盾構隧道穿越既有建筑物施工應對技術

索明偉

（天津城建隧道股份有限公司 300250）

1 盾構隧道穿越既有建筑物施工過程中存在的主要問題

1.1 盾構法連接施工區間渙散

在使用盾構法過程中，不但要將正常區間地道施工辦法的挑選準則考慮在內，并且還要將本盾構標段、盾構井的方位和有關盾構標段工程的規劃以及滾過去件和相鄰區間以及相鄰車站整體規劃進行充分考慮。出現施工區間渙散主要是指只有部分盾構區間互相連接，但是在實際施工環節還是采用分段作業方法，如一一來便無法將盾構作業長距離的作業優點體現出來。

1.2 作業工期延誤

由于受到諸多影響影響，盾構隧道穿越既有建筑物施工靈活性不足，往往出現工期延誤情況，情況嚴重的還會導致無法控制工期。不僅如此，也可能由于與相鄰車站工期沒有能夠進行協調配合從而導致區間變動，或是部分區間作業方法與設計規劃要求存在出入等均可能會導致工期延誤情況出現。

2 盾構隧道穿越既有建筑物施工應對技術

2.1 正確選擇挑選參數

由于盾構機在施工中的實際作業效果要根據具體情況在保證施工質量的前提下確定適當的功率，所以必須要能夠設置盾構機參數，且要結合實際穿越建筑物特征與沉降狀況來調節參數，確保盾構機每項作業治療都與實際情況要求相符，且能夠在保質保量基礎上，盡可能減低對周邊建筑的破壞與損失。

2.2 注漿技術

在實際開展盾構隧道穿越過程中，往往會有尾部和管片相脫節現象出現，如此一來便會導致土體和管片間出現環形空地，如若無法將空地進行有效填補，則必定會出現構造坍塌情況出現，導致整體作業無法高效開展。所以，應當要采取合理方式來對空地進行填補。在實際作業過程中，施工單位可以采取注漿方式來對空地進行天津沖，確保管片能夠支持地上結構，防止出現地表沉降。再具體注漿過程中，可以采取盾尾壁后注漿方式，在掘進同時也開展注漿作業。如若不掘進，則無需注漿，而如若不注漿，則不能掘進。在實際注漿時需要嚴格把控注漿量以及注漿壓力，務必要控制注漿壓力在0.25MPa范圍內，每環的注漿量則控制在7m3規模內，一起經過上述兩重規范對注漿時刻進行清晰規定。

2.3 出渣量控制技術

在進行盾構隧道穿越既有建筑物施工過程中，需要嚴格把控其除渣量，從而防止出現地道超挖與地上沉降情況出現。在控制出渣量過程中，施工單位需要結合地層出渣量情況來開展分析與統計工作，找出其中所存在規律，且對出渣量的規模進行仔細核算，通常是控制每環在45～50m3范圍內，在對既有建筑物進行穿越時可以發現，在進行掘進時，將環鄰近地上沉降切斷規模在2～3mm情況下，其出渣量與挖倉壓力都處于一個科學范圍，并未表現出超挖或過度掘進情況出現，能夠有效保證代表建筑物的穩定與安全，有利于推動穿越建筑物施工技術水平的提高及工程施工進度加速。

2.4 施工監測技術

在穿越建筑物施工中，盾構掘進屬于一種較為常用且關鍵方法，其鞥能夠將對地上建筑物的損壞降到最低，確有利于提升整體施工質量與效率。但是由于該項工作難度系數較大，所以要想最大限度減少其作業事物情況，則需要做好其施工建設工作，保證盾構機能夠全球穿越建筑物。在具體掘進環節，需要對其進行24h連續監控與檢測，且需要將實際監測所得數據及時匯報至有關管理部門，方便旗結合實際情況來合理調整盾構機的參數，確保盾構機挖掘質量與效率，切實減少對周邊建筑物的損壞。

2.5 盾構掘進穿越建筑物施工技術注意事項

①在具體開挖環節，工作人員需要重視控制開挖質量，確保開挖面質量達到相應標準且平穩與安全。在實際開挖時需要進行有效的土壓式控制和塑流化，如此一來方可以切實確保開挖工作得以高效開展。②需要做好排土量控制工作。在控制盾構機開挖土量過程中，需要結合相應公式來合理計算實際開挖土量，如此一來才能夠達到有效控制土量的目的，且能夠在實際作業環境進行科學充分利用，避免不必要資源的浪費。③嚴格控制管片組裝工作。在該步驟過程中，需要能夠合理選擇組裝辦法，通常有組裝成環辦法、次序及盾構千斤頂的操作等，并且好藥確保管片裝置的準確，提升整體控制與組裝質量，確保盾構掘進需求得以滿足。由于在穿越既有建筑物時盾構機會導致地面產生沉降現象，則大大影響到建筑的穩定性，所以利用盾構掘進法來穿越既有建筑式需要對盾構機的掘進姿勢進行嚴格把控，一旦有漏漿情況出現，必要立即采取海綿條來進行堵塞，且慢慢糾正盾構偏差，重視對糾偏工作的測量，切實保證整體作業的高效、順利進行。

3 結束語

總而言之，盾構隧道穿越既有建筑物施工技術作為一項常用穿越技術，其發揮了極為重要作用，相關工作人員在實際工作中應當要能夠正確了解盾構隧道穿越既有建筑物施工技術中所常見問題，并采取有效應對技術來不斷提高整體作業的安全、穩定與經濟性，切實推動盾構施工的更好發展。

[1]李進軍，王衛東，黃茂松，等.地鐵盾構隧道穿越對建筑物樁基礎的影響分析[J].巖土工程學報，2010（s2）：166～170.

[2]李進軍，王衛東，黃茂松，等.地鐵盾構隧道穿越對建筑物樁基礎的影響分析[C].中國建筑學會地基基礎分會2010學術年會，2010.

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