公路工程路基施工質量控制探究

文/張強 青海第二路橋建設有限公司 青海西寧 810003

1、路基施工存在的具體問題

1.1 路基出現沉降或沉陷情形

導致路基出現沉降或者是沉陷的因素比較多，主要包括有以下幾點：（1）在對路基進行填方的時候，沒有足夠壓實，從而導致路基出現下沉的現象；（2）橋涵通道等構造物與路基銜接的地點，沒有選擇合適的材料，或者是選擇的材料達不到設計要求，沒有辦法徹底進行壓實，從而導致路基出現下沉；（3）沒有針對軟土地基的施工采取有效的方法，從而導致實際的壓實度不足，從而出現沉降。

1.2 縱向裂縫

在對公路路基進行建設的時候，經常會出現縱向裂縫病害的現象。出現這一裂縫的主要原因有以下幾點：（1）實際在進行施工的過程中，大部分路段都會采取半填半挖的方式，但是當沒有按照臺階方式分層填筑以及壓實填挖相鄰位置的情況，就非常容易導致出現縱向裂縫的情況；（2）在對公路路基進行建設的時候，沒有按照設計方案進行操作，實際的填筑寬度與施工要求存在一定的出入，而且也沒有根據相關規范開展填筑碾壓的工作，這就有很大的可能致使裂縫的闡述。

1.3 邊坡受地表水的侵蝕問題分析

公路邊坡受到地表水侵蝕的主要因素有以下幾點：（1）公路經過長期的使用之后，路基的邊坡就會受到地表水的影響，導致邊坡的結構穩定能力大大降低，從而受到侵蝕出現坍塌的現象。（2）在對公路進行施工的時候，如果當地的地址條件比較差的情況下，沒有做好地址條件的分析工作，就無法在施工的過程中采取有效的保護措施，從而導致邊坡受到地表水的侵蝕，致使結構的穩定能力不斷降低。（3）設計人員在設計公路的過程中，沒有充分考慮好排水系統的設計工作。如果在雨量比較大的季節，地下水槽的數量相對較少，無法及時將雨水排出，從而導致對公路造成很大的影響。

2、加強公路路基施工質量控制與防護的對策

2.1 設計完善的路基施工方案

應當將現代化的機械設備作業方法充分利用起來，使施工的質量及進度不斷得到提高，從而減少工程投入的成本。在選擇壓實設備的時候必須要加強重視，一定要選擇質量達到要求的設備，并且要和現場的施工工藝相匹配，防止路基的施工強度達不到設計要求。

2.2 應用松鋪厚度控制技術

松鋪的厚度受到土質或者是壓實機帶來的影響，并且還會受到公路技術規定的限制，在松鋪公路的時候，公路的厚度大部分都會低于30cm。而對二級以下的公路進行松鋪的時候，厚度一般都不會大于50cm。另外，還必須要嚴格控制路堤的尺寸以及路堤坡度，要嚴格把控填土的寬度，確保公路路基的工程質量安全，為人們的出行安全提供保障。

2.3 路基填筑施工

在對路基進行填筑之前，必須要將公路上的雜物徹底進行清理。并且，一定要全方位的考察路基低處的泥土濕度，盡可能鋪設土質比較好的土壤，同時一定要確保土壤有足夠的壓實度。在開展填筑的如果吃中，禁止采用含草皮、生活垃圾以及其他雜物的土壤。

2.4 施工準備階段和施工材料控制

公路工程的路基在進行施工準備的環節，一定要對基礎質量控制體系不斷進行完善，根據施工現場的實際情況以及工程的特點充分進行考慮，使基礎質量控制體系不斷得到優化。而且一定要加強重視路基的放樣測量工作，一定要對路堤坡腳、邊溝的各位置樁進行標注，也應當檢測填料的土樣。在對公路工程路基進行施工的過程中，必須要加強重視施工材料的控制工作，對材料的管理體系不斷急性完善，采取科學的、合理的管理措施，結合工程的實際情況采用最為恰當的施工材料，從而保障整個工程得以順利開展。

2.5 注重平整公路路基路面

在對公路路基進行建設的過程中，當路基基層出現坑坑洼洼的時候，就沒有達到設計方案的平整度。為了確保公路的路面有充足的平整性，就必須要加強對路基平整度的質量控制工作。實際在進行施工的時候，一定要嚴格按照相關的技術要求進行操作，采取措施進行后期的保養工作。在開展攤鋪作業的時候，必須要做好前期的準備工作，一定要將基層的表面存在的雜物徹底進行清理，認真找平及做好放線的工作，使基層建設的精準度得到保障。如果無法對公路路基的基層標高有效進行控制，就必須要開展鏟平或者是補平的工作，從而為路基平整奠定堅實的基礎。必須要按照規范中的具體要求，對接縫進行平整，對攤鋪的寬度進行確定。如果存在公路質量病害的時候，一定要第一時間進行修復。在對路基填補的過程中，選擇的顆粒不能出現松散的現象。

2.6 含水量和壓實效果的控制

在對路基進行施工的過程中，土壤中的含水量不能超過一定的規定值，確保在碾壓的過程中不會有超過含水量±2%的范圍，這樣才能達到足夠的壓密度。所以，實際在進行施工的時候，一定確保上一層充足壓實之后再填壓下一層。并且，在進行壓實之前一定要對含水量進行測量。另外，需要重視的就是，為了防止地下水對對路基的穩定能力產生不好的影響，就一定要采用質量比較好的材料，確保基底形成水穩性極佳的穩定層。在對路基進行填筑的時候，實施分別填筑的方式才滿足施工要求，才能使壓實效果得以滿足。實際在進行填筑的時候，相同類型的材料必須要超過0.5m 的厚度。

2.7 要做好坡面防護

隨著我國經濟水平的提高，各界人士對環保越來越重視，更多的新種草防護技術應用到了路基坡面防護中。通過砌石框格在路基周圍進行種草，從而形成防護坡面。在水資源比較緊張的區域，應當利用草坪植生帶技術開展防護工作，這也是目前非常有效的一種技術。

結語：

總而言之，公路路基的施工質量對整個公路工程的安全及使用期限有直接的影響。所以，在對公路路基工程進行施工的過程中，必須要對導致路基施工出現問題的主要因素充分進行分析，加強重視施工過程中的每一個環節，確保公路路基的施工質量，從而保障整個公路工程的質量。