談論道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固

孟凡嬌

引言

人們在現實生活環境中，偶而會看到道路橋梁結構被破壞而出現不良后果的情況。這主要歸因于在道路橋梁工程施工前的設計環節出現誤差，影響道路橋梁的穩固性。而渡河工程質量的好壞不僅會影響道路橋梁承受能力，更會直接影響到人們通行的安全，所以相關部門對此要高度關注，并且在正式施工前對影響道路橋梁穩固性的因素進行有效規避，而采用專業的加固技術，從而為實現高質量的渡河工程奠定基礎，更為人們的通行安全提供保障。

1 橋梁與渡河工程中影響混凝土穩固性的原因

1.1 混凝土鈣化

在道路橋梁工程施工過程中，會經常有混凝土腐蝕的現象，尤其是其中的混凝土鈣化時有發生。這種現象產生原因，多是由于混凝土長期暴露在空氣中，其中的熟石灰與空氣中的CO2、SO2等接觸發生化學反應。其實含有堿性成分的土料，其外表面都具備保護層，所以也就不會與大氣接觸，更不會有明顯的鈣化的情況，然而如果帶有堿性混凝土的橋樁長期處在帶有酸性成分的環境中，酸性物質就會降低堿性土外表面保護層性能，而出現混凝土鈣估化的情況，在短時間內得不到有效處理，而任其發展就勢必會降低收橋梁的承受能力。

1.2 鋼筋腐蝕

橋梁的內部構架通常都是采用鋼筋，如果橋梁在帶有酸性成分的環境中，出現被腐蝕的情況而沒有得到有效處理，長此以往就會影響到其中的鋼筋構架，使鋼筋在酸性物質的侵蝕下生銹，鋼筋在這種生銹化學反應的作用下，體積膨大，嚴重時這種現象向外擴展，進而造成鋼筋構架的形變，在很大程度上影響了橋梁穩固性。

1.3 冷凍交替

在四季更替時期往往會有溫度突變的情況，而橋梁在這樣的條件下，就會由于熱脹冷縮的原理而發生裂縫或體積膨大的等現象。在大氣溫度交替時，河流中的水溫也會出現相應的以改變。橋樁如果長期處在這樣的水環境中，形變現象就更為明顯，而導致橋樁外部土料疏松等現象，這樣的現象如果得不到改善，長期下去其形變情況會向外擴展，甚至對以后的修整工作帶來很大的困難。

1.4 氯離子腐蝕與堿骨料反應

海水中都含有大量的氯離子，這種物質酸性較強。如果橋梁處在這樣環境中，其中的混凝土就會與氯離子發生酸堿中和的現象，使混凝土整體遭受很大損傷。并且混凝土遇到氯離子會析出硅酸鹽化學物質，這種物質通常為膠狀，并且具有吸水的特點，這樣就會便混凝土遭受到進一步破壞，進而出現形變、疏松、裂縫等情況，甚至導致橋體結構穩固性的下降或者更為明顯的不良后果。

2 橋梁與渡河工程中混凝土加固設計原則

2.1 增強結構耐久性原則

在渡河工程進行中，采用加固技術重點是為增強橋梁對外部環境的抵抗能力。所以在施工過程中，必須要運用好加固技術，同時對一些影響施工質量因素進行有效規避，進而增強道路橋梁穩固性，提高工程施工質量，也就是說，在工程進行中必須要遵循“質量第一”的原則。

2.2 施工經濟性原則

要保證實現安全可靠、高質量的工程，就必須要經過一段較長的加固施工過程。也必然會涉及到大量成本的投入，所以就需要在正式施工前，由工程專家人員對工程現場情況進行分析，以制定出具有高度效用的加固技術，并且對具體施工進度做出有效規劃，避免有施工環節返工的現象，從而在節約成本的基礎上，實現高質量工程。

2.3 應用新型施工技術和材料原則

結合施工現場情況運用相應操作方法，選擇具有高性能的施工材料，增強道路橋梁穩固，加大對新型材料性能檢測、施工技術分析的重視程度。在加固工程方案中充分明確施工技術要點。

3 做好道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固工作

3.1 加強混凝土加固技術的應用

①運用注漿方法來處理橋梁裂縫現象，這種注漿方法通常會采用性能較高的粘合劑。而將這些粘合劑注入橋梁裂縫時，其會向裂縫深處流淌，使得裂縫入口處出現較大空間，這時可以再向其中流入粘合劑，直到注滿整個裂縫空間，以此來增強混凝土穩固性，提高道路橋梁承受能力。②加強對預應力技術運用程度。采用符合國家規定鋼筋，并有效維護鋼筋的良好狀態，提高鋼筋性能，以增強混凝土穩固性和道路橋梁承載能力。③粘合劑加固技術。在正式對混凝土加固前，可以運用具有高性能的粘合劑，將木鋼制板材貼合在鋼筋結構的外表面，增強鋼筋結構的支撐強度。進而提高混凝土的抗外力能力。

3.2 加強對橋梁檢查和養護

①在開展養護工作前，需要對道路橋梁進行全面的檢修。充分結合國家相關部門的規定標準對道路橋梁進行勘測，并且將勘測數據、信息進行記錄，以設計出具有切合性的加固施工方案。除此之外，還要充分了解橋梁整體內外結構狀態及其施工現場環境客觀條件。如，從精準角度，對橋梁外表混凝土強度和質量進行檢測。在此過程中必須要利用專業的回彈儀來檢測，并將人檢測信息進行記錄，如果發現檢測信息不符合相關規定標準，就需要在工程現場采集混凝土樣本在專業實驗室進行分析、研究。②加大對養護工作的重視程度，道路橋梁工程通常都具有時期長、規模大的特點，并且在長期惡劣環境中，會出現各種不利因素，影響施工過程的有序開展。所以在運用加固技術進行施工期間，采用養護與修整聯合運用的方法，將橋梁整體結構進行充分分析和研究，以實現混凝土加固工作的實效性。

3.3 積極應用新的加固材料

當前，可以用在混凝土加固方案中的材料有：①HPC材料。即高性能混凝土材料，其耐久度與強度與一般的混凝土相比都具備顯著的優越性，且其中加入了膠凝材料，骨料強度更高，水灰比較低，可以減少膠凝材料與骨料之間的空隙，使混凝土的滲透性得到較好的改善。②耐久性改善劑。可以在混凝土加固工程當中加入這種材料，使混凝土的抗滲性和密實度得到提高，減少混凝土干縮現象發生，同時，也使混凝土的耐酸性和抗凍性得到提升。③引氣劑的加入能夠讓混凝土的密實性、抗凍性和施工性得到大大改善，尤其是可以使海洋環境中混凈土的抗凍融循環能力得到成倍增長，我國對于引氣劑的使用較少，應大力發展，尤其是在北方有鹽凍的地區更應推廣使用。

5 結語

綜上所述，在道路橋梁加固環節中，結合實際情況采取相應的專業技術，并且對混凝土良好狀態進行有效維護，就會提高加固工作質量，確保道路橋梁狀態與原有施工標準相切合。除此之外，為了保證道路橋梁在期使用過程中，始終保持標準的穩固狀態，就需要建筑企業在運用好加固技術的基礎上，還要加大對道路橋梁養護工作的重視程度，并確保具體工作的高質量，從而增強道路橋梁搞病害能力，提高道路橋梁承載能力。

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