地鐵車站大面積混凝土噴淋養護技術

張永攀（中交第一公路工程局有限公司，上海 201100)

1 工程背景

上海市軌道交通 15號線 3 標元江路站為地下二層島式車站，主體規模 294.75 m×19.64 m(內凈)，結構共劃分為15 段，分段長度在 14.44～27.65m之間，側墻厚度為 400 mm，側墻澆筑高度 3.8 m。采用 C 35 防水混凝土，防水等級 P 8。側墻面積大、厚度薄，易出現裂縫，因此混凝土養生尤為重要。

2 工藝原理及施工注意事項

2.1 工藝原理

該噴淋養護系統是由輸水主管道、增壓水泵、自動時控箱、電磁閥、輸水支管道、霧化噴頭、懸掛系統等組成。

（1）自動控制箱由時間繼電器和電箱組成，在時間繼電器上設置好擬定的時間要求，噴淋間隔設置成 1 次/ 20 min，一次噴 30 s。電磁閥收到自動時控箱傳出的信號后，控制進水管閥門開啟或關閉，同時也控制水泵的開啟或關閉，從而實現自動噴淋的目的。

（2）輸水主管道采用 Φ 50 的 PVC 管，支管道采用 Φ 32 的 PVC 管。輸水主管道沿基坑方向在擋水墻上布置（實際考慮端頭井彎頭較多，不利于排水，未布置輸水管），管道中的水為普通自來水。

（3）在主管道端部安裝 7.5 kW 水泵，保證輸水支管道噴出水帶有一定壓力，呈霧狀噴出。

（4）用Φ12 的鋼筋制作成彎鉤，把輸水支管懸掛在側墻頂端。在輸水支管道上每隔 0.5m安裝 1 個霧化噴頭，霧化噴頭安裝間距可根據實際需求自行調整。

2.2 施工注意事項

（1）做該噴淋系統時，要從臨建開始就做好籌劃，從主管道的布設、場地內水龍頭的設置等方面系統規劃，以免增大后期工作量。

（2）為最大化地利用自動噴淋系統，可在輸水主管道上安裝噴頭，用于自動噴淋降塵，施工現場的揚塵得到了有效的控制，文明施工檔次提升，還利于環境保護。

（3）主管道和支管道大小的選擇應事先進行計算，以噴水量滿足實際要求為準。

3 人工灑水養生與自動噴淋養護的特點分析

3.1 人工灑水養護存在的不足

（1）養護不及時，尤其是晚上養護不及時的問題尤為突出，受管理人員主觀因素影響大。

（2）需設專人進行養護，現場管理人員監管，養護難度大、成本高。

（3）人工灑水不均勻、有死角。

（4）側墻的養生，需要登高作業，存在安全隱患。

3.2 自動噴淋養護的特點

（1）養護效果好。自動噴淋養護系統噴出的是氣霧狀水，可達到全天候、全濕潤的養護質量標準。從供水到工作完畢基本實現了過程全自動控制，使得混凝土早期強度得到保證，從而減少了側墻裂縫。

（2）勞動強度低。每段側墻養護周期 14 d，人工灑水養護需 2 人（白班、晚班各 1 人），而采用自動噴淋系統只需安裝支管道（主管道提前布設）、設定保養時間并進行系統日常保養即可。

（3）養護效率高。可根據現場天氣情況的變化和養護效果任意調整噴淋時間，混凝土表面達到全方位、全濕潤的養護質量標準只需 20～30 s。

（4）安拆簡單方便。項目一般修理人員或電工都可完成安拆工作，無須專業人員即可進行更換操作。

（5）節水。

（6）提高管理效率。

（7）附加功能。沿著基坑兩側鋪設主管道時，在主管道上增加噴頭，用于噴淋降塵，把實體工程的噴淋養生與文明施工要求的噴淋降塵有效地結合在一起。

4 經濟效益

按全天候、全方位、全濕潤標準要求，元江路站主體內部結構施工需要 5 個月，經實際統計，自動噴淋養護共需成本 27 660 元，人工養護需要成本 39 505 元。

5 結 語

自動噴淋養護系統應用于地下車站側墻施工，將傳統人工養護轉為設備化自動化養護，避免了人工養生存在的弊病。養生效果顯著，提高了施工效率，節省了勞動力，施工質量得到了提升，經濟效益與社會效益明顯，自動噴淋養生與噴淋降塵相結合，取得了節能、環保的雙重效果。綜上所述，用于該地鐵車站大面混凝土養生的自動噴淋養護系統，具有較大的推廣價值。