)之間的聯(lián)系溝通也得到加強。在公路施工的整個環(huán)節(jié)中，決定項目安全質(zhì)量的關(guān)鍵性因素其實就是施工技術(shù)，有鑒于此，運用現(xiàn)代化、高效的施工工藝，開展好質(zhì)量管理至關(guān)重要。要求承建單位針對已有的公路項目工藝展開研究，并保證施工專業(yè)人員切實掌握常規(guī)與獨特施工技術(shù)的優(yōu)勢、特點與適用范圍等，并且使相關(guān)技術(shù)人員能根據(jù)施工現(xiàn)場的情況運用最佳的施工技術(shù)。同時，施工單位也要注重質(zhì)量管理的關(guān)鍵意義，在公路施工的環(huán)節(jié)中開展好對應(yīng)的質(zhì)量管理工藝，確保項目的安全質(zhì)量工程質(zhì)量。

1 公路工程施工技術(shù)

1.1 準(zhǔn)備材料及相關(guān)工作

公路項目屬于工程總量巨大、施工時間較長的項目類型，在施工階段中所運用的建材與器械非常多，且往往精密性非常高。為了確保作業(yè)正常地開展下去，作業(yè)之前的材質(zhì)以及其有關(guān)的作業(yè)非常關(guān)鍵。提前掌握公路施工步驟與其中要求使用到的裝置，并且依照作業(yè)步驟將作業(yè)裝置提前籌備完善。最終，由施工團隊有關(guān)的人員籌備完善，保障其可以順利地進(jìn)行施工。

1.2 路基施工技術(shù)

公路路基滑坡是公路路基損害當(dāng)中最常見以及最嚴(yán)重的問題，在實際的施工過程中會因為實際情況的相關(guān)限制，需要設(shè)置較高的陡坡公路路基邊坡，然而這就形成公路路基滑坡發(fā)生事故的隱患。所以，在進(jìn)行公路路基施工邊坡設(shè)計和施工時，必須要對路堤的穩(wěn)定性和安全性做出較好的設(shè)計方案，合理選擇公路路基邊坡的坡度以及邊坡施工極限坡度，為了能夠防止雨水對于公路路面的沖刷，還需要根據(jù)實際情況對公路路基邊坡采取砌石塊和噴射混凝土等多種公路路基破面防護技術(shù)。或者是運用鐵絲石籠、砌石、擋土墻以及拋石等相關(guān)防護措施來減少雨水對于公路路基和路面的沖刷程度[1]。

1.3 瀝青混合料鋪設(shè)技術(shù)

公路項目中的瀝青路面鋪設(shè)工作非常嚴(yán)格，鋪設(shè)技術(shù)可以對公路的鋪設(shè)質(zhì)量起到?jīng)Q定作用，因此對于鋪設(shè)技術(shù)必須要嚴(yán)格要求。例如鋪設(shè)之時要用到攤鋪機，而使用攤鋪機之時，其中關(guān)鍵性一點便是加強速度控制，目的是確保攤鋪之時確保材料攤鋪足夠均勻，進(jìn)而確保公路瀝青連接的緊密性。其次，若是遭遇分叉路口，就必須專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行材料更換以及人工修理。不僅如此，若是了解到鋪設(shè)質(zhì)量不佳的地方，就必須重新進(jìn)行鋪設(shè)，保證質(zhì)量。

1.4 公路的碾壓過程

為了保證公路各個層面的穩(wěn)定性，要對其進(jìn)行壓實處理。完成公路鋪設(shè)工作以后，就要開展碾壓施工，確保公路更加緊密。因此要優(yōu)化碾壓方法，然而在碾壓的時候，必須重視一些內(nèi)容。例如，為了避免碾壓施工之時存在重復(fù)性碾壓以及漏壓問題，進(jìn)而導(dǎo)致路面的均勻性不一致，通常應(yīng)當(dāng)采取不同顏色來標(biāo)注。除了利用標(biāo)注方法，還能借助其余的碾壓方法，例如排壓，利用排壓能夠確保碾壓施工流程之間的聯(lián)系更加密切，另外壓路機進(jìn)行碾壓施工之時必須變道，這個過程速度一定要慢，要確保道路質(zhì)量。

1.5 路面接縫工藝

相對于建筑施工來說，公路工程往往工作面較長，因此，在公路施工技術(shù)中，路面接縫技術(shù)非常重要。通常來說，公路表層鋪設(shè)的持續(xù)性尤為關(guān)鍵，但因為各個因素上的限制，在切實作業(yè)時，作業(yè)中斷出現(xiàn)的概率相對較高，而這就能夠使路面接縫施工的作用充分體現(xiàn)出來。在實際進(jìn)行路面接縫施工時，要求應(yīng)先把其邊緣刨毛、敷料，之后壓實。如果路面較寬，就應(yīng)該運用數(shù)臺碾壓器械進(jìn)行熱接縫施工，確保作業(yè)的安全及其質(zhì)量。

2 提升公路路面施工質(zhì)量的相關(guān)措施

2.1 施工材料質(zhì)量的有效控制

針對公路工程施工來說，工程材料質(zhì)量會產(chǎn)生非常大的影響，所以，為了保證施工質(zhì)量，前期必須嚴(yán)格控制材料質(zhì)量。依據(jù)施工規(guī)定對原材料進(jìn)行采購與管理，對工程材料性價比進(jìn)行仔細(xì)研究，加強對施工成本的控制。不僅要明確工程材料類型、數(shù)量與規(guī)格，質(zhì)量檢測報告同樣必須完整。完成材料輸送工作以后，要展開抽樣檢查，防止由于工程材料的質(zhì)量問題而產(chǎn)生嚴(yán)重影響。依據(jù)材料管理種類進(jìn)行對應(yīng)處理，保證施工材料性能不會受到影響

2.2 完善路面施工中的溫度控制

在公路施工階段中，溫度控制工作的優(yōu)劣會在很大程度上影響施工質(zhì)量。因為針對瀝青混凝土道路作業(yè)而言，溫度直接影響道路的正常作業(yè)以及作業(yè)的安全質(zhì)量。所以，作業(yè)人員在現(xiàn)場作業(yè)的環(huán)節(jié)中，應(yīng)重視溫度管控工作。在實際施工之前，考慮到混合物溫度應(yīng)該達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，通常要求針對其對應(yīng)的混合材質(zhì)展開預(yù)熱，以此來確保瀝青的活性以及其黏度。在預(yù)熱的環(huán)節(jié)中，作業(yè)人員要嚴(yán)格管理其對應(yīng)的溫度，不得過高，否則會損傷作業(yè)裝置；但同樣也不得過低，否則會影響其黏結(jié)度以及其壓實程度[2]。

2.3 注重施工設(shè)施檢查

工欲善其事必先利其器。針對路面施工而言，工程施工設(shè)施檢查工作非常重要，若是不能確保施工裝置正常性使用，就不能確保在規(guī)定工期之內(nèi)完成工程施工任務(wù)。加強維修和檢查的記錄工作，針對一些磨損比較嚴(yán)重的配件必須進(jìn)行及時更換，加強施工之前的設(shè)備保養(yǎng)工作。所以，管理人員必須在施工之前進(jìn)行充分準(zhǔn)備，進(jìn)而使公路工程的瀝青路面施工得到有效保障。

3 結(jié)束語

綜上所述，要想確保公路自身的安全質(zhì)量，就要掌控公路施工技術(shù)，要求開展好對應(yīng)的質(zhì)量控制工作。在整個工程的環(huán)

節(jié)中，影響到施工安全質(zhì)量的因素很多，施工單位要求從總體著手，選取適當(dāng)?shù)目刂剖侄危_展好對應(yīng)的引導(dǎo)工作，以此來確保整個項目的安全質(zhì)量。