一個充滿建筑奇跡的荷蘭城市

伯特·阿徹

去鹿特丹旅行你一定要乘火車到那里。就像我不久前的那次旅行一樣，出了火車站，轉身回頭，欣賞世界上最令人感嘆的建筑之一。鹿特丹火車站是設計極為驚艷的火車站，它似乎不顧地球引力而向上升騰，猶如鋼鐵、玻璃和木頭的芭蕾跳躍。

鹿特丹大市場Markthal的形狀簡單而獨特

這樣一個建筑奇跡在世界任何城市或許都將是城市中心的聚焦點，而在鹿特丹，它就是一個火車站，而且感覺十分貼切。鹿特丹是一個充滿試驗性建筑的城市，是歐洲的實驗建筑天堂，也可以說是戰后的迪拜或多哈，但做得更好。與其以一代富人追求國際形象而建起一座摩登城市，鹿特丹在將近3/4世紀的時間里根據本地人的需要而逐步使這座城市發展起來。這是一座適合居住、適合漫步和騎車漫游的城市，與此同時，它又是一座讓人一轉身，一回首便能夠驚喜連連的城市，不只是有兩三座地標式宏偉建筑，而有數十座令人嘆為觀止的建筑奇跡。

其實，鹿特丹以前并不是這樣的。

1940年5月14日下午1點28分，從鹿特丹東邊上空開始傳來令人恐懼的聲音，僅僅一分鐘時間內，這座荷蘭工業重鎮、世界最大港口就遭到納粹轟炸機狂轟濫炸。15分鐘后，轟炸機再次返回，使鹿特丹陷于一片火海，整整燒了六天，直到整座城市變為焦土：2.5萬所住宅，1.1萬座商業建筑被夷為平地，鹿特丹不復存在了。

? ? ? 鹿特丹火車站是這座建筑天堂城市里的建筑瑰寶之一

應該說幾乎不復存在了，因為鹿特丹人還在。大火尚未熄滅，1940年5月18日城市管理人員就開始討論城市的重建。被二戰戰火摧毀的許多歐洲城市，例如英國的考文垂和波蘭的華沙等，一般都選擇利用尚未倒坍的建筑殘垣重新開始建設，極盡全力恢復建筑和城市原貌，似乎這也是非常符合邏輯的選擇。

而鹿特丹卻獨辟蹊徑。盡管不少人都希望恢復這座14世紀歐洲城市的古老風貌，令世世代代住在這里的人依然有歷史親切感。但是，鹿特丹市政府做了出人意料的決定，清理掉所有的廢墟，一切從頭開始，建立一座新的城市。城市設計師威勒姆·維特文立即著手城市規劃，這將是一座全新的、壯觀的、令人贊嘆的城市。

事情有了進一步轉折，1944年當城市仍然在納粹占領下，不過已經可見勝利的曙光時，一位叫希斯·范德萊烏的工業家在他的工廠里秘密召開了一次會議。這座工廠曾是鹿特丹第一座現代建筑奇跡，因遠離市中心而幸存下來。這些工業家看到新的機會。

鹿特丹建筑歷史學家米切爾·普羅夫斯特說，“這些工業家認為城市重建不應受限于維特文的設計，他們認為維特文的設計過于拘謹，不夠大膽，也不夠摩登。”后來范德萊烏說服市政府由他的一位助手科內里斯·范特拉取代維特文，范特拉提出了更為大膽的城市規劃，“范特拉設計了一個自由流動的城市。”普羅夫斯特說。

? ? ? 1940年，鹿特丹在納粹轟炸機的狂轟濫炸下被夷為平地

? ? ? 城市被毀之后，官員們決定重建一座新的城市

這正是一個新的鹿特丹孕育的時刻，一個充滿建筑實驗、建筑奇跡的荷蘭城市從此誕生了。

當你充分欣賞了壯觀的鹿特丹火車站之后，登上一輛有軌電車前往Blaak車站，在那里可以盡情觀賞城市風貌。從地鐵站下猶如孔雀羽毛一般的遮陽篷走出來，你將看到兩座建筑奇跡——20世紀末期和21世紀初期的作品。右邊是皮特·布洛姆著名的“立體方塊屋”（1980年～1984年），39個方塊構成的建筑，看上去像一片水泥森林。左邊是大市場（MVRDV， 2014），一個巨大的馬蹄形市場，延伸的兩側是公寓樓。大市場的形狀簡單而又獨特，是人們聚會、吃喝和享樂的絕佳之地。

然而，鹿特丹最迷人之處是這些建筑奇跡夾縫里的地方。轉回身來，走向電車站，你可以看到Blaak 8。那只是一座辦公樓，根本不必要搞得這么酷，好不好？看看它的不規則四邊形窗戶，每幾層就變化一下;再看右邊，Blaak 31，又是一座辦公樓，底層的一座意大利餐館，前面的臺階直沖三層樓，沒有任何原因;那里的一家稅務公司剛剛宣布將新建一座總部大樓，呈沙漏狀。

? ? ?鹿特丹猶如世界建筑迷的迪士尼樂園

通常我旅行時選擇飯店會考慮地點、歷史意義或設施。在鹿特丹，我根據我喜歡的建筑選擇下榻飯店。幾年前我第一次到鹿特丹，我下榻在Citizen M飯店，這是一家設計講究的歐洲連鎖飯店。這家飯店看上去好像一座庫房和20世紀70年代小學的混合體。這次我選擇了 Millennium Tower的萬豪酒店，鹿特丹車站附近的一座超現代建筑。第二晚我選擇了這座城市最新的住宿客房Wikkelboat——漂浮在河道上的單間旅館，被24層紙殼包裹，配有甲板和燒烤設施。

鹿特丹人熱愛他們的建筑，就像加州圣莫妮卡人熱愛他們的海灘一樣。人們談起來會如數家珍。

鹿特丹簡直就是世界建筑迷的迪士尼樂園。但對我們這些平時對自己辦公和生活的建筑無動于衷的人來說可能更有啟發，等我們從鹿特丹返回家鄉后，或許會不由自主地遐想，為什么我的城市不能像鹿特丹一樣呢？（摘自英國廣播公司新聞網）（編輯/多洛米）