霾“沒”一切

11月中旬，北京啟動空氣重污染黃色預警，新一輪霧霾卷土重來。一夜之間，濁霧陰霾籠罩了整個城市，眾多建筑都似披上了一層薄紗，更有甚者成為“消失的建筑”。霧霾圍城，何去何從？

霧霾，幾乎是世界各國在工業化進程中不可回避的問題。現代意義上的“霧霾天氣”，最早出現在工業革命后的英國。隨著工業革命的擴展，霧霾也隨之在德國、比利時、美國、日本等國出現。但那時的人們普遍將“霧霾”現象視為一種進步、繁榮的象征。

現代“霧霾”發展史

18世紀60年代，第一次工業革命在英國如火如荼的展開來，然而僅僅十余年后，工業革命的惡果就顯現出來了。自1873年開始，濃霧開始環繞城市，而在隨后的六七年中日益加重，在1879-1880年冬天，有3000人死于城市的大霧。

步入20世紀，污染日益嚴重。1952年12月，災難降臨在了倫敦。冬季，燃煤取暖致使倫敦煙霧彌漫，許多倫敦人出現呼吸困難等癥狀，總計約有10萬患上哮喘等呼吸道疾病。4天的時間里，有4000多人死亡，而兩個月后，又有8000多人去世。此后，倫敦因空氣污染造成的煙霧，又在1956年、1962年分別奪去了1000多人和750人的生命。

無獨有偶，巴西的庫巴唐在1950年時還是一片沼澤，1980年便成為一座擁有10萬人的城市，鋼鐵和化肥占巴西全國產量的40%。同時，庫巴唐的嬰兒死亡率也是其旁邊圣保羅州的10倍，35%的嬰兒活不過1歲。那里的樹都變成了黑色的枯枝，以至被稱為“死亡之谷”。

除了煤炭燃燒之外，20世紀還出現了新的空氣污染源—汽車尾氣。汽車排放出多種污染物，其中一些能夠與陽光發生作用，產生煙霾，有的甚至會造成酸雨。1921年，有人發現在汽油中添加鉛，可以提高汽車發動機的運行效率，還能去除撞擊聲。此后，含鉛汽油進入市場，而汽車尾氣的危害中便多了一項鉛污染。

在被汽車尾氣污染的城市中，以美國洛杉磯最為著名。1940年，洛杉磯已有汽車250多萬輛，每天消耗汽油1600萬升。因當地三面環山，水平方向空氣流動緩慢，很容易集聚化學煙霧。據數據顯示，從1940年到1946年，洛杉磯每天的降塵由100噸上升至400多噸，大霧連年不斷。1955年9月，洛杉磯發生光化學煙霧污染事件，兩天內有超過400名65歲以上老人因呼吸系統衰竭而死，這個數字是平時的3倍。1959年，洛杉磯出現煙霧的時間多達187天。

全球治霾路

日趨嚴重的空氣污染事件，讓民眾意識到了問題的嚴重性，也促使各國政府出手整治。然而，治理并不是一蹴而就。

在1952年的“倫敦霧霾事件”后，英國政府正式向“霧霾”宣戰，1956年，英國《清潔空氣法案》正式頒布。然而法令的推行并不容易，中央與地方對企業管轄區的爭奪，為法令落實帶來不利影響。同時，普通民眾雖是空氣污染的最大受害者，但出于利益考慮，也反對政府的一些環保舉措。幾經努力后，至1975年，倫敦每年的霧日已下降到15天；1980年更下降到5天，摘掉了“霧都”的帽子。為治理空氣污染，倫敦付出了30年的時間。

洛杉磯的空氣治理同樣一波三折。美國聯邦政府在1963年、1967年先后頒布《清潔空氣法》和《空氣質量法》，著力控制空氣污染。此舉遭到汽車制造商的激烈反對，先是批評凈化器技術上有問題，之后又聲稱改裝成本太高。這樣一直到1975年，洛杉磯的汽車才全部安裝了尾氣凈化器。至1999年，洛杉磯首次實現全年沒有一級空氣污染警報；2007年，洛杉磯地區的空氣終于達到了清潔標準，此時距1943年霧霾大爆發已過去了64年。

中國藍天保衛戰

2018年6月27日，國務院引發關于《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的通知，要求經過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量，明顯增強人民的藍天幸福感。

事實上，2013年開始，國務院便發布了《大氣污染防治行動計劃》。據統計，到2017年，全國地級及以上城市PM10平均濃度比2013年下降22.7%；京津冀、長三角、珠三角等重點區域PM2.5平均濃度分別比2013年下降39.6%、34.3%、27.7%。

行百里者半于九十，保衛藍天的戰役絕非一朝一夕能夠打完的。隨著產業結構、能源結構與交通結構的綠色發展和調整，相信“霧霾”終將成為過去，“藍天碧水”也將不再是愿景，清潔空氣也終將重新回歸。