道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計要點分析

文/江華　山東通達路橋規(guī)劃設(shè)計有限公司　山東煙臺　264000

1、導(dǎo)言

隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，在道路橋梁建設(shè)方面也有了顯著的突破，加大了建設(shè)力度，但是，造成行車安全的因素有很多，并且在道路橋梁施工建設(shè)時出現(xiàn)問題的因素也較多。這就需要在工程建設(shè)時，控制好每個施工環(huán)節(jié)，對施工材料嚴格把關(guān)，不斷的提高技術(shù)人才的操作技能，應(yīng)用科學的施工管理方法建設(shè)，在選用施工團隊時要具有施工資格，從根本上防止道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2、沉降段路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要性

在進行施工前，必須要對道路橋梁進行認真設(shè)計，掌握好沉降段的路基路面強度，以及搭板的長度等問題。在當前道路橋梁工程建設(shè)中，對沉降段的搭板設(shè)計，我們并沒有系統(tǒng)的標準，所以這就需要施工單位要憑借以往的設(shè)計經(jīng)驗進行操作。根據(jù)路堤和橋臺的通車需要和具有荷載的沉降量進行設(shè)計，準確把握搭板長度的設(shè)計要求，也可以應(yīng)用土工格柵的應(yīng)用技術(shù)，從而提高土層的強度，降低路基填土的移動，在建設(shè)整體路基路面時可以有效的提高它的穩(wěn)定性，也在一定程度上提高了它的沉降幅度。所以，在建設(shè)道路橋梁時，只有合理的設(shè)計才能提高沉降段的路基路面結(jié)構(gòu)，這點也是非常重要的。另外，一旦路基路面承受大量的荷載時，只要施工技術(shù)到位，就并不會產(chǎn)生強烈的沉降，但是在建設(shè)材料方面必須要應(yīng)用具有較強性能的鋼筋路堤，才能有效的避免下沉的問題發(fā)生。在施工時我們也要注意到，如果要確保路面路基達到設(shè)計標準，在設(shè)計尺寸上就必須要嚴格把控，符合路基路面設(shè)計結(jié)構(gòu)的要求。

如果要防止道路橋梁出現(xiàn)嚴重的沉降度變形，就必須要在沉降段嚴格控制降幅的數(shù)值，必須保證錯落沉降，防止施工質(zhì)量的發(fā)生。在對橋梁技術(shù)設(shè)計時，可以根據(jù)模擬沉降曲線算出沉降量，而沉降量必須要按照標準設(shè)計，再根據(jù)工程的具體需要，確保偏差在規(guī)范標準內(nèi)，達到標準后再施工。所以，在進行道路橋梁施工時，作為設(shè)計單位必須要嚴格把控路橋沉降段發(fā)生變形的問題，進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保施工質(zhì)量。

3、道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降的危害分析

在我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中，道路橋梁扮演著重要的角色。是最為主要的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成之一，也是人們在陸地上通常會用到的交通工具。所以更應(yīng)該重視道路橋梁工程，進一步促進道路橋梁工程的發(fā)展，帶動一部分勞動力的流動，使我國的經(jīng)濟朝向更長遠方向發(fā)展，緩解了交通壓力。但隨著道路橋梁的不斷建設(shè)，當施工時還會出現(xiàn)搭板斷裂以及沉降段路基路面不均勻等制約發(fā)展的問題。過往的車輛在行駛中可能有跳車問題出現(xiàn)，會使橋梁結(jié)構(gòu)受到影響，就會破壞路面，橋頭有縫出現(xiàn)，就會使行車極不安全，最后加快了行車的使用壽命期限。對此，更應(yīng)該重視通過針對性的措施解決其道路橋梁路基路面施工質(zhì)量問題，使道路橋梁整體更為平整。

4、道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計要點

4.1　搭板施工方面

對于道路橋梁來說，其作用就是交通運輸，必須要承載非常大的重量，這就對其硬度和抗壓力提出了很高的要求。我國通常使用搭板的方式來保持路面的硬度，但往往因為搭板設(shè)計的不合理，未很好的加強道路硬度，導(dǎo)致道路出現(xiàn)下降的情況，這就要求搭板設(shè)計施工要符合標準，在進行道路施工時，搭板的最上層要和道路的最下層在一個平面上，這樣就能提高道路的承載力，路面下降的問題也得到很好的解決。

4.2　橋臺軟基施工

在進行道路橋梁施工時，應(yīng)在各環(huán)節(jié)考慮路面可能下降的原因，并使用科學合理的方法解決問題，對于軟基施工來說，要確保其強度和穩(wěn)定性，避免因強度和穩(wěn)定性不夠而造成路面下降。

通常情況下，我國使用夯實、爆炸等方法來將軟基加固，能節(jié)省大部分時間，但這些施工方法過于強烈，容易破壞軟基，而且這種施工方式雖然短期內(nèi)路面不會下降，但隨著時間的推移，路面下降的可能性更大，不應(yīng)被使用，施工團隊應(yīng)使用相對溫和的方式來進行施工，確保其質(zhì)量達標。

4.3　路堤填充物方面

對道路進行填充能很好地提高其強度，能夠有效防止路面下降。在進行填補東西前，專業(yè)人員應(yīng)該對工程地點的土質(zhì)情況進行分析，并根據(jù)結(jié)果來選擇填補的物質(zhì)。選擇正確的填補物質(zhì)能很好地提升道路橋梁的強度，但是如果選擇了錯誤的填補物質(zhì)，不僅不能提高道路的強度，甚至還會讓道路的強度變小，路面會出現(xiàn)更嚴重的下沉。

通常情況下，填補物質(zhì)要選擇水分含量很少的物質(zhì)，因為水會蒸發(fā)，如果選擇水分含量多的物質(zhì)，水蒸發(fā)后，物質(zhì)體積會變小，就達不到填充的效果，會使道路里面存在空隙，很容易就造成路面下降現(xiàn)象。因此，一般會選擇砂、石進行填充，確保填充的質(zhì)量符合標準，以此來減輕路面的下降問題。

4.4　施工排水方面

在進行道路橋梁施工的過程中，要做好排水工作，保護工程不受積水問題的干擾，積水會對工程有很大的影響，大量的積水可能會使施工材料腐蝕，影響其質(zhì)量，所以工程現(xiàn)場要有完善的排水系統(tǒng)，確保不會出現(xiàn)積水，使施工材料不被破壞，工程質(zhì)量也就因此得到保障，對于剛修建好的道路來說，也要有很好的防水保護，避免因為雨水和積水導(dǎo)致道路發(fā)生損壞，從而影響工程的質(zhì)量和進程。

根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況來建設(shè)路基，雨水多的地方須將路基提高，避免因為雨水問題使道路橋梁的硬度不足，從而發(fā)生下降的情況。道路橋梁低洼部分要有良好的排水系統(tǒng)，避免出現(xiàn)積水情況。

結(jié)語：

總之，交通對于一個國家發(fā)展來說非常重要，所以在進行道路橋梁施工時，要使用科學合理的施工工藝，確保道路橋梁的質(zhì)量符合標準要求，避免因為質(zhì)量問題而出現(xiàn)路面下降。只有確保道路橋梁不會出現(xiàn)問題，才能夠推動國家的發(fā)展并保護人們的生命財產(chǎn)。

參考文獻：

[1]黃煌.公路路基路面施工管理措施[J].綠色環(huán)保建材，2017（1）.

[2]霍瑞.影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素及措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（6）.

[3]郝文義.道路橋梁沉降段路基路面施工辦法[J].建材與裝飾，2016（47）.