后張法預應力混凝土橋梁施工工藝分析及研究

王永廷

青海省公路科研勘測設計院 青海 西寧 810000

在社會經濟和科技的不斷發展下，人們對道路的實際需求增大。從當前道路建設實際情況來看，道路中有大量的路段都是橋梁工程，因而在道路橋梁施工建設中人們加強了對橋梁安全性能、質量問題的關注。為了能夠更好地促進道路橋梁施工建設發展，文章就后張法預應力混凝土橋梁施工工藝應用問題進行探究。

1 后張法預應力混凝土施工概述

預應力混凝土施工技術主要是指在橋梁施工建設中對混凝土結構應承受力的前瞻性分析，通過這種前瞻性分析找到適合工程建設的方法進行施工，從而有效提升整個工程施工質量，避免出現施工裂縫的問題。

從當前工程施工建設情況來看，混凝土結構在工程建設中具有一定的發展弱點，這種弱點嚴重影響了整個工程施工質量、施工安全和工程壽命。后張法預應力混凝土結構橋梁施工技術在工程建設中的應用能夠在一定程度上克服整個工程施工建設弱點，提升整個橋梁工程的承載力，并將整個工程的受力分散處理，在最大限度上提升工程的安全性和使用壽命。

2 后張法預應力混凝土結構原理[1]

后張法預應力混凝土結構主要是指在建筑施工中，工程構件在承受作用力之前應用強度較強的鋼材提前對混凝土主要受力區域進行加壓，由此形成鋼筋混凝土結構。鋼筋混凝土結構在橋梁施工中的應用能夠增強工程受力，減少工程斷裂問題。后張法預應力混凝土結構能夠在一定程度上避免一般鋼筋混凝土結構的使用缺陷，在抵抗壓力、承載能力等方面顯示出強大的優勢。

3 后張法預應力混凝土橋梁施工工藝在工程施工建設中的應用

3.1 施工準備

在后張法預應力混凝土橋梁施工的過程中需要相關人員結合施工要求進行配合比實驗，檢驗各項材料的性能和質量，在檢驗之后將材料的性能和質量向工程師報送、審批，最終根據審批結果選擇適合的數據配置方式。另外，在后張法預應力混凝土橋梁施工中還需要根據地下水的深度、濕度等情況來選擇適合的灌漿參數，實現對整個工程施工質量的有效控制。

3.2 支架的搭設和模板的安裝

在混凝土橋梁施工之前，施工需要結合施工場地情況搭建相應的支架，在支架的作用下有力支撐整個工程。為此，在支架搭設之前需要安排專業的工作人員進行工程現場勘測和計量，之后根據測量結果來確定支架的搭設方法以及支架所需要承載的力，并結合實際做好焊接操作。考慮到焊接過程中以內張力過大導致的焊接點段落問題，需要采用后張法預應力構件，對鋼筋和橋面鋼筋之間的交錯點進行牢固捆綁處理，并在鋼筋保護層的上方放置具有一定強度的混凝土墊塊。

在支架搭設完成之后要將進行模板的安裝。結合整個混凝土橋梁施工實際情況，模板的安裝需要嚴格遵照相關規范進行，做好安裝之前的檢查工作，特別是要檢查吊件、吊具鋼絲繩、上下拉桿，通過必要的檢查確保安裝不出現凹凸變形和焊接斷裂的問題。在相應的位置上要根據測量數據設置一定的拱度，為接下來工程的順利開展提供重要支持。

3.3 管道成孔施工

后張法梁是孔道成型的重要施工環節，在具體施工中常見的成孔器類型有預埋式、抽拔式。在孔道成型施工中需要選擇特別制作的橡膠管作為抽拔施工材料。在材料選擇之后通過井字架固定的方式來完成一次性澆筑，在澆筑完成之后立刻拔出。在管道成孔施工過程中可以通過反復使用橡膠管的方式來達到降低施工成本費用的目的。經過實踐證明，在梁長不超過20m的時候，孔道曲率會變小，這個時候采取一次澆筑的方式能夠達到良好的施工效果。

如果選擇波紋管作為預應力管道成孔材料，則是需要盡可能擴大管道接頭位置，之后嚴格按照施工設計要求來布置波紋管，并在鋼筋骨架上做出焊接定位操作。為了避免鋼筋穿束過程中出現的波紋翻卷問題，需要應用對孔道進行固定處理。

3.4 鋼絞線的安裝

預應力鋼絞線在安裝之前需要相關人員嚴格檢查其是否出現施工裂縫、破損、銹蝕和污染現象，在安裝操作的過程中如果鋼絞線表面油污和腐蝕現象，則是采取濕紙板來進行隔離處理，避免焊接火花擊穿波紋管現象的出現。3.5預應力張拉

基于后張法預應力混凝土橋梁預應力張拉施工之后，混凝土的設計強度需要至少達到90%，且混凝土的齡期不能小于七天，在達到七天之后進行預應力張拉施工。在張拉施工前后應用壓縮空氣來清理孔道和錨具以及鋼束端部。在進行預應力張拉施工的時候需要相關人員對預應力兩端張拉情況做出更細入的分析，結合實際情況選擇適合的張拉方式。

在張拉操作之前，施工人員需要通過適當的增加張拉鋼絞線來消除張拉松弛問題，確保錨具、孔道軸線、千斤頂等處于同一個位置上。

3.5 混凝土施工

在進行混凝土澆筑施工的時候要盡可能選擇一次性的澆筑方式，上層混凝土在澆筑完成之后需要等待一段時間再進行下一階段的澆筑施工，同時，在澆筑施工操作的時候還需要嚴格控制兩次澆筑時間間隔和強度，在開展下一階段施工的時候要確保上一階段的澆筑施工強度超過2.45Mpa，之后進行新混凝土澆筑施工，確保整個工程接縫位置上的混凝土密實度符合施工規定。

4 結束語

綜上所述，公路橋梁施工環境惡化和施工步驟復雜程度的加深在無形中加大了整個公路橋梁施工難度。后張法預應力混凝土橋梁施工技術在工程建設中的應用不僅能夠提升整個橋梁工程的施工質量和工程造價，而且還能夠在施工中減少施工安全隱患，促進我國交通運輸事業發展，由此需要引起相關人員的關注，在橋梁施工中嚴格遵照施工設計規范選擇后張法預應力混凝土橋梁預應力張拉施工技術，并根據工程施工進展情況

整改施工技術，從而使得橋梁施工達到預期的目標，推動我國橋梁事業穩定、快速發展。