對地鐵運營物資管理的探討

■宋雨

成都地鐵運營有限公司

1 地鐵運營物資管理的特點

1.1 時效性要求

隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為許多城市緩解交通運輸壓力的重要運營方式。與其他運輸方式的運營管理模式不同，地鐵運營物資管理更多的是強調(diào)其實效性和內(nèi)容豐富性。首先，與其他運營方式相比，地鐵在運營過程中更加注重時間的重要性，對時間掌控十分嚴格。所以在進行物資管理供應(yīng)時，必須考慮到地鐵運營的客觀需求性，因此在進行地鐵運營物資管理的過程中要進行快速的處理，要將物資在短時間內(nèi)快速、準(zhǔn)確地送達現(xiàn)場，突顯出較強的時效性。

1.2 涉及范圍的廣泛性

在進行地鐵運營物資管理的過程中所涉及的內(nèi)容十分廣泛，包括供電、通信、信號等都是通過建立獨立的物資管理系統(tǒng)進行運作的，所涉及的范圍十分廣泛。同時，在地鐵運營物資供應(yīng)的過程中空間跨度大，物質(zhì)的供應(yīng)除了要滿足每個地鐵線路點位的需求之外，還會隨著地鐵線路的不斷增多，相應(yīng)地擴大范圍。

2.地鐵運營物資管理的現(xiàn)狀

2.1 物資庫存不斷增加

地鐵線路在運營的過程中需要不斷地進行維護，尤其是運營時間超過六年以上的地鐵線路，更是進入了大修階段。同時一些新開地鐵線路也會由于質(zhì)保到期的原因需要進行維護。在地鐵線路的維護修理過程中，就需要提供大量的備件物資，對其進行儲備以滿足之后的供應(yīng)。同時隨著地鐵線路運營時間的不斷增加，設(shè)備故障率也同樣在隨之增長。但是由于相關(guān)專業(yè)人員較少，很多維護人員都會直接用新備件來替換出現(xiàn)故障的備件，以此方法進行維修，從而使地鐵物資庫存量呈逐步增長的狀態(tài)。

2.2 地鐵線路設(shè)備的差異性

如今，除固有地鐵線路之外，新增線路不斷增多，同時隨著現(xiàn)代交通運輸技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)進入技術(shù)快速更新?lián)Q代的時期。以目前地鐵備件的類型已經(jīng)不能夠直接進行替換，物資的通用性逐漸降低，這種地鐵線路設(shè)備的差異性直接導(dǎo)致地鐵物資庫存所需要的種類不斷增加。

2.3 無法精準(zhǔn)進行物資需求計劃的編制

根據(jù)地鐵管理部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計，地鐵運輸過程中故障維修占總體維修計劃的50%以上，但是如此高發(fā)的地鐵故障維修無法精準(zhǔn)進行人為預(yù)測，具有隨機性和不確定性。地鐵管理部門在進行物資需求計劃的編制過程中通常從主觀經(jīng)驗出發(fā)，將以往的經(jīng)驗以及以往物資維修的消耗量作為編制基礎(chǔ)，導(dǎo)致了計劃的編制與實際消耗情況出現(xiàn)差異性，無法精準(zhǔn)進行編制。

3.地鐵運營物資管理建議

3.1 進行專業(yè)地鐵物資管理隊伍建設(shè)

如果想強化地鐵運營物資管理方面的專業(yè)能力，一定要注重隊伍建設(shè)。從實踐結(jié)果以及現(xiàn)代管理學(xué)角度進行分析都可以發(fā)現(xiàn)，要想提高地鐵運營物資管理的水平就一定要提高相應(yīng)管理隊伍的專業(yè)素質(zhì)，以此為根本才可以保障地鐵物資供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，實現(xiàn)地鐵企業(yè)高效可持續(xù)發(fā)展。同時要想對地鐵物資進行科學(xué)化的管理，必須不斷重視和加強對相應(yīng)管理隊伍專業(yè)能力的培養(yǎng)，制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)規(guī)劃。例如可以進行調(diào)班培訓(xùn)等方式，首先提高物資管理人員的理論知識。然后在培訓(xùn)的過程中加強相應(yīng)人員的實際應(yīng)用操作能力，從根本上有針對性地不斷提高物資管理團隊的綜合管理水平，來提高地鐵物資管理水平，實現(xiàn)地鐵規(guī)劃中對物質(zhì)方面的需求。

3.2 庫存管理和控制

對地鐵運營物資進行庫存管理和控制的關(guān)鍵點在于目前地鐵的庫存數(shù)量既可以滿足日常生產(chǎn)的需求，又能夠?qū)崿F(xiàn)最小化，有效遏制目前地鐵物資管理逐步增長的趨勢。目前在地鐵運輸方式的運營模式過程中，通常在每一條地鐵運營線路上都會設(shè)置物資總庫，其余生產(chǎn)部門會設(shè)置相應(yīng)的二級庫作為輔助倉庫。然而通過這種物質(zhì)管理模式具有明顯的缺點：同類物資在放置過程中十分分散，使得庫存管理成本不斷增加。

在進行相應(yīng)的庫存管理和控制的過程中，我們可以結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)做物資信息技術(shù)管理，通過科學(xué)化的手段去采用新的管理模式，對每種物質(zhì)進行高效率的配置，來減少日益增加的庫存。另外，對日常應(yīng)用極少的物資可以定期地進行盤活；對于某些通用類的物資可以通過有償轉(zhuǎn)讓的方式進行處理；至于可以進行循環(huán)利用的可修復(fù)物資，地鐵管理部門可以根據(jù)修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)方面對其修復(fù)之后的價格進行確認，提高員工對可修復(fù)物件的認識程度，從而降低地鐵整體的運營成本。

3.2 優(yōu)化資源配置

無論是在地鐵工程項目還是在施工過程中，物資管理都有舉足輕重的作用，對其進行資源優(yōu)化配置，除了能夠在最大程度上保障物資供應(yīng)之外，還可以，根據(jù)不斷變化的情況進行精準(zhǔn)計劃的編制。首先，地鐵運營物資管理要與地鐵工程項目進行緊密關(guān)聯(lián)，根據(jù)信息的收集和分析來編制相應(yīng)的計劃。另外，在地鐵運輸中要不斷結(jié)合實際情況完善各項物資管理制度，完善地鐵企業(yè)工程目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略等完善的地鐵運營物資管理系統(tǒng)。

總結(jié)

雖然目前隨著城市化的發(fā)展，地鐵作為相對新興的運輸方式發(fā)展十分快速，但這也對地鐵運營物資管理提出了更高的要求，需要通過科學(xué)化的手段以及嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)統(tǒng)計，來不斷提高地鐵運營過程中對物質(zhì)需求的滿意程度，保障地鐵的正常運營。只有做好運營物資管理，才可以保障地鐵的正常運行。