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4HCDS-100型花生收獲機機架的模態分析與振動測試

2018-02-13 11:27:20張亞萍胡志超游兆延顧峰瑋
江蘇農業科學 2018年24期
關鍵詞:模態振動分析

張亞萍, 胡志超, 游兆延, 顧峰瑋, 吳 峰

(農業部南京農業機械化研究所,江蘇南京 210014)

花生是重要的經濟作物和油料作物,具有較高的經濟價值、營養價值與藥用價值[1-3]。我國是花生種植大國,2015年我國花生種植面積461.57萬hm2,位于世界第2位,花生總產量1 643.97萬t,居世界首位。

花生機械化收獲是推進花生產業進一步發展的關鍵,因此,國內多家單位相繼研制了多種花生收獲機。鏟篩組合式花生收獲機機構簡單、操作方便、成本低,多用來完成花生分段收獲的前期作業,或者用作花生復收機。由于花生收獲機振動篩的往復振動,導致整機振動較大,作業穩定性較差。

4HCDS-100型雙篩體花生收獲機是典型的鏟篩組合式花生收獲機,可以一次性完成花生的挖掘、清土和田間鋪曬等工序。雙篩體花生收獲機的機架雖然結構簡單,但起到聯接與支撐其他零部件的作用,直接影響整機的作業性能。因此,有必要對機架進行模態分析與試驗研究,以驗證機架設計的合理性,探明其結構上的薄弱環節,為鏟篩式花生收獲機機架的結構優化提供參考。

本研究利用Inventor軟件對機架進行參數化建模,利用Ansys軟件計算出機架的前6階固有頻率和模態振型,通過模態試驗進行驗證。最后,通過田間試驗對機架進行了振動測試,進一步驗證了機架設計的合理性。

1 整機介紹

4HCDS-100型花生收獲機為鏟篩式挖掘收獲機,機具自身不配備動力源,作業時需由拖拉機提供行走和作業動力。整機尺寸規格長×寬×高為2 360 mm×1 420 mm×900 mm,結構示意見圖1,主要結構包括挖掘鏟、牽引架、變速器、機架、傳動裝置、驅振裝置、振動篩、限深輪。其中,振動篩由前篩和后篩2個部分組成,前、后篩均由主篩、副篩、篩框和側板構成。前篩和后篩在反平行四邊形機構的作用下做同頻等幅反向運動,慣性力相互抵消,起到振動平衡的作用。

田間作業時,收獲機在拖拉機的牽引下前行,挖掘鏟進入土層挖掘花生,挖起的花生(含秧蔓)、土壤混合物向后運動至前篩,進行清土并繼續向后篩輸送,混合物通過后篩進一步清土,最后花生(含秧蔓)由后篩副篩向右側排出并鋪放在田間。

2 模態分析

2.1 模態計算

2.1.1 機架結構模型的建立 利用Inventor軟件對4HCDS-100型花生收獲機的機架進行三維建模,機架的結構模型見圖2。模型的建立是進行有模態分析的基礎,其形式直接影響計算精度和計算時間。為了簡化模態分析的求解過程,忽略了一些不重要的特征對整體機構的影響,如小圓孔、倒圓角等[4]。

2.1.2 機架有限元模型的建立 將模型以xt格式導入Ansys Workbench,以減小模型的失真。材料類型選擇結構鋼(Q235),彈性模量210 GPa,密度為7 850 kg/m2,泊松比0.3。模態分析前首先對模型進行網格劃分,因為機架精度要求不高,所以將關聯中心、平滑度、跨度角中心均設置為中等,其他參數取默認值[5],網格劃分后得到如圖3所示的有限元模型,該模型包含126 822個節點,66 495個單元。

2.1.3 約束條件的施加 為了更真實地對分析對象進行模擬,通常須要根據實際情況對有限元模型施加約束。雙篩體花生收獲機作業時與拖拉機通過3點懸掛的方式聯接,考慮實際作業狀況,對上懸掛內表面和下懸掛外表面施加固定約束[6]。由于機架各零部件相對固定,零部件之間的接觸默認設置為bonded(綁定)。本研究進行的是靜力學模態分析,預應力為0[7]。

2.1.4 結果分析 根據雙篩體花生收獲機實際作業情況可知,低階模態對機架動態特性影響較大[8],因此對機架的前6階模態進行求解計算,得到機架前6階固有頻率和對應振型圖。由圖4可以看出,機架前6階固有頻率依次為 30.11、33.929、40.118、108.99、113.14、116.82 Hz。當激勵頻率和固有頻率滿足式(1)時,機架會產生共振[9]。

0.75ωi<ωj<1.3ωi。

(1)

式中:ωi為固有頻率,Hz;ωj為激勵頻率,Hz。

將機架前6階固有頻率按式(1)關系代入,得到引起機架共振的激勵頻率范圍為22.58~151.87 Hz。機架振動的激勵源主要為振動篩的振動和田間路面的凹凸不平,振動篩的激勵頻率為4 Hz,田間路面的激勵頻率一般不超過10 Hz,兩者均小于22.58 Hz,故機架結構設計較為合理,不會引起共振。由圖5-a至5-f可以看出,機架兩側方管尾部和機架中間支撐桿振動變形較為明顯,說明這些部位是薄弱環節。由6個振型圖分析可知,整體上,機架越靠近尾部振動越劇烈,變形越大。在1階固有頻率下,機架兩側方管左右同向彎曲振動,最大變形10.193 mm;在2階固有頻率下,機架兩側方管扭轉振動,最大變形11.549 mm;在3階固有頻率下,機架兩側方管上下同向彎曲振動,最大變形12.31 mm;在4階固有頻率下,機架兩側方管左右反向彎曲振動,最大變形 19.126 mm;在5階固有頻率下,機架兩側方管和中間支撐桿上下同向彎曲振動,兩側方管振動輕微,支撐桿振動較劇烈,最大變形 29.799 mm;在6階固有頻率下,機架兩側方管上下反向彎曲振動,機架中間支撐桿上下彎曲振動,最大變形 14.283 mm。

2.2 模態試驗

2.2.1 試驗設備與方法 試驗設備主要包括YTRAN激振力錘、B&K4321三軸向加速度計、B&K4384加速度計、B&K2635電荷放大器、XR-20C TEAC磁帶記錄儀、結構動態分析儀HP5423A等。

試驗時將雙篩體花生收獲機機架支撐于試驗臺上,為保證模態試驗與模態分析具有相同的自由邊界條件,將機架懸掛裝置固定,其余邊界條件為彈性支撐。遵循“剛度大、避開節點、接近幾何中心”的原則[10-11],在機架上選取5個激勵點,分別為機架兩側方管中部各1個、機架前后橫梁中部各1個和支撐桿中部1個。試驗采取單點激振,逐點拾振的方式,用力錘分別錘擊5個激勵點,用加速度計測量加速度響應,響應和激勵信號經B&K2635電荷放大器送至XR-20C TEAC磁帶記錄儀。

2.2.2 結果分析 用結構動態分析儀HP5423A對試驗收集的動態信號進行分析處理,得出機架的前6階固有頻率依次為28.67、35.26、38.78、112.21、110.25、114.45 Hz。圖6為模態試驗和模態分析所得機架前6階固有頻率的對比,可知機架固有頻率的計算值和試驗值誤差較小,計算得出誤差值均小于5%,說明模態分析所得結果真實可靠,可作為機架的設計與優化提供理論參考。

3 機架振動測試

為了考察4HCDS-100型花生收獲機在田間作業時機架的實際振動情況,需要在花生收獲的實際作業條件下對其進行動態特性測試,根據測試結果對其振動情況進行評估。

3.1 測試系統組成

如圖7所示,測試系統由測試對象、加速度傳感器、信號采集與控制系統、信號分析處理系統4個部分組成[12]。測試對象為4HCDS-100型花生收獲機田間作業工況下的機架;傳感器選用靈敏度為1 mV/(m·s2)的DH131E型加速度傳感器,頻率測量范圍為1~10 kHz;信號采集與控制系統選用江蘇東華測試技術股份有限公司生產的DH5902動態數據記錄儀,該儀器具有32個數據采集通道,每通道具有獨立的16位A/D,獨立的DSP,連續并行同步采樣,可通過無線WIFI與筆記本電腦連接通訊;配套分析軟件為江蘇東華測試公司開發的DHDAS動態信號采集分析系統V6.9.16,以聯想筆記本電腦為載體對測試中采集的數據進行分析處理。

3.2 測試條件及測點分布

測試地點為山東省青島市膠州膠萊鎮,所選試驗地較為平坦,土壤類型為沙壤土,土壤含水率12.5%,土壤硬度 107 kPa。花生品種為魯花11號,種植模式一壟雙行,壟距 80 cm,壟寬60 cm,壟高15 cm,溝寬20 cm,窄行距30 cm。動力源為黃海金馬304A拖拉機,作業時前進速度約為 1.0 m/s,振動篩為間距為12 mm的桿條篩,振幅為48 mm,振頻為4 Hz。

以機具前后方向為x軸,左右方向為y軸,垂直方向為z軸,沿3個方向在機架上布置傳感器,機架測試方位坐標示意見圖8。測試完成后,通過筆記本電腦上的軟件進行數據回收,并按照公式(2)對測點3個方向的振動加速度求均方根,得到均方根加速度值,以此評價機具振動大小[13]。為了減小試驗誤差對結果的影響,試驗重復3次,最后取平均值。

(2)

式中:a為測點3個方向振動加速度均方根值,m/s2;ax為測點在x方向上的振動加速度,m/s2;ay為測點y方向振動加速度,m/s2;az為測點z方向振動加速度,m/s2。

3.3 結果分析

由表1可知,機架沿x、y、z3個方向振動加速度的平均值依次為4.25、3.50、1.51 m/s2,大小關系表現為ax>ay>az。因為試驗田地勢較平坦,機具作業過程中上下起伏較小,故機架沿z方向振動最小。由于振動篩沿x方向前后抖動以完成花生的分離輸送,故機架沿x方向振動加速度最大。3次測試測點的均方根加速度平均值為3.31 m/s2,整機振動性能表現良好,機手操作時無明顯不適,可見機架結構設計較為合理,田間作業過程中無共振產生。

表1 機架振動測試結果

4 結論

本研究建立了雙篩體花生收獲機機架的結構模型和有限元模型,并用Ansys軟件進行了模態分析,通過模態分析求解得到了雙篩體花生收獲機機架的前6階模態參數,揭示了機架的薄弱環節,并通過模態試驗驗證了模態分析的可靠性。通過田間試驗對機架進行振動測試,進一步驗證了機架結構設計的合理性,研究結果可以為雙篩體花生收獲機機架的設計與優化提供參考。

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