高速公路綠色服務區(qū)實現(xiàn)途徑探析

胡小聰

(廣西交通設計集團有限公司，廣西 南寧 530029)

0 引言

高速公路是當前社會發(fā)展中比較重要的一個組成部分，其作為現(xiàn)代化交通基礎設施，能夠較好實現(xiàn)交通便捷性和快速性優(yōu)化，行車舒適度也較為突出，在帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面也能夠體現(xiàn)出積極作用。在高速公路中，服務區(qū)是必不可少的一環(huán)，為通行人員和車輛提供必要服務，促使高速公路行車更為安全高效穩(wěn)定，滿足駕駛員的生理和心理需求，在汽車維護保養(yǎng)方面同樣也具備積極作用。隨著當前人們對于高速公路服務區(qū)要求的提升，努力構建綠色服務區(qū)是比較重要的一個發(fā)展方向，需要引起高度重視。

1 高速公路綠色服務區(qū)概述

對于高速公路服務區(qū)的設置和構建，綠色服務區(qū)已經(jīng)成為當前比較重要的一個關鍵點。隨著綠色建筑觀念的深入人心，在高速公路服務區(qū)設計建設中注重對綠色理念的應用必不可少，應該在具體施工處理中予以高度重視。當前我國各個省份出臺了相應的高速公路綠色服務區(qū)考核指標，并且進行了多方面的試點，有助于服務區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

我國高速公路綠色服務區(qū)建設依然處于起步階段，在具體建設過程中還存在著較多的不足和缺陷，雖然相關綠色技術手段比較多，可供選擇的對象也較為豐富，但是在實際操作中也容易表現(xiàn)出一些設計不合理的缺陷，制約著高速公路服務區(qū)的有效應用，甚至會對高速公路的有序通行產(chǎn)生不利影響，需要進行重點探究。

從我國工程行業(yè)的整體發(fā)展角度來看，雖然我國工程項目保有量比較高，但是非節(jié)能建筑的占比較大，工程節(jié)能標準達標率不高，這就必然帶來了較為明顯的能源消耗和資源浪費問題，從具體工程項目入手進行綠色化發(fā)展必不可少。高速公路服務區(qū)相對于其它工程具有較強的特殊性，在各類污染物質的處理中表現(xiàn)出了較高的難度，生態(tài)維系難度同樣也比較大，因此更加需要重點加強對于綠色理念的有效滲透和應用。

2 高速公路綠色服務區(qū)建設現(xiàn)狀

當前我國高速公路綠色服務區(qū)的建設尚處于起步階段，已經(jīng)建成并且正常運行的數(shù)量比較少，地區(qū)發(fā)展不平衡問題也比較突出，面臨的發(fā)展形勢比較嚴峻，表現(xiàn)出來的問題和缺陷同樣也比較多。現(xiàn)階段我國高速公路服務區(qū)一般都配備廁所、餐廳、加油站、超市以及汽車維修廠、住宿等服務功能，但是在綠化方面卻存在著較為明顯的缺陷，高大樹木較為少見，僅僅種植一些草皮或者是灌木，很難實現(xiàn)服務區(qū)的綠色可持續(xù)發(fā)展。此外，當前很多高速公路綠色服務區(qū)還存在較為明顯的對周圍自然環(huán)境忽視的現(xiàn)象，沒有實現(xiàn)綠色環(huán)境和服務區(qū)的協(xié)調，景觀設計方面同樣也存在著較為明顯的缺陷。當然，具體到高速公路服務區(qū)的建設施工過程中來看，對各類綠色技術的應用也存在明顯不足，很難充分運用各類綠色施工技術手段進行協(xié)調落實，這不僅帶來了較為明顯的資源浪費問題，在能源方面的消耗也是比較突出的，并且還會在后續(xù)長期運營中影響人們享受綠色服務的效果。

3 高速公路綠色服務區(qū)實現(xiàn)途徑

對于高速公路綠色服務區(qū)的有效建設，為了更好體現(xiàn)出有效的綠色效果，需要重點圍繞各個基本技術手段的應用進行詳細分析，并且把握好綠色服務區(qū)構建的基本目標和要求，促使后續(xù)運營可靠有序，其中較為關鍵的實現(xiàn)途徑有：

(1)節(jié)能優(yōu)化。在高速公路綠色服務區(qū)的建設中，需要首先從能源節(jié)約方面進行優(yōu)化，確保相應服務區(qū)的建設能夠實現(xiàn)高效節(jié)能，降低以往能源浪費問題的產(chǎn)生。基于這種節(jié)能優(yōu)化手段的落實，可供選擇的方式比較多，需要注意的問題同樣也是多方面的。如對于服務區(qū)空間結構的設計，雖然過于寬大的結構體系能夠給人開敞的視覺體驗，但是同樣也會導致能源負荷的增加，采暖以及制冷都會面臨較多困難，需要結合人車流量的具體需求進行合理設置，盡量減少不必要的能源消耗；對于門窗結構的設計也需要考慮到能源方面的節(jié)約控制，能夠有效提升優(yōu)化相應結構的保溫隔熱性能，降低該方面存在的能源消耗和損失問題；對于各類節(jié)能技術和先進設備的引入應用也應合理充分，比如對于調頻控制技術以及自動化控制感應技術，都需要在綠色化服務區(qū)中進行合理安裝，避免不必要的能源消耗；當然，節(jié)能方面的構建還需要重點關注各類可再生能源的充分運用，確保可再生能源能夠體現(xiàn)出較強的實際應用效果，比如對于太陽能資源，就需要進行合理布置，確保其具備更強的節(jié)能效果。太陽能熱水器的有效安裝是最為常見的一個手段，也值得在今后各個服務區(qū)中進行安裝。

(2)合理規(guī)劃場地。在高速公路綠色服務區(qū)的設計處理中，針對總體場地進行合理設計規(guī)劃是比較重要的前提條件。這需要貫徹落實綠色理念，從多個方面進行整體優(yōu)化完善。如對場地選址工作，其除了要避免占用農(nóng)田耕地之外，還需要對該區(qū)域進行整體判斷分析，保障其能夠具備開闊的空間基礎結構，能夠為后續(xù)服務區(qū)的有效運營打好基礎；對服務區(qū)場地中的交通組織設計，則需要進行場地合理規(guī)劃，確保各個不同區(qū)域的布局合理協(xié)調，能夠最大程度上降低車輛擁堵問題，實現(xiàn)車流和人流的有效分離；對停車場的規(guī)劃設計，則需要注重對土地面積節(jié)約方面的高效運用，提升停車位的應用效率，避免出現(xiàn)土地資源的大量浪費；對于不同類型的停車位，也需要進行合理規(guī)劃，確保其在停車時較為便捷高效；對于其它相關配套設施，也需要結合整個服務區(qū)的規(guī)劃進行布局優(yōu)化，提升服務區(qū)土地整體應用效率。

(3)場地綠化。對于高速公路綠色服務區(qū)的有效構建，從場地綠化入手進行有效設計同樣也是比較重要的一個手段。應促使整個服務區(qū)能夠體現(xiàn)出綠化效果，滿足相關指標要求。在場地綠化處理中，合理運用草皮和灌木是比較重要的基本手段，在以往很多服務區(qū)中也都得到了較好的應用，但是卻很難體現(xiàn)出較強的遮陰降噪效果，層次感不強，形式較為單一。為此，綠色服務區(qū)的場地綠化工作需要進行多樣化處理，能夠實現(xiàn)對高大樹木的有效配置，確保高大樹木能夠在服務區(qū)中進行合理布局，和周圍草皮以及灌木較為協(xié)調，能夠較好提升整體綠化美觀效果，同時也能夠達到遮陰降噪效果。

(4)節(jié)水優(yōu)化。對于高速公路綠色服務區(qū)的有效構建，從節(jié)水方面進行優(yōu)化控制同樣也是比較重要的一個方面，主要是為了實現(xiàn)水資源的高效運用，降低可能存在的水資源浪費威脅。結合高速公路綠色服務區(qū)中水資源的有效節(jié)約運用，應該首先加強對各類節(jié)水設備的關注，確保節(jié)水設備能夠體現(xiàn)出較強的實際應用效益；對于污水回收利用以及雨水回收利用系統(tǒng)也需要進行合理布置，能夠實現(xiàn)對水資源的高效運用，同樣也有助于實現(xiàn)高效節(jié)水優(yōu)化。

4 結語

綜上所述，高速公路綠色服務站的設計構建，已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要趨勢，為了更好提升這一綠色服務站的構建效果，需要切實把握好各個基本要點環(huán)節(jié)，實現(xiàn)有效節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、場地綠化，并且確保服務站的服務功能得到提升改進。

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