瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析

馬麗萍

（天水東源市政有限公司 甘肅省天水市 741000）

道路交通日流量的不斷提升，對市政道路路面性能提出了更高的要求，傳統(tǒng)水泥混凝土路面已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代交通運輸需要，在此背景下瀝青混凝土道施工技術(shù)開始得到廣泛應(yīng)用。與普通施工技術(shù)相比，該項技術(shù)的應(yīng)用在經(jīng)濟以及質(zhì)量方面有著極為突出的優(yōu)勢，值得展開深度研究。為實現(xiàn)理想化瀝青混凝土道施工技術(shù)運用模式，在對技術(shù)進行運用前，相關(guān)人員首先應(yīng)對技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢與應(yīng)用要求進行明確。

1 瀝青混凝土道施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢與要求

1.1 應(yīng)用優(yōu)勢

瀝青混凝土道施工技術(shù)在市政道路施工中的運用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩點：①經(jīng)濟優(yōu)勢。在對該項技術(shù)進行運用時，所使用的施工工藝與施工材料都較為簡單，整體成本投入相對較低，且能夠在一次內(nèi)完成材料鋪墊工作，可以有效縮短道路施工周期，從而減少相應(yīng)人工費用以及材料費用的支出，保證施工成本；②質(zhì)量優(yōu)勢。與普通水泥混凝土道路施工有所不同，在對瀝青混凝土道施工技術(shù)運用之后，整體道路質(zhì)量會得到顯著提升，道路后期養(yǎng)護工作難度也會有所降低，可以切實提升路面使用性能，強化道路防滑性、防水性以及抗變形性，道路工程施工質(zhì)量極為理想[1]。

1.2 運用要求

雖然瀝青混凝土道施工技術(shù)施工工藝較為簡單，但其技術(shù)應(yīng)用要求卻很高。技術(shù)人員不僅要對路面粘結(jié)性進行保證，同時也需確保瀝青與混凝土合成材料質(zhì)量可以達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。人員在對原材料進行選購過程中，要從施工現(xiàn)場實際出發(fā)，做好瀝青以及集料等材料的挑選，并要通過測驗，對瀝青混合料性能進行明確，以對施工穩(wěn)定性以及安全性進行保障[2]。同時還要通過對信息技術(shù)的借助，展開施工路面承受力匹配模擬，以對所選材料實用性以及經(jīng)濟性進行保證。

2 瀝青混凝土道施工技術(shù)在市政道路施工中的施工過程

該項施工技術(shù)運用步驟主要分為以下幾個過程：

（1）前期準(zhǔn)備。在對技術(shù)使用前，施工單位先要做好一系列準(zhǔn)備工作，以為技術(shù)順利實施提供保障。在具體準(zhǔn)備時，一方面要對路面展開平整處理，要對磨損過于嚴(yán)重的部分展開深度處理，以對工程建設(shè)質(zhì)量進行保證；另一方面要對瀝青混合料展開科學(xué)配比，要通過對各項材料進行科學(xué)挑選的方式，通過反復(fù)試驗獲得最佳的材料配比方案，并要對混合料攪拌均勻性與溫度的科學(xué)管控，防止出現(xiàn)對材料進行反復(fù)加熱的狀況[3]。在進行配合比設(shè)計時，要先利用馬歇爾等手段展開目標(biāo)配合比設(shè)計，再結(jié)合施工實況做好生產(chǎn)配合比設(shè)計以及試拌試鋪配合比調(diào)整工作，以通過開展配比實驗的方式，選擇出最佳的配合比例，從而為后續(xù)道路建設(shè)工作開展奠定良好基礎(chǔ)。

（2）混合料攤鋪。在進行混合料攤鋪之前，要對道路下層結(jié)構(gòu)質(zhì)量展開檢測，且要在確定其質(zhì)量達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)之后，才可展開后續(xù)攤鋪工作。當(dāng)對相鄰兩幅進行攤鋪過程中，要保證能夠有5～10cm寬度的重疊施工部分，以防止出現(xiàn)縫隙[4]。此外為達到最佳的攤鋪效果，施工人員需要對攤鋪速度進行掌控，要按照勻速、緩慢的原則，一次性完成攤鋪工作。

（3）壓實。當(dāng)完成攤鋪之后，便可以對道路展開壓實處理。一般道路壓實共分為三個階段，在每階段施工時，都要對碾壓字?jǐn)?shù)以及碾壓溫度進行把控，且在碾壓時要對壓路機碾壓速度展開控制，要防止出現(xiàn)突然改變碾壓路線以及碾壓方向的行為出現(xiàn)。

（4）因為道路攤鋪與碾壓施工無法在一次內(nèi)全部完成，可能會在施工之后出現(xiàn)裂縫，所以在施工初步結(jié)束之后，對路面展開全方位檢查，并要對裂縫問題進行及時處理，可通過對切縫機的運用，對裂縫位置展開整體鏟除處理，以對路面光潔程度進行保證，確保工程建設(shè)質(zhì)量可以達到預(yù)期。

3 施工技術(shù)運用管理

為技術(shù)應(yīng)用效果進行保證，施工人員可以通過對原材料質(zhì)量以及施工質(zhì)量兩部分內(nèi)容的管理，提高施工技術(shù)應(yīng)用水平。

3.1 施工材料管理

在對施工原材料展開管理時：①要做好材料選購管理工作，要做好混合料質(zhì)量篩選工作，要通過多個商家對比的方式，選擇出性價比較高且資質(zhì)較高的商家，并要對每一批次的材料都進行質(zhì)量檢查，以從源頭其做好材料質(zhì)量控制；②要將環(huán)境因素考慮到材料質(zhì)量管理之中，要在施工環(huán)境溫度過高時，做好瀝青材料質(zhì)量檢查工作，并要對混合料相關(guān)性能展開檢驗，要在確保其符合各項標(biāo)準(zhǔn)之后，再對其展開使用；③對混合料攪拌環(huán)節(jié)展開嚴(yán)格管控。由于混合料攪拌過程會對最終混合料性能產(chǎn)生直接影響，所以施工人員需要對攪拌環(huán)節(jié)予以高度重視，不僅要在攪拌之前，做好物料質(zhì)量與性能檢查工作，同時還要對攪拌方式進行科學(xué)選擇，并要做好攪拌速度與溫度的控制，保證攪拌時間以及攪拌溫度可以被控制在合理范圍之內(nèi)，能夠與施工標(biāo)準(zhǔn)相符，以對混合料質(zhì)量與性能進行強化；最后要對混合料運輸過程實施管控。由于混凝土攪拌可能會對周邊環(huán)境造成一定影響，所以多會在特定場合完成攪拌工作，到達施工現(xiàn)場往往需要一段時間，所以為保證混合料性能，相關(guān)人員要對混合料運輸過程展開合理管控，不僅要指派專人跟車負(fù)責(zé)一切事務(wù)，同時還要通過對篷布的使用，降低混合料水分揮發(fā)率，而駕駛?cè)藛T也要對行車速度進行合理控制，要防止因為車速過快或者過慢而造成混合料出現(xiàn)凝結(jié)或者離析的問題，以為后續(xù)施工質(zhì)量提供保障[5]。

3.2 施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量管控是實施瀝青混凝土道路施工技術(shù)的重要管理手段，在具體實施施工質(zhì)量管理時，首先要加大對混合料攤鋪環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的管理力度，要在做好前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，按照施工計劃以及施工要求，制定出與之相符的攤鋪方式與攤鋪機器使用方案，且要對攤鋪施工連續(xù)性進行保證，要防止接縫問題發(fā)生，如果在此過程中出現(xiàn)混合料離析問題，要立刻停工，并在對離析部位實施清除之后，做好換料回填施工；其次要對混合料壓實環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進行把控，不僅要對各階段壓實力度以及壓實溫度展開管控，同時還要按照施工情況做好各階段施工調(diào)整工作，確保各階段施工都能達到相應(yīng)質(zhì)量要求；最后要對施工縫處理展開管理，要做好縫隙殘缺混合料切除與縫隙填充、銜接等工作，以達到有效提高道路整體質(zhì)量的目標(biāo)。

4 結(jié)束語

鑒于瀝青混凝土道施工技術(shù)所具有的價值，市政工程施工單位要加大對該項技術(shù)的研究力度，要在對技術(shù)運用需求進行明確的前提下，結(jié)合市政道路工程實際標(biāo)準(zhǔn)與施工特點，制定出可行性較高的道路施工應(yīng)用方案，以將該項技術(shù)有效滲透到各個階段的施工之中，確保工程施工能夠達到最佳，市政道路質(zhì)量與性能可以得到切實提升，以為道路使用者帶來更加優(yōu)質(zhì)的使用體驗。