路橋工程的監(jiān)理難點(diǎn)及完善措施

姚雪峰

（寶雞市方達(dá)交通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 陜西寶雞 721000）

1 路橋工程監(jiān)理的重要性

我國(guó)路橋監(jiān)理制度是在建筑工程監(jiān)理規(guī)范的條件下以及其他相關(guān)合同為基礎(chǔ)進(jìn)一步進(jìn)行構(gòu)建起來(lái)的，從本質(zhì)上分析是監(jiān)理單位、路橋單位、承建單位之間相互制約管理路橋工程，在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，路橋工程監(jiān)理也逐步出現(xiàn)了一些變化，主要是以企業(yè)為主體做好監(jiān)理工作，對(duì)各方的權(quán)利則進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓合同在設(shè)定的過(guò)程中更為合理，對(duì)責(zé)任進(jìn)行明確，進(jìn)一步加強(qiáng)建筑方的建筑管理水平，對(duì)建筑單位權(quán)責(zé)壟斷的問(wèn)題進(jìn)行改變，讓建筑項(xiàng)目管理的水平進(jìn)行提升，使之更為社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化，引入監(jiān)理制度讓路橋工程逐步從原有的行政管理向技術(shù)管理、流程管理、合同管理進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不斷的對(duì)我國(guó)路橋建設(shè)進(jìn)行完善，提高我國(guó)路橋工程的施工質(zhì)量。

2 施工監(jiān)理控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)分析

2.1 土方施工質(zhì)量的控制

監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理的過(guò)程中，一定要對(duì)路基土方監(jiān)理的重要性進(jìn)行重視，加強(qiáng)試驗(yàn)段的施工工程控制進(jìn)而對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行了解，主要需要明確碾壓組合情況、設(shè)備使用狀態(tài)以及松鋪系數(shù)指標(biāo)等，指導(dǎo)基礎(chǔ)施工工作。與此同時(shí)，監(jiān)理師還需要認(rèn)真檢驗(yàn)路基填方使用的土質(zhì)狀況，對(duì)含水量較高而且抽檢干密度較大的土方進(jìn)行抽檢，以塑性指標(biāo)和液限進(jìn)行結(jié)合，如果土場(chǎng)無(wú)法達(dá)到要求就堅(jiān)決不予使用。

2.2 基樁施工質(zhì)量的控制

在施工監(jiān)理的時(shí)候，一定要深入了解施工的實(shí)際狀況，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行詳細(xì)閱讀，進(jìn)一步了解工程地質(zhì)資料，如果出現(xiàn)暗渠或者流沙等不良地質(zhì)，一定要及時(shí)對(duì)施工方進(jìn)行提醒，讓他們采取合理的措施，防止影響整個(gè)施工工程的質(zhì)量。與此同時(shí)還要認(rèn)真復(fù)核護(hù)筒位置，對(duì)泥漿的比重進(jìn)行檢測(cè)，認(rèn)真的分析泥漿的循環(huán)狀況以及泥漿的粘稠程度，方便全過(guò)程控制混凝土灌注，與此同時(shí)，還需要注意嚴(yán)格控制樁基礎(chǔ)的混凝土配比，檢查外加劑的使用情況。

2.3 臺(tái)背回填土的控制

在當(dāng)前條件下進(jìn)行城市路橋工程施工過(guò)程中，橋頭跳車(chē)逐步變成一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，具有較大的影響，很難對(duì)應(yīng)處理，因此一定要從基礎(chǔ)出發(fā)，嚴(yán)格控制臺(tái)背回填土的灰土拌和形式，通過(guò)集中拌和的方法，進(jìn)一步確保均勻性，另外還需要進(jìn)一步控制拌和過(guò)程中石灰中的鈣、鎂含量以及石灰劑含量，對(duì)壓實(shí)的厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有效的監(jiān)督壓實(shí)質(zhì)量。

2.4 涵洞砌筑質(zhì)量的控制

在路橋涵洞堆砌的時(shí)候，還需要嚴(yán)格的對(duì)砌筑石料進(jìn)行控制，確保石料不會(huì)產(chǎn)生風(fēng)化的問(wèn)題，沒(méi)有大量雜質(zhì)、顏色紋理統(tǒng)一，厚度能夠達(dá)到相關(guān)要求，防止在完全堆砌片石之后進(jìn)行灌漿，需要通過(guò)分層砌筑的技術(shù)來(lái)進(jìn)行操作。在砌筑的過(guò)程中，如果灌漿的和易性不強(qiáng)，空間不飽滿，一定要及時(shí)督促施工人員進(jìn)行保養(yǎng)工作。

3 路橋工程監(jiān)理中的不足

3.1 監(jiān)理工作單位的工作力度不足

從監(jiān)理單位的體制進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了一些權(quán)責(zé)不明、產(chǎn)權(quán)不清等問(wèn)題，造成路橋工程監(jiān)理過(guò)程中無(wú)法有效的展開(kāi)工作。另外某些建立企業(yè)沒(méi)有健全的法人治理結(jié)構(gòu)，沒(méi)有明確的受責(zé)權(quán)利，監(jiān)理企業(yè)的人員在監(jiān)理的過(guò)程中沒(méi)有積極性，這就造成路橋工程監(jiān)理過(guò)程中無(wú)法獲得良好的效果，造成路橋工程質(zhì)量出現(xiàn)一定的下降趨勢(shì)。另外，在很多路橋工程當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)往往會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)抽調(diào)、更換人員的情況，造成人員出現(xiàn)無(wú)序流動(dòng)的問(wèn)題，當(dāng)中監(jiān)理的管理能力下降，出現(xiàn)監(jiān)理隊(duì)伍無(wú)法穩(wěn)定等情況，很大程度上導(dǎo)致監(jiān)理管理水平無(wú)法快速提高。

3.2 監(jiān)理范圍的局限性

我國(guó)在路橋工程監(jiān)理方面歷史已經(jīng)有30多年，然而路橋工程監(jiān)理管理的效果并不是非常理想，路橋工程監(jiān)理人員的工作范圍主要在施工方面，主要對(duì)安全進(jìn)行監(jiān)管，并且控制現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量，但是沒(méi)有辦法有力的控制其他階段的內(nèi)容，路橋工程監(jiān)理工作需要全過(guò)程的管理，另外需要對(duì)信息內(nèi)容進(jìn)行全面認(rèn)識(shí)，只有如此才能將路橋監(jiān)理工作做好，但是我國(guó)監(jiān)理工作是非常有限的，這就造成路橋監(jiān)理的過(guò)程中無(wú)法與預(yù)期的效果相吻合。

3.3 監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)有待提高

在開(kāi)展路橋工程監(jiān)理工作的過(guò)程中，監(jiān)理工程師一定要具有一定的專(zhuān)業(yè)水平，這也對(duì)建立效果產(chǎn)生了較大影響，然而，很多監(jiān)理工程師往往缺乏路橋監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有全面的掌握相關(guān)的知識(shí)，需要進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)水平，某些監(jiān)理工程師由于水平有限，無(wú)法進(jìn)一步的了解路橋施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)，并且沒(méi)有辦法意識(shí)到路橋工程設(shè)計(jì)過(guò)程中的缺陷，另外某些監(jiān)理工程師團(tuán)隊(duì)沒(méi)有很強(qiáng)的合作意識(shí)，責(zé)任心也不強(qiáng)，這就造成路橋監(jiān)理過(guò)程中出現(xiàn)了很多問(wèn)題。

4 完善路橋工程監(jiān)理的措施

4.1 注重質(zhì)量的控制

路橋工程監(jiān)理工作主要以質(zhì)量控制為中心，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作。在此過(guò)程中，一定要根據(jù)相關(guān)的設(shè)置設(shè)計(jì)圖紙和要求進(jìn)一步進(jìn)行監(jiān)理工作，合同主要以承建單位的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)進(jìn)行施工。在監(jiān)理的時(shí)候一定要對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行完善，并且全過(guò)程的進(jìn)行控制，全過(guò)程的監(jiān)控主要指的是在工程實(shí)施過(guò)程中，進(jìn)行事前、事中、事后控制。事前控制主要指的是在工程準(zhǔn)備階段做好控制工作，比如說(shuō)復(fù)核測(cè)量成果、審批試驗(yàn)數(shù)據(jù)、反復(fù)推敲施工工藝，事中控制主要是控制施工的整個(gè)過(guò)程，比如說(shuō)處理突發(fā)事件、監(jiān)管相關(guān)人員，事后控制主要指的是控制工程結(jié)束之后的質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作主要是通過(guò)旁站和巡視來(lái)將整個(gè)工作完成了。

4.2 施工進(jìn)度與工期的合理性

工程進(jìn)度控制過(guò)程中需要對(duì)工期進(jìn)行合理的安排，需要與實(shí)際情況相吻合，需要重點(diǎn)控制關(guān)鍵施工工序，并且有計(jì)劃的進(jìn)行材料設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)操作，防止天氣或者各種因素的影響。與此同時(shí)還要注意控制工期留有一定的余地，防止出現(xiàn)突發(fā)事件，在合同當(dāng)中工期是有明確規(guī)定的，另外如果無(wú)法根據(jù)工期完成工作可能會(huì)造成一定的利益損失，所以監(jiān)理人員一定要依照合同，對(duì)施工工期進(jìn)行嚴(yán)格控制。在對(duì)施工工期進(jìn)行控制的過(guò)程中，主要由相關(guān)單位進(jìn)行施工計(jì)劃的編制，然而還會(huì)受到一定的不可抗拒因素的影響，因此在監(jiān)理的過(guò)程中，一定要注意對(duì)施工單位產(chǎn)生影響的不利因素，盡量避免這些不利因素的干擾，對(duì)施工工期進(jìn)行有效控制，如果監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中的施工順序、組織安排等，可能會(huì)影響工程的工期，可以建議承建單位進(jìn)行一定的調(diào)整。

4.3 工程費(fèi)用的控制

在進(jìn)行路橋工程建設(shè)施工的過(guò)程中，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目較大，而且施工周期較長(zhǎng)，在施工的時(shí)候也會(huì)投入較大的資金，所以，在企業(yè)施工的過(guò)程中一定要注意嚴(yán)格控制資金的使用，在監(jiān)理工程師一定要對(duì)工程建設(shè)資金進(jìn)行控制管理，在加強(qiáng)進(jìn)度控制和質(zhì)量管理的過(guò)程中，一定要具體分析支付的費(fèi)用，防止由于資金超前支付或者滯后支付而造成一定的問(wèn)題之后支付會(huì)導(dǎo)致建設(shè)單位出現(xiàn)一定的資金緊張問(wèn)題，一定要依照實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行合理的優(yōu)化和設(shè)計(jì)，讓業(yè)主更好的節(jié)省費(fèi)用，充分將有限資金的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)。

4.4 提高路橋監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)水平

開(kāi)展路橋監(jiān)理工作的過(guò)程中，監(jiān)理工程師的水平直接影響路橋監(jiān)理的工作質(zhì)量，所以一定要采取合理的措施，讓監(jiān)理工程師的專(zhuān)業(yè)水平提高，可以通過(guò)培訓(xùn)等諸多方式，讓監(jiān)理工程師的技能水平提高，另外還需要讓路橋工程的監(jiān)理效果提高，樹(shù)立他們的自信心和責(zé)任心，對(duì)他們愛(ài)崗敬業(yè)和團(tuán)結(jié)合作的精神進(jìn)行培養(yǎng)，讓監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。

4.5 完善質(zhì)量控制依據(jù)

在進(jìn)行路橋工程施工的過(guò)程中，一定要從施工質(zhì)量的角度進(jìn)行著手，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理工作，確保施工質(zhì)量符合要求，根據(jù)國(guó)家相關(guān)的規(guī)定以及合同技術(shù)指標(biāo)規(guī)范設(shè)計(jì)圖紙等，進(jìn)行質(zhì)量的控制，通常條件下需要對(duì)施工要求進(jìn)行規(guī)范，并且以施工合同為依據(jù)，加強(qiáng)施工管理，確保進(jìn)行全過(guò)程施工，在施工工作之前做好規(guī)劃控制工作，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行審批、復(fù)核測(cè)量結(jié)果，做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。在施工的過(guò)程中，一定要合理的安排施工工藝，依照實(shí)際情況對(duì)施工工藝參數(shù)進(jìn)行合理的調(diào)整和設(shè)計(jì)。在施工的時(shí)候，如果出現(xiàn)一些人為因素或者突發(fā)事件，一定要認(rèn)真分析，并且準(zhǔn)確的處理，完全施工之后一定要檢測(cè)質(zhì)量情況，做好全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)理。

4.6 建立和健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

一定要進(jìn)一步的對(duì)監(jiān)理單位的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行健全，對(duì)相關(guān)職職責(zé)進(jìn)行明確。施工過(guò)程中責(zé)任到人，確保每一個(gè)監(jiān)理小組都可以各司其職、各負(fù)其責(zé)。在對(duì)職責(zé)進(jìn)行分配的時(shí)候，一定要遵循合理化的基本原則，防止在監(jiān)理的時(shí)候出現(xiàn)相互推諉責(zé)任等情況，確保路橋工程的監(jiān)理工作能夠合理的進(jìn)行，監(jiān)理單位一定要與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代腳步，加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，讓監(jiān)理人員具有更強(qiáng)的技能和知識(shí)，對(duì)監(jiān)理人員的能力素質(zhì)進(jìn)行大幅度的提高。與此同時(shí)，監(jiān)理單位還需要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，即表彰一些工作落實(shí)到位、表現(xiàn)優(yōu)異的人員，對(duì)沒(méi)有根據(jù)相關(guān)要求落實(shí)監(jiān)理責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)格處罰，批評(píng)指正一些不合理的情況，加強(qiáng)工作風(fēng)氣的建立，確保監(jiān)理工作能夠合理有效的展開(kāi)。

5 結(jié)束語(yǔ)

伴隨當(dāng)前路橋工程監(jiān)理工作進(jìn)一步展開(kāi)，路橋工程的施工質(zhì)量也在逐步提高，但是在路橋工程建設(shè)的時(shí)候，也會(huì)遇上很多的困難和問(wèn)題，一定要將路橋工程監(jiān)理的作用充分的發(fā)揮出來(lái)，只有如此才能讓路橋工程的整體質(zhì)量提高。