電子商務背景下鄉村物流配送存在的問題及對策

陳皓琪

（江西財經大學，江西 南昌 330013）

物流配送作為電子商務發展的基本條件和重要保證，對于推動電子商務的發展作用巨大。隨著電子商務的發展，社會生產與銷售模式、人們的消費觀念均發生了改變。農村市場目標用戶群體眾多，產品供應缺口較大，存在著巨大的電子商務發展空間［1］。然而，在電子商務背景下，鄉村物流配送體系的發展情況不容樂觀，加快鄉村物流業發展尤為必要。

1 鄉村電子商務發展現狀

互聯網時代的到來，推動了電子商務市場的不斷發展，對人們的消費觀念、社會生產與銷售模式均產生了重大的影響。近年來，隨著城鎮化建設步伐的不斷加快，農民的生活水平日益提高，電子商務技術在農村市場上得到了推廣。由于農民人口眾多、農民生產及生活用品存在供應缺口、農產品缺乏網絡化的銷售渠道，因此鄉村電子商務市場存在著巨大的發展潛力，城市與鄉村之間的雙向物流市場發展前景廣闊。然而，鄉村電子商務市場的發展仍存在一些障礙，其中最大的障礙便是鄉村物流配送體系不完善。由于鄉村的交通不發達、基礎設施落后以及村民住址分散等固有限制，鄉村物流市場網點建設資金投入大且配送成本高，物流配送體系發展現狀與電子商務的發展需求不匹配。因而，推動鄉村物流配送體系建設，建立基于電子商務的鄉村物流配送體系尤為必要。

2 鄉村市場物流配送存在的問題

2.1 物流配送網點過于分散

在地域廣闊的鄉村，居民的住所相比于城市較為分散，村與村之間、同一村的周邊與中心之間往往距離較遠。目前，鄉村物流配送市場居民收貨地址過于分散且訂單配送數量較少，物流配送企業出于成本與效益的考慮，往往不愿意大規模開拓鄉村物流市場。同時，鄉村居民的收貨地址十分模糊，通常只能精確到村名，而不像城市居民收貨地址能夠精確到道路及門牌號，這就大大增加了鄉村物流配送的難度，降低了鄉村物流配送效率。

2.2 物流配送基礎設施落后

鄉村市場物流配送基礎設施落后是制約鄉村物流市場發展的一個關鍵因素。相比于城市，鄉村在經濟、文化及科技等方面的發展均較為落后，農村基礎設施條件不完善。農村交通不發達，道路通暢狀況容易受到天氣因素的影響。同時，通訊設施落后，難以建立互聯網環境下的物流配送現代化體系。并且，由于配送地址不集中，訂單數量受農產品影響季節性差異大，鄉村物流配送中心與包裹調配倉庫的選址和規模難以確定，難以用配送距離最短為目標建設位置科學的物流集散中心，存在著資源閑置與空間不足的矛盾。

2.3 物流配送規模不經濟

近年來，隨著經濟的發展以及鄉村建設的推進，我國政府大力支持鄉村工程建設，各地紛紛啟動日用百貨及農村生產資料連鎖銷售進鄉村、農副產品連鎖經營進城鎮的城鄉市場連鎖經營項目，一些物流公司在鄉村初步建立了運行暢通、渠道規范、服務優質的鄉村市場物流配送體系。但是，這些物流公司缺乏合作、經營分散、職能體系不統一，存在物流配送基礎設施資源重復、信息資源與物質資源共享不足且利用率低的問題。再加上鄉村市場配送訂單數量有限、種類繁雜、存在季節性差異的固有限制，鄉村物流配送成本較高，難以實現規模經濟效益。

2.4 物流配送體系不完善

當前，實力雄厚的物流公司占據著城市物流配送市場，而對農村物流配送的市場開發度較低。這使得農村物流配送市場成為許多中小型物流企業的市場開發目標。而這些中小型公司自身實力較差、技術資源有限且經營管理水平較低，企業間缺乏充分的交流合作，面臨基礎設施資源重復浪費、物流配送成本較高的問題。再加上農村物流市場本身在客戶分布及訂單數量等方面存在一些問題，這些企業難以在鄉村市場形成較為完善的物流配送體系。

3 鄉村電子商務市場物流配送的發展對策

3.1 依托城市物流中心建設鄉村物流配送體系

隨著物流行業的飛速發展，我國城市物流配送體系不斷完善，已經初步建成了設備專業化、體系現代化、理念科學化的物流配送網絡，與城市發達的電子商務行業相輔相成。然而，由于鄉村居民住所分散、基礎設施落后，鄉村電子商務市場發展落后，鄉村物流配送體系尚不健全，缺乏足夠的資金及技術支持。而農產品及農村生產資料的物流運輸前景廣闊，因而，鄉村物流體系的建設可以參照城市配送體系，選擇人員較為密集、交通較為便利、商業較為發達的地區建立固定的物流配送站點，并根據農村的基本情況不斷改進現有的物流配送體系。同時，鄉村居民對本地的交通、人文情況都較為了解，因而可以鼓勵當地鄉村居民加盟到鄉村物流配送網點中，并對所有門店網點進行統一化管理，從而有效發揮人力資源優勢，降低物流配送成本。此外，在運輸過程中，應采用顏色醒目、易于識別的集裝箱進行運輸，以利于經營管理的標準化運行以及物流企業的宣傳與推廣［2］。

3.2 形成市縣鄉三級配送網絡格局

鄉村建設的推進以及電子商務的發展，使得鄉村生產資料及生活日用品連鎖經營模式得到了不斷發展，農民在高效、便捷的物流體系中獲得了優質的消費體驗，鄉村物流配送市場的規模在不斷擴大。因而，物流企業應與電子商務企業繼續加強合作，依托電子商務企業的銷售網絡，整合農業生產資料、農產品及生活用品等產品資源，建立連接城市和鄉村的“連鎖經營+物流配送”發展模式，形成市縣鄉三級配送網絡格局，促進農產品進城市、生活資料進鄉村的雙向物流模式的發展。同時，政府部門應加強對中小型物流企業的政策支持，鼓勵中小型物流企業積極開拓鄉村物流配送市場，促進鄉村互聯網及交通基礎設施建設，推動建立上接城市、下連鄉村的現代化物流體系。

3.3 建設鄉村物流信息溝通平臺

互聯網時代背景下，信息資源與企業經濟利益密切相關，電子商務背景下鄉村物流體系的發展離不開信息資源共享的支持。因而，為了推動鄉村物流配送市場的發展，建立鄉村物流信息溝通平臺尤為必要。一是有效整合鄉村物流信息資源。物流企業與電子商務企業應充分利用鄉村互聯網平臺，將農產品信息通過電子商務信息平臺傳輸到城市網絡用戶端，對農產品的品牌、標識、包裝等進行規范設計，促進農產品信息在互聯網信息渠道的順暢流動。同時，對于輸入鄉村市場的農村生產及生活資料，應采用適合農民的營銷及配送方式，為鄉村居民網絡購物及收寄快遞提供便利［3］。此外，應加強對農民的信息化培訓，加強農民對電子商務及物流配送知識的了解，從而使農民在鄉村物流配送體系中享受到高效、便捷的服務。

3.4 構建物流配送聯盟體系

建立良好的物流聯盟合作伙伴關系，有利于降低物流企業的物流配送成本以及物流配送風險，避免由于基礎設施閑置造成的資源浪費，從而提高鄉村物流配送的經濟效益。目前，郵政系統、連鎖超市及農村供銷社是鄉村物流市場的主要物流企業。這些企業在管理模式的規范性以及業務合作度方面均存在不足，物流配送鏈條存在漏洞及資源重復等問題。因而，物流企業應加強配送業務合作，在鄉村市場建立物流配送合作聯盟，實行統一化、標準化、集中化及體系化的運營管理，根據鄉村市場物流配送鏈條整合物流網點及人力資源，如由某一公司控制聯盟內某地區的所有資源并配送該地區的所有訂單，從而實現物流聯盟內整體資源的優化配置，降低整體物流配送成本，提高物流配送效率。

［1］張穎川.農村電商加快發展給物流業帶來的影響［J］.物流技術與應用，2015（10）：92-96.

［2］錢廷仙.現代物流助推新農村建設［J］.江蘇農村經濟，2007（12）：40-41.

［3］王鑫.農村電商物流業儲運信息化建設研究［J］.知識經濟，2017（19）：42-43.