公路施工中瀝青路面的施工技術

■ 歐陽 王昱棟

山東路源公路工程處 山東招遠 265400

1 瀝青路面特性分析

當前，在對公路工程進行施工的過程中，瀝青路面展現出來最根本的特性就是將它作為一種結合料，用于公路路面的鋪筑。瀝青鋪筑需要的成本會更大，但是因為瀝青路面擁有著一定的耐久性、防滲性、抗裂性，無論是在使用壽命上，還是對于其日常的維護方面都有著很大的優勢，同時瀝青路面其表面比較光滑、風噪也比小，這樣一來就會減少對車輪胎的破壞，讓車輛的穩定性得到了明顯提升。此外，相比水運交通來說，公路的瀝青路面有其獨特性，它具有一定的抗拉伸性和抗壓性；再者，即使在穩定性不是太好的路面上通行，車輛同樣有這樣的效果，而且瀝青路面公路的保養方法以及后期維護比較方便簡單。如果公路的局部產生問題可以進行重建，耗費的時間精力也不會太多。

2 公路工程施工質量控制現狀

公路工程質量控制是在全面質量管理理論的基礎之上建立起來的。工程施工的過程是決定工程質量好壞的重要階段，并影響著公路的使用價值，因此，在工程施工階段應加強對質量的控制。施工質量的控制一般分為事前控制、事中控制和事后控制三種基本方式，具體來說，事前控制就是指在正式施工之前進行的質量控制，事中控制就是指在施工過程中進行的質量控制，事后控制是指對施工各階段產品進行的質量控制。在正式施工階段，應仔細檢驗材料以及制品，看其是否符合質量控制的標準，在施工過程中有效地保障工程質量，減小后期修補的機率，節省資金，在竣工階段，同樣要依據相關驗收標準對制品的質量進行合格驗收，檢驗質量是否達標。要想做好工程質量控制工作，就要對整個工程各個階段、工序的質量標準進行全面的了解，使其真正發揮作用，確保公路工程的質量。

3 公路瀝青路面病害原因及形式

3.1 瀝青路面裂縫

瀝青路面裂縫主要表現為以下幾種形式：①縱向裂縫，它多發生在路堤填方路段，與路線的走向成平行狀態。主要是因為路基填筑材料的壓實程度未達到相關標準，在外界荷載作用下出現不均勻沉降現象，產生裂縫。在接縫處的質量若達不到標準，可能會出現瀝青脫落問題，造成縱向裂縫。②橫向裂縫，主要是因為瀝青材料的質量不滿足工程施工的要求，混凝土面層在外界溫度影響下所產生的收縮應力超過了混凝土材料的最大抗拉強度，導致橫向裂縫的出現。施工質量、水泥用量等因素也是半剛性基層出現橫向裂縫的原因。

3.2 車轍病害

車轍病害多發生在行車道上，導致瀝青路面的整體強度下降，還可能會誘發其他相關病害的出現。瀝青路面處于高溫環境時，勁度模量大幅降低，在車輛反復碾壓的作用下，導致路面出現粘塑性變形，經過長期的累積出現車轍病害。瀝青混合料的級配及配合比例也是造成車轍病害的重要因素。路面的高溫抗車轍能力離不開材料的嵌擠作用，因此要保證混合料的空隙率滿足要求。

3.3 泛油

泛油是指混合料層的內部和下部出現瀝青向上移動的現象，使過多的瀝青出現在表層部分。在大部分情況下，僅會在行車道上出現泛油病害。瀝青路面投入使用之后，在高溫季節經過車輛荷載的作用會提高路面結構的密實程度，就容易出現自由瀝青上移。在瀝青路面上出現泛油病害會導致摩擦系數及抗滑性降低，成為車輛行駛過程中的不安全因素。瀝青用量過大是此類病害出現的主要原因。

4 探討公路施工中瀝青路面的施工技術措施

4.1 瀝青路面原材料的控制

為保證道路路面具有高強度、高溫穩定性、低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品質，減少因承重而產生的變形，在原材料的選擇上應選用有較高強度、耐磨耗，采用錘式或反擊破碎機加工的具有良好顆粒外形的硬質石料，選用黏度高，針入度較小，軟化點高、含蠟量低的優質瀝青，并嚴格通過實驗檢測確定選材是否能滿足技術規范要求。根據施工現場的實際情況，保證原材料的進料和堆放。只有在施工過程中嚴格按照設計圖紙要求充分使用好瀝青攪拌和設備，才能生產出合格的瀝青混合料。

4.2 施工組織設計的編制及配合比的確定

在施工前應根據地理條件、自然環境及項目情況認真編制施工組織設計，確定施工技術要求、施工計劃及設備資源投入情況。同時按照設計（或規范）要求進行材料試驗檢測并驗證目標配合比并確定施工配合比。

4.3 瀝青混合料的拌制及施工

根據施工情況合理選擇瀝青混凝土拌合設備及運輸設備，做好設備檢測，對稱量系統及感溫系統嚴格進行標定，避免因稱量系統及感溫系統的不準導致配合比的波動和混合料溫度不足或過高影響瀝青混合料質量。要有效地保證瀝青路面的施工質量，在前期準備工作的嚴格控制下，關鍵點就在攤鋪、碾壓施工過程的控制，在施工過程中實時對混合料進行檢測，確定溫度及各項指標滿足要求，并認真檢查攤鋪厚度和碾壓方式及遍數。這就需要監理人員和管理人員對施工現場進行嚴格的把關。對施工設備及技術工藝進行監測，避免施工設備運行時的突發狀況對整體施工質量造成影響，進而導致工程質量難以提升，因此，要在施工過程中對設備情況進行監測，保證設備能夠正常高效地運行。

4.4 加強瀝青路面的質量檢測與評定

第一，質量檢測。做好瀝青路面的厚度、壓實度、構造深度、彎沉、滲水、孔隙率、摩擦系數、抗滑、車轍檢測。檢測的主要目的就是保證混合料施工質量，同時提高混合料攪拌、碾壓及壓實的效率，促進施工順利進行，對瀝青路面的施工質量進行提高。與此同時，要對不合理施工質量進行改善。通過對瀝青路面施工進行精細化管理，利用多媒體技術建立數據系統平臺，這樣施工人員及管理人員可以及時掌握數據信息，發現問題及時進行解決。第二，質量評定標準。瀝青路面質量評定的相關標準就是對施工質量的檢查，因為只有制定科學的質量依據，才能夠保證建設高質量公路，不斷完善和優化瀝青路面質量的評定標準。

5 結束語

瀝青路面質量的好壞直接影響交通運輸的流暢度，甚至是人們的生命安全，因此，在施工時，一定要嚴格地把關質量，對每個流程都要進行動態監管，一旦發現問題，要及時針對具體問題制定有效的措施加以調整，并找出出現問題的原因，以免下次出現同樣的問題，經過不斷的監控、不斷的改進，來提高瀝青路面的質量。