道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析

文/姜增光　富裕縣地方道路管理站　黑龍江齊齊哈爾　161299

科技的進步，我國建筑行業也在不斷進步，同樣的，施工工程中出現的問題也越加多樣化，在道路橋梁施工中，不均勻沉降是常見問題，影響了行車安全與舒適度，降低了道路橋梁使用壽命。為有效避免道路橋梁沉降段路基路面產生不均勻沉降，筆者結合自身工作經驗，分析了不均勻沉降產生的原因，探討了施工技術。

1、道路橋梁路基路面沉降帶來的影響

道路橋梁是交通運輸的基礎設施，對社會經濟發展起到積極作用。但是，在道路橋梁施工以及后期使用過程中，常出現路面不均勻沉降問題，影響過往的車輛安全，在雨天、大雪天氣或者夜間，極容易導致安全事故[1]。并且，道路出現沉降后，當車輛經過沉降地時，容易出現跳車現象，重力加速度，加大了道路橋梁結構的破壞，影響了道路橋梁的壽命，甚至為道路橋梁帶來坍塌風險。因此，加強道路橋梁沉降段路基路面施工技術的分析與掌握，提高工程質量，降低路面沉降現象，保障行車安全，已經成為眾多施工單位思考重點。

2、道路橋梁出現不均勻沉降的主要原因

在道路橋梁施工以及后期應用過程中，橋頭出現沉降段路基路面的原因多是由結構設計不合理引發，橋臺背路堤出現沉降路段多是因壓實度不足引發的，而橋頭引道地基處出現不均勻沉降的原因多是由于搭板設置不合理產生。

在路橋工程建設中，粗粒料填筑法、鋼筋混凝土搭板法是常見的地基處理方式，但是，這些方法難以有效避免跳車現象。通過分析調查，勘測人員在進行地基勘測時，鉆孔較少，鉆探深度缺乏，地質數據不準確，直接導致結構設計不合理。而在軟土基設計時，設計人員采用的計算方法不科學，導致工程設計合理性缺乏，導致橋頭路基路面出現不均勻沉降[2]。

在道路橋梁施工中，一般采用粘性土作為道路橋梁橋臺背路堤的施工原料，施工現場的地形地貌直接影響了土體壓實度，若土體壓實度不佳，土方中含水量不達標，直接了增加了路堤沉降幾率。加之，土體自身的彈塑性與混凝土澆筑橋臺的剛性不同，在路橋建成通車之后，混凝土橋臺的變形度與路堤的變形度存在差異，場次以往，路堤變形成為必然。

在道路橋梁施工期間，為了避免橋端出現連接不良現象，諸多施工單位設置了橋頭搭板方式。然而，橋頭搭板極容易因外界影響導致橋梁沉降路基路面不均勻。如：長期遭受雨水滲透，橋頭搭板銜接位置容易出現填料流失，搭板脫空，路基路面不均勻沉降現象。

3、道路橋梁沉降段路基路面施工技術

3.1　地基處理技術

在路橋設計中，溝壑地段存在較大的土壤縫隙，土方中含水量較高，極易出現不均勻沉降現象。對此，施工人員可以將這一段的土壤進行挖掘，并以強度較大且富含有機物的粘性土壤之間進行換土，換土深度以軟層厚度為主。若填土高度小于4m，則開挖0.6m的深度即可，若高于4m，則需要開挖1m以上厚度。當粘土開挖翻曬至一定程度，開始進行回填，保障回填后土方的密實度，在回填土上層流出0.6m深度，填入石灰石，有效降低土方含水量，防止路基路面不均勻沉降。

另外，橋背軟弱地基的施工質量存在問題，會導致跳車現象，因此，在實際施工過程中，相關人員應根據工程實際情況選擇合適的施工方式，改善地基原有性能，提高地基承載力，減小路堤與橋臺之間因材質不同造成的沉降量差異，降低沉降變形概率。另外，路堤與橋臺之間的沉降差異產生的跳車現象會損壞支座與伸縮縫，對此，減輕回填材料，提高地基的剛性，有效提高道路橋梁的壽命。

3.2　搭板設置技術

在搭板設置時，為避免連接處沉降不均，相關人員應考慮臺背地基、回填高度、回填材料等問題，結合搭板長度，計算道路橋梁承重極限的車輛行駛荷載作用，計算分析所帶來的路面變化。結合當地實際情況，確定搭板使用長度，并保障搭板與面層頂部處于同一平行線上。在實際施工中，搭板與路面連接端的標高，使道路橋梁產生預留反向坡，坡度大小以路橋間的沉降差為參考。在連接橋臺與搭板時，為防止搭板出現縱向滑移，應在搭板與臺背間布設水平拉桿與豎直錨栓，提高橋頭平整度。豎直的錨栓對搭板或牛腿帶來一定的破壞，對此，保持水平拉桿與限制位移方向一致，減少破壞。另外，在搭板近臺端鋪設1-2cm厚度的油氈墊層。利用板式橡膠支座，也能夠有效降低橋臺與搭板之間的沉降量。

3.3　完善路橋排水工程

雨水滲透是破壞路基路面，提高道路橋梁沉降量的一大問題。因此，在道路橋梁施工中，做好排水工作，提高道路橋梁工程質量與壽命。首先，在道路橋梁中，每隔一段設置一個排水槽，避免雨水存留在路基路面；其次，排水槽應盡量設置在路邊偏低的位置，保障雨水能夠及時匯入排水管道中；最后，公路養護人員應定期查看排水管道是否處于疏通狀態，避免排水管道堵塞，影響排水。以此提高道路橋梁工程的穩定性。

3.4　選填筑后臺技術

在路橋路堤填筑時，首先，選擇合適的填料，試驗人員先行對不同土壤進行分析，比較數據，選擇填充性能較好，含水量少，滲水性好的材料作為填料。輕型填筑材料最好，能夠保障壓實度，防止地基沉降，減少車輛行駛荷載帶來的累計形變，提高道路橋梁的穩定性。

總結：

近幾年，科技的進步，道路橋梁施工逐漸引入了新材料、新工藝、新技術等，提高了道路橋梁的質量。雖然存在一定問題，導致道路橋梁不均勻沉降，影響了工程質量與壽命，為人們安全帶來一定影響。對此，施工人員應合理利用施工技術，認真對待工程每一環節，提高道路橋梁結構強度，保障道路橋梁整體質量。

參考文獻：

[1]廖藝.試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點[J].技術與市場,2015(8):105-106.

[2]吳再龍.論述道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建材與裝飾,2016(22):00109-00109.