新加坡河城市濱水空間更新策略對(duì)盤龍江沿岸建設(shè)的啟示

文/王慧琳 云南大學(xué)滇池學(xué)院 云南昆明 650228

1、盤龍江概況

盤龍江是唯一一條橫穿昆明市區(qū)的河流，發(fā)源于嵩明縣境內(nèi)的梁王山北麓，南至滇池東岸官渡區(qū)福海鄉(xiāng)海埂村匯入滇池，全長95.3km。盤龍江穿城而過，孕育了世代昆明人，但終究沒能避免城市發(fā)展和更新帶來的遺憾。

20世紀(jì)90年代開始，政府逐步拆除盤龍江沿岸的傳統(tǒng)院落民居，新建單元式住宅小區(qū)和高層商業(yè)建筑。但城市的更新建設(shè)沒有使盤龍江煥發(fā)新的生機(jī)，其良好的水域環(huán)境并沒有激活臨近空間的活力，被譽(yù)為“母親河”沒能將昆明的歷史風(fēng)貌展現(xiàn)與世人，這不能說與盤龍江濱水空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)不無關(guān)系。

2、盤龍江濱水空間現(xiàn)狀

2.1 濱水區(qū)域缺乏公共空間根據(jù)《昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2016）》，盤龍江沿岸的建筑紅線須退藍(lán)線50m，但目前大部分退距后的空間多以粗放的綠化進(jìn)行覆蓋，并未營造宜人的公共空間，反而因無亮化照明、環(huán)境臟亂、安全隱患等原因成為市民避之不及的灰色空間。

沿岸部分地段進(jìn)行了街頭綠地設(shè)計(jì)，但由于其駁岸的限制，綠地缺少親水空間。且綠地空間形式較為單一，開敞空間和活動(dòng)場地有限，不能滿足市民多樣化的休閑活動(dòng)需求。

城市中心區(qū)河段，因建設(shè)較早，兩岸建筑退距不足。部分商業(yè)建筑將其鄰接的岸線空間占為己用，形成了半封閉的狀態(tài)，局限了沿岸公共空間的建設(shè)，導(dǎo)致盤龍江濱水空間難以發(fā)揮積極的社會(huì)效益。

2.2 沿岸建設(shè)用地性質(zhì)與功能不協(xié)調(diào)

公共空間的不足源于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏對(duì)濱水空間及臨近區(qū)域的整體思考。95.3km的盤龍江南北貫穿，經(jīng)過南、北兩個(gè)居住組團(tuán)和以商業(yè)為主的中心區(qū)。從現(xiàn)狀來看規(guī)劃沒有考慮其岸線長、區(qū)域功能需求多樣的特點(diǎn)，整個(gè)沿岸的帶狀空間形式基本相似，導(dǎo)致規(guī)劃定位的模糊，臨近建設(shè)用地性質(zhì)與功能的不協(xié)調(diào)使空間喪失特點(diǎn)和活力，濱水空間受到局限。

2.3 傳統(tǒng)風(fēng)貌的喪失使濱水空間缺乏文化載體

隨著城市化進(jìn)程的加快和房地產(chǎn)業(yè)的興起，盤龍江兩岸的傳統(tǒng)民居院落和街巷悉數(shù)消失，城市的文化要素和歷史脈絡(luò)無處可尋，老昆明的生活場景只能在南屏步行街的幾個(gè)銅像雕塑前捕捉，傳統(tǒng)風(fēng)貌的確實(shí)使濱水空間的營造缺少了載體和與市民的精神對(duì)話基礎(chǔ)。

2.4 濱水空間景觀缺乏規(guī)劃設(shè)計(jì)

盤龍江沿岸的植物覆蓋率較高，但缺乏整體感。盤龍江貫穿盤龍區(qū)、五華區(qū)和官渡區(qū)三個(gè)區(qū)域，各自對(duì)位于行政區(qū)劃內(nèi)的河段進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和管理維護(hù)，沒有全流域的整體規(guī)劃，因此濱水空間的景觀系統(tǒng)性和整體性較差。

兩岸單調(diào)的帶狀空間沒有形成良好的景觀結(jié)構(gòu)，缺乏游線的規(guī)劃和空間節(jié)點(diǎn)上的景觀建設(shè)，加之未對(duì)兩岸進(jìn)行建筑高度控制，使得城市核心商業(yè)區(qū)的空間尺度產(chǎn)生了不協(xié)調(diào)，河面視覺感和開闊感減弱，沿岸形成了一定的灰色空間，影響了整體景觀環(huán)境。

3、新加坡河概況

新加坡河是新加坡的生命之河，貫穿整個(gè)城市，總長3.2km。19世紀(jì)20年代因免稅政策發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，使新加坡河成為一個(gè)繁忙的港口，兩岸逐漸發(fā)展成為商貿(mào)中心。1965年新加坡獨(dú)立后，隨國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，航運(yùn)衰落導(dǎo)致新加坡河兩岸的航運(yùn)服務(wù)功能隨之減弱，加上多年航運(yùn)導(dǎo)致河道嚴(yán)重污染，濱水區(qū)功能衰退。1977年，為使新加坡河及濱水區(qū)重新煥發(fā)活力，政府發(fā)起了清理河道運(yùn)動(dòng)，并提出“以河道為主軸，面向河道發(fā)展”的思路，進(jìn)行濱水區(qū)更新，打造岸線空間，強(qiáng)化公共區(qū)域，重塑濱水活力，經(jīng)過20年的努力，至1996年新加坡沿岸已成為著名旅游景點(diǎn)以及文化中心，是集旅游、文化、商業(yè)等功能于一體的城市名片。

4、新加坡濱水空間的跟新策略[2][3]

4.1 保留濱水沿岸的歷史風(fēng)貌和環(huán)境

新加坡河濱水空間的更新保留河流沿岸的歷史建、構(gòu)筑物，采用功能置換的方法，賦予歷史建筑以新的使命。例如新加坡郵政總局的古典主義建筑變身為浮爾頓酒店，棚戶建筑和貨倉等重新粉飾后引入了餐飲、酒吧、娛樂、商店、藝術(shù)工作室等形式重新植入文化要素，結(jié)合適宜的戶外空間和街巷尺度，成功從生產(chǎn)型岸線轉(zhuǎn)型為生活型岸線。

4.2 分段規(guī)劃定位

新加坡河濱水空間通過與城市功能的綜合考慮協(xié)調(diào)，從上游到下游按不同功能分為三段：第一段為羅泊申碼頭區(qū)，更新以住宅、酒店為主；第二段為克拉碼頭區(qū)，跟新以商業(yè)、娛樂為主；第三段接近國會(huì)大廈，跟新以體現(xiàn)市政文化特色為主。分段規(guī)劃不僅使岸線公共空間多元化，而且使空間定位清晰、主旨明確，有利于指導(dǎo)濱水區(qū)的整體協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.3 打造景觀連續(xù)系統(tǒng)

新加坡濱水區(qū)有連續(xù)、完整的水上系統(tǒng)和步行游線。乘船游河是體驗(yàn)新加坡河魅力的最佳方式，置身河道之中，兩岸景觀緩緩略過，從小商業(yè)的喧鬧到古典建筑沉淀，再到金融中心的繁華，如與時(shí)光對(duì)話般將城市的過往與風(fēng)韻娓娓道來。步行游線開闊的空間既為市民提供了多樣的活動(dòng)場所，又通過慢行系統(tǒng)構(gòu)建完整的空間和景觀結(jié)構(gòu)，結(jié)合沿線建筑的退距、層高等的風(fēng)貌控制，形成通透的景觀視廊，打造出極具藝術(shù)感染力的城市濱水空間。

結(jié)語：

新加坡河的復(fù)興使之一躍成為具有國際知名度的全球化和本土化的文化空間載體，為市民生活和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了契機(jī)和條件。這歸功于濱水空間的持續(xù)發(fā)展思想、動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法和科學(xué)、謹(jǐn)慎的規(guī)劃態(tài)度，其成功的經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。希望在不久的將來，通過總體規(guī)劃和空間設(shè)計(jì)，能使盤龍江重新煥發(fā)活力，為昆明的城市發(fā)展和市民生活提供良好的濱水空間。