顧明明
(連云港市城建控股集團有限公司 江蘇連云港 222000)
以建筑學角度分析,路橋施工過程中影響工期延長和延誤的因素主要為外部因素的氣候原因。即在施工條件的外部溫度持續在五攝氏度以下為冬季施工階段,而在冬季中,開展實際的工程建設施工也不宜在-15℃以下的環境中進行混凝土澆筑技術的開展及其他相關的施工工藝操作。這是因為在低溫狀態下進行現場施工,其日照時間縮短的同時,相關的技術操作也會在溫度的影響下出現材料的凍結現象。
在自然環境的循環中,生物的生長是由四季帶來的溫度變化進行周而復始的生命循環。人類在城市設施的建設過程,由于使用的建材主體為混凝土,其材料的施工應用中對溫度有較為嚴格的要求,也是溫度在出現變化時,相關的混凝土澆筑質量出現偏差的主要原因。而在冬季的施工建設中,由于施工環境處于低溫狀態,混凝土在實際的凝結過程中的水化作用會因外部溫度的影響,在不能進行正常化的凝固中,其混凝土的水化速度減緩且最終影響混凝土澆筑工程的整體質量強度。尤其是在溫度在0℃以下時,其水化反應和混凝土強度會受低溫影響出現液態介質的凍結現象,致使混凝土的質量不能收到保證。其次,我國多數地區屬于季風性氣候,在冬季中,也時常出現氣溫變化時的大風天氣對施工工程的質量進行影響[1]。
混凝土的制作是將相關原材料通過對應比例的水進行融合產生的,因此,在實際的混凝土運輸中,相關人員首先就要考慮到溫度對其混凝土結構性能的影響,加強對運輸車輛的設施的雜質清理;確保材料運輸地和施工現場間的交通情況和距離也能有效避免混凝土質量不合格現象的出現,此外,加強對現場施工澆筑技術的情況掌握也是縮短運輸車輛等待時間的關鍵。
在冬季開展的路橋混凝土澆筑施工中,施工人員要注重對電纜連接拌合站的選擇和漏電防護措施的開展。在現實的施工中,由于外部施工溫度較低,為保障施工進度先關人員就要將對應的電熱管安置于拌合站水池底部,并在上水口設置相應的水溫測量儀和控制開關,保證拌合水池的端口不會應溫度影響而出現熱量的快速散失。
通常情況下,冬季進行路橋混凝土澆筑技術的開展會受到低溫且影響最終質量,此時,在施工場地設置蒸汽鍋爐是有效推進工程進度和工程質量的關鍵。在利用兩條支路蒸汽管道中,使其與拌合站水池的端口進行連接,并在相通的過程中,確保熱傳遞的正常運行[2]。
(1)我們要明確的認識到冬季施工中的混凝土澆筑會受到溫度影響其后期的使用性能。因此,充分利用混凝土和拌合的升溫方式,也是保證材料輸送至澆筑模具的溫度不會受到外界因素影響。在澆筑時,采用條布對施工澆筑范圍進行現場密封,也能有效避免混凝土自身水化過程中的熱量出現過早、過快、過度流失,使其澆筑的材料溫度能保持在現實的工程建設的規章制度范圍內。同時,在混凝土出現初凝之前,采用電熱毯或土工布進行場地的保溫處理,也是在施工外部溫度條件不理想階段中,最大化的保障相關施工質量的重要步驟。此外,通過對設施封閉間隙添加碘鎢燈,也能有效加強混凝土澆筑技術在承臺側面的溫度。
(2)在澆筑完成后的養護階段中,施工人員要確保頂面混凝土在表面得到有效覆蓋后的溫度維持中,使其混凝土澆筑后期的水化的成品質量和效率能在對應溫度的狀態穩定中,使其路橋工程的使用周期在合理的養護中得到保障。
在開展蒸汽養護法之前,施工人員需做好鍋爐房設施設備的搭設及管道布置。這里要注意,由于冬季的溫度較低,其管道的鋪設一般采用地下管道深埋的施工手段以避免管道內部的傳輸出現凍結現象,同時在架空管道、上水管、截門井等多個構建中進行保溫處理。即通常情況下,箱梁外模板在蒸汽維護過程里應用的模板一般為木質材料,當溫度處于5℃以下進行混凝土澆筑時,施工人員就要應用條布對外模外側的支架結構進行現實的間隙密封,以確保暖棚的有效建立。這里注意暖棚和橋面質檢的高度要保持在45cm左右,并在橋下暖棚外圍附近設置1t的無壓鍋爐和相關蒸汽管道的對向鏈接,在沿路橋的縱向方向中添加兩道蒸汽主管,并對主管上進行20m的氣眼分布設置,以保證在冬季低溫的施工狀態中其橋下鍋爐房產生的蒸汽均與分布于橋面上。因此,施工過程中,施工人員就必須確保暖棚的密封性,以使蒸汽養護的橋面處于恒溫狀態,并防止溫度變化帶來的不利影響[3]。
通過對我國城市設施建設的相關分析和了解,我們了解到國民經濟的增長是其對出行交通條件提出更高建設標準的原因。而這樣的需求在現實出行壓力增大的過程里,為使道路交通能滿足現代人們的出現需求,開展冬季的路橋施工也成為不可避免的施工現象。在加強路橋混凝土澆筑施工技術質量和效率時,技術人員也要就現實的施工場地環境和施工建設標準進行施工方式的改良和完善;即通過學習、借鑒先進、成功的施工經驗進行適應現場施工的技術創新,也是確保混凝土澆筑技術在冬季路橋施工質量的前提條件。