翟超
(河北省邯鄲市臨漳縣交通運輸局公路站 河北省 056600)
道路橋梁中裂縫的危害有以下幾點:一方面,道路橋梁的結構穩定性要求在道路橋梁施工中不能有裂縫的出現。裂縫不僅會影響整個結構的穩定,某些主體結構上的裂縫還會嚴重影響整個道路橋梁,一些結構表面的裂縫會隨著裂縫的滲透作用,最終影響的道路橋梁內部,造成嚴重破壞。另一方面,道路橋梁的裂縫,會暴露出道路橋梁內部的鋼筋材料,鋼筋材料經過風吹日曬后,對道路橋梁的穩定性和安全性都會產生不利影響。
導致裂縫形成的原因是多方面的,一般來說,裂縫的形成,往往是多種因素共同作用的結果。我們應該認真分析裂縫成因,然后有針對性地采取預防對策。具體來說,裂縫成因包括以下幾個方面。
建筑施工中的混凝土,在進行緩慢凝固的過程中,由于復雜的而緩慢的化學反應,其體積會逐漸變小,體積減小到一定程度進而導致混凝土表面產生大量的、不可逆轉的收縮裂縫。這些收縮裂縫大多分布在沿梁和板的長邊等重要位置,且主要表現為細小而密集的形狀。平面位和側面位則為最常見大體積混凝土位置,這就需要通過拖筋位置與預制構件的配合來達到輔助的效果。
加強施工過程質量控制,是預防裂縫產生的重要策略。但在道路橋梁施工中,一些施工人員忽視嚴格遵循工藝流程施工,質量控制不到位,進而導致裂縫產生。再加上施工前對材料的試驗檢測不到位,不合格的粗細集料、水泥、外加劑等被用于現場施工,直接導致裂縫產生。事實上,道路橋梁施工工藝流程復雜,任務繁重,但一些施工人員沒有加強施工質量控制,混凝土澆筑和振搗不到位,施工養護被忽視,容易導致裂縫產生。
加強道路橋梁施工溫度控制,這是預防裂縫產生的重要策略。但在施工過程中,一些施工人員對此沒有足夠重視,對施工溫度控制工作不到位,沒有遵循溫度控制規范標準開展工程施工。此外,施工現場溫度測試被忽視,在混凝土拌和、運輸、碾壓、養護等施工環節,沒有加強溫度控制,這也是導致裂縫產生的重要原因。
例如,道路橋梁混凝土澆筑完成后,沒有按要求進行混凝土施工養護,灑水方式不合理,混凝土強度不合格,都容易導致裂縫產生。再加上施工工藝流程沒有得到嚴格遵循和落實,水泥、砂石、外加劑等材料質量不合格,混凝土配合比設計不合理,用水量過大。工程完成后,沒有嚴格按要求進行養護維修,對出現的裂縫也沒有及時修補。
為實現對裂縫的預防和控制,保證道路橋梁工程外形美觀,提高結構承載力和工程質量,使其更好滿足施工建設要求,可以采取以下裂縫預防策略。
對收縮裂縫的防治來說,加強施工原材料的管理與控制顯得非常有意義,施工原材料管理好了,就能在一定程度上減少收縮裂縫的情況發生。因此,在道路橋梁施工過程中,必須高度重視原材料的控制管理工作。在材料選擇時,應盡量選擇高質量、性能好的材料。對混凝土構件來說,一方面,應該在國家相關標準的基礎上選擇質量合格、級配良好且水化熱程度較低的水泥,這樣的水泥和易性好、收縮性小,不僅能夠提升混凝土的耐用性和持久性,還保證了道路橋梁結構的堅固性,防止了裂縫的出現。
施工過程控制是預防裂縫出現的重點與關鍵,作為施工單位和施工人員,必須嚴格遵循質量控制標準開展道路橋梁工程建設,使其有效滿足項目施工需要,為工程建設創造有利條件。建立完善的施工質量控制制度,明確管理人員職責,讓施工人員遵循管理規章制度開展道路橋梁工程建設。要建立并落實責任制,明確質量控制的重點與關鍵,讓管理人員按要求對道路橋梁混凝土工程施工、鋼筋工程施工等開展有效管理,防止質量缺陷發生。
在配置混凝土的過程中,可通過適量增加骨料中的水分,來降低混凝土的溫度,控制其膨脹作用。如果是在夏季進行道路橋梁施工,可以對其厚度進行適當地降低,并盡量避開太陽輻射較高的時間,選擇在溫度較低的時段進行澆筑,以便于進行散熱。同時,在施工建設中,應避免使用干縮程度較高的混凝土,而選擇性能好的混凝土,以增強混凝土的強度及其抗裂效果。
混凝土澆筑完成后立即覆蓋草袋或土工布,然后灑水養護。要合理控制灑水時間,確保混凝土表面濕潤,預防裂縫產生。灑水應該呈噴霧狀,有利于保證養護施工效果,提高工程質量,防止裂縫產生。
對出現的裂縫及時修補也是非常重要的工作,通常采用灌漿法進行修復和處理,對道路橋梁裂縫灌漿,將裂縫填補后再利用涂抹方式封閉裂縫口。如果裂縫較為嚴重,影響結構承載力,一般采用錨固補充法、預應力法加固,確保修復效果,防止裂縫出現而給道路橋梁工程施工帶來不利影響。
道路橋梁施工建設是一個復雜的工程,而裂縫的產生存在于每一個環節,只有對每個環節的工作予以夯實,才能夠保證整個建設工程的可靠性,才能夠切實防止道路橋梁施工過程中裂縫產生的幾率,切實保證工程建設的高質量、可持續性。