談公路工程管理模式

文/韓守勇 青海第二路橋建設(shè)有限公司 青海西寧 810003

1、公路工程施工管理主要內(nèi)容以及重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，建設(shè)的公路數(shù)量也越來越多，這也在很大程度上促進(jìn)了我國公路技術(shù)的發(fā)展。雖然我們國家的經(jīng)濟(jì)水平有了很大的提升，但是越來越多的車輛也造成交通的擁堵，經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象。尤其是盡些年隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量有了很大的提升，這就對(duì)公路行駛的質(zhì)量安全有了更多的要求，也給我國的公路工程發(fā)展帶來很大的壓力。因此，我們實(shí)際在開展施工的過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量管理方案的重視，這樣才能夠有效促進(jìn)我國公路工程的持續(xù)性健康發(fā)展。施工管理涉及到的內(nèi)容比較多，主要包括：施工材料、施工人員、施工機(jī)械設(shè)備以及施工技術(shù)等等。對(duì)于資源配置、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等方面的問題，必須要加強(qiáng)重視起來，因?yàn)檫@直接關(guān)系到整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量，所以一定要制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)管，確保工程得以順利完成。但是，因?yàn)閷?duì)公路施工的過程中，涉及到的施工工藝有非常大的難度，而且使用的機(jī)械設(shè)備也比較復(fù)雜，這就導(dǎo)致在開展施工的時(shí)候存在很多的小問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。而存在的這些問題，如果沒有及時(shí)進(jìn)行處理的話，就會(huì)影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量。因此，相關(guān)的管理人員，必須要不斷總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，按照現(xiàn)場的實(shí)際情況開展管理工作，使施工質(zhì)量得到最大程度的保障。

2、公路工程施工管理工作中存在的問題

2.1 施工管理中的技術(shù)問題

在全世界的國家中，交通設(shè)施的建設(shè)可以說是最為基礎(chǔ)也是最為重要的一部分，而在交通設(shè)施中最為重要的就是公路。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建設(shè)的公路長度也飛速的增加，目前還有很多公路處于施工解讀那。但是，由于我國的發(fā)展時(shí)間還比較短，在對(duì)公路進(jìn)行施工的過程中在管理上還存在一些缺陷，這就需要相關(guān)的工作人員不斷進(jìn)行研究，將管理方面的制度不斷進(jìn)行優(yōu)化，從而保障整個(gè)工程能夠順利開展。實(shí)際在進(jìn)行施工的過程中，工程測量與土石方的測算工作屬于非常重要的部分，實(shí)際在開展工作的過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，從而對(duì)后期的工程施工建設(shè)帶來一定的影響影響。

2.2 施工管理中人員與制度問題

在所有的公路工程中，比較突出的特點(diǎn)就是施工難度大，并且有非常高的技術(shù)要求，施工工序也非常復(fù)雜。因此，實(shí)際在進(jìn)行施工管理的過程中，不但要對(duì)技術(shù)性的問題進(jìn)行處理，并且對(duì)人員與制度之間的關(guān)系也要加強(qiáng)重視。人員問題，就是指工作人員的素質(zhì)較差，沒有充分掌握相關(guān)的專業(yè)技能。很多施工人員無法理解設(shè)計(jì)方案想要表達(dá)的意思，只是單純的按照自己的經(jīng)驗(yàn)開展工作，這就對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量麥璇很大的安全隱患。另外，還有部分施工管理人員在進(jìn)行管理的時(shí)候沒有足夠重視自身的工作，沒有安全管理的意識(shí)，在監(jiān)管的時(shí)候存在非常嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象。還有就是在制度方面，主要是整個(gè)體系不是特別完善，沒有明確相關(guān)的責(zé)任人，出現(xiàn)事故之后無法第一時(shí)間采取有效的措施進(jìn)行處理，事后也會(huì)發(fā)生相互推諉的現(xiàn)象，從而對(duì)施工質(zhì)量造成很大的影響。

3、公路工程施工管理措施

3.1 建立公路工程施工管理制度

在對(duì)公路工程進(jìn)行管理的過程中，必須要對(duì)管理制度不斷進(jìn)行優(yōu)化，這樣才可以確保整個(gè)工程項(xiàng)目順利開展?？偟膩碚f，想要確保工程的質(zhì)量及施工工期，就必須要具有完善的管理制度。另外，完善施工管理體制之后，應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)的考核機(jī)制，尤其是要重視施工現(xiàn)場的管理考核工作。實(shí)際在開展工作的過程中，必須要對(duì)施工人員的監(jiān)管加大力度，將責(zé)任制度有效落實(shí)下去，確保整個(gè)工程得以順利進(jìn)行。

3.2 做好材料管理和人員管理

公路工程在進(jìn)行施工的時(shí)候，施工材料是非常重要的一部分，直接的關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量。如果施工材料達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的情況下，就會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目造成非常大的影響，直接關(guān)系到后期的使用。因此，在進(jìn)行施工的過程中，必須要加強(qiáng)重視對(duì)材料的采購，相關(guān)的采購人員必須要充分了解市場中材料的行情，盡可能在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，降低采購的成本。完成材料的采購后，就需要采取完善的保管措施。一些比較容易生銹的施工材料，就要放在干燥、通風(fēng)的地方。

3.3 公路施工現(xiàn)場的管理要點(diǎn)分析

整個(gè)工程質(zhì)量控制最為重要的部分就是施工現(xiàn)場的管理工作，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量及后期的使用有直接的影響。因此，必須要對(duì)公路工程中的路基不均勻沉降、路面不平整的問題加強(qiáng)重視，嚴(yán)格、全面進(jìn)行檢查，對(duì)施工的工藝嚴(yán)格進(jìn)行掌控，盡可能防止后期出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。對(duì)于路基出現(xiàn)的不均勻沉降現(xiàn)象，該問題會(huì)導(dǎo)致路基的穩(wěn)定能力大大降低，從而致使路體的內(nèi)部出現(xiàn)開裂的情況，進(jìn)而影響到行車的安全，對(duì)人們的出行有非常大的影響。這一問題發(fā)生的原因通常是因?yàn)槁坊鶝]能夠被壓實(shí)，所以在對(duì)路基分層填筑和壓實(shí)工作上就要加大管控力度，減少該問題的發(fā)生。而對(duì)于同樣經(jīng)常出現(xiàn)的橋頭涵頂跳車現(xiàn)象的解決方案是在處理路基與橋涵接頭的時(shí)候要盡可能的做到仔細(xì)，并對(duì)相關(guān)機(jī)械的操作進(jìn)行規(guī)范，這樣才能有效的保證橋梁的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于公路的平整度比較差這一現(xiàn)象，它會(huì)對(duì)公路的使用直接造成影響，所以在對(duì)混合料攪拌時(shí)均勻性等一些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)要拿捏到位并且進(jìn)行嚴(yán)格控制，這樣才能有效的保證整個(gè)路面良好的平整度。

結(jié)語：

總而言之，公路工程的建設(shè)工作，直接關(guān)系到國家的發(fā)展人們的出行安全。因此，相關(guān)的公路企業(yè)一定要對(duì)自身存在的問題制定針對(duì)性的改善措施，對(duì)自身的理念不斷創(chuàng)新，對(duì)施工技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能確保在激烈的市場競爭中不被淘汰，使企業(yè)得到持續(xù)性健康發(fā)展。