軟土地基施工技術在道路橋梁工程中的應用研究

聶小飛

中鐵四局集團第一工程有限公司 安徽 合肥 230000

1 常見軟土地基的相關特性分析

1.1 水分含量高

軟土土質最明顯的特點之一便是水分含量極高，甚至有達到71%之高，有些水含量超高的土壤甚至還能流動。因此，顯而易見的，想要在軟土地基上進行路橋梁施工，很有必要要先對軟土進行固化處理。

1.2 壓縮能力強

由于軟土土質中水分含量極高，軟土顆粒間縫隙又很大的特點，使得軟土土質的壓縮能力很強，在一定程度上會造成地基的穩定性降低。因此，常常會有軟土地基路橋梁施工路面開裂的情況，影響道路通行情況。

1.3 滲透能力差

軟土的親水性很強，相對來說，滲透性就要差很多，這樣就使得軟土很容易固結成塊，又進一步導致了軟土滲透性的降低，同時也使得軟土性能很難得以改良。

1.4 承載能力差

軟土土質的抗剪能力極差，這方面與黏土的特性相似，都會對路基的排水能力產生影響，從而使得道路橋梁地基的承載能力大大降低，如果不能及時進行路面加固處理，很容易會導致地基承載力達到極限而發生路橋面塌陷的情況，想象道路通行[1]。

2 軟土地基施工技術在路橋梁工程中的應用實踐分析

2.1 軟土地基表層處理技術

（1）添加劑法。有很大一部分的軟土地基通常表層土質表現為黏性，很容易固結成塊，嚴重影響到軟土地基的施工穩定性。因此，施工團隊常常會在進行軟土地基施工時，在黏性軟土表層混入適當的水泥、石灰等添加劑，以期降低軟土地基的含水量，增強軟土土質施工的穩定性。

（2）敷墊材料法。在進行軟土地基施工時，常見的軟土地基大部分呈現出土層分布不均勻的特點，這就使得軟土地基在抗拉性及抗剪性方面表現得較為不盡人意。因此，施工團隊可以在地基施工處理前，利用土工布、玻璃纖維格柵等材料對軟土地基作鋪墊處理，以利于增強軟土地基穩定性，保證施工項目順利進行。

（3）砂墊層法。由于軟土地基水分含量極高而土層相對較薄的特點，并不利于軟土地基直接施工；因此，施工團隊可以在面對軟土地基時，先對軟土土層進行砂墊處理，使得軟土土層加厚固化，以便于軟土地基施工。

（4）表層排水法。我們常說一個詞，叫“因地制宜”，在進行軟土地基施工時，施工團隊也一定要注意施工現場的軟土土質情況，如果碰上水分含量高而軟土土質相對較好的情況，可以先對軟土做表層排水處理，此外，還可以利用透水性能較好的沙礫碎石做表面填充處理，為軟土地基施工打下良好基礎，保證施工的順利進行。

2.2 軟土地基固化技術

由于軟土土質水分含量高的特點，并且含量過高時，軟土還會有流動特性，軟土土質便因此得名，并且，因其軟的特點，極不利于軟土路段的地基施工。這就有必要利用軟土地基固化技術，在進行路段地基施工前，進行路基預壓來固化軟土質，固結路基，以確保軟土地基的穩定性，并有效提高軟性土地基的抗剪抗壓能力[2]。

2.3 軟土路段路基預壓技術

軟土路基因其固有的軟性，若是不進行相關處理，很容易在道路運行時出現路基沉降的情況。因此，大部分的施工團隊在遇到軟土土質時會先對軟土路基進行物質填充，以期硬化軟土地質。一般來看，較為常見的進行軟土路基物質沉淀的方式大體分為兩類：一類是增加地基總壓，一類是降低間隙水壓而相應的增強地基應力。當然，最終目的都是為了使軟土路基表面固化、平整化。

2.4 軟土地基夯實填充技術

目前來看，軟土地基夯實填充技術是市面上發展較為成熟，且應用較為普遍的一種軟土地基改良技術。一般是對軟土土層間隙進行夯實擠密填充，以期達到軟土地基固化的目的。當然軟土地基夯實填充技術也有著不同類型，因施工現場軟土土質特性的不同而有著不同程度的操作差異。

2.5 軟土地基換填土處理技術

填換土處理，顧名思義，就是要在進行軟土地基路段施工時，進行優質土與軟性土的替換操作，以期達到增強填換土路基穩定性，降低軟土地基路面沉降概率的目的。一般而言，軟土地基換填土處理技術較常采用透水性較強的土質作為填充土料。此外，在進行填換土技術處理時，還需要按序進行夯實、置換、墊層三項操作，以確保填換處理后地基的穩定性。總體來看，該項技術有著地基施工施工技術簡易的應用優勢，比較值得推廣使用。

2.6 軟土地基粉噴樁加固處理技術

一般來看，大多數的軟土地基都呈現出穩定性相對較低的特點，所以，施工隊伍在進行軟土地基路橋面施工時，還可以利用粉噴樁加固處理技術對軟土地基進行處理。但在此之前還要充分對路橋梁工程施工現場的地質等情況進行勘測研究，確保實際粉噴樁加固處理的精確度，為其后的軟土路面施工奠定良好基礎[3]。

3 結束語

軟土地基施工是一項長期過程，一項完美的道路橋梁施工工程的完工，在地基施工項目上也是要保質保量的，尤其是當遇到軟體地基時，要嚴格謹慎地對軟土地基的特性、道路橋梁建設及施工條件等實際情況進行考察研究，以選擇合適合理的軟土地基處理及施工技術，確保道路橋梁施工的質量。同時，施工團隊也要認識到，工程的竣工不代表結束，還要在日后的道路通行中，定期對地基穩定性進行動態勘測，一旦出現路面沉降，要及時做出處理。