淺談公共交往空間在居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的應(yīng)用

文/許德麗、康凱、郝燕泥 沈陽(yáng)城市建設(shè)學(xué)院 遼寧沈陽(yáng) 110168

1、背景

本文從傳統(tǒng)居住環(huán)境、沈陽(yáng)現(xiàn)代社區(qū)發(fā)展及社區(qū)社會(huì)功能的實(shí)現(xiàn)等方面綜合考慮，密切關(guān)注城市居住小區(qū)的人與人的交往與互動(dòng)，是我國(guó)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的必要條件，具有十分重要的意義。

1.1 基地概況

項(xiàng)目位于沈陽(yáng)城建東逸地塊，規(guī)劃總面積約21公頃，位于沈陽(yáng)大東區(qū)小河沿路，基地的地勢(shì)較為平坦。周邊商業(yè)配套設(shè)施齊全。周邊多為居住小區(qū)，南側(cè)是城市公園綠地（萬(wàn)泉公園），地塊東側(cè)是凱翔小區(qū)等居住用地，緊鄰小何沿路，交通便利。

1.2 研究的目的與意義

通過(guò)實(shí)地調(diào)研沈陽(yáng)市城建東逸花園住區(qū)的現(xiàn)狀，分析居民公共交往互動(dòng)的現(xiàn)狀，提出在住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)于公共交往空間的要求以及存在的弊病。通過(guò)文獻(xiàn)資料、現(xiàn)場(chǎng)探勘、實(shí)例分析等方法，從城市規(guī)劃的角度出發(fā)，尋求更為有效促進(jìn)戶外鄰里交往的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略，為沈陽(yáng)地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2、存在問(wèn)題

2.1 建筑布局形式單一

據(jù)調(diào)研分析，項(xiàng)目基地的建筑布局形式主要采用的單一的行列式為主，形式單一、單板?？臻g感不強(qiáng)，沒(méi)能給居民創(chuàng)造出一種圍合的私密、半私密性的舒適空間，在未來(lái)規(guī)劃建設(shè)中急需要改善。

2.2 綠地可達(dá)性差，交通不便

園區(qū)綠化設(shè)計(jì)美觀但是卻很不實(shí)用，居住小區(qū)的設(shè)計(jì)中有大量的“大草坪”，這種草坪一般不允許居民進(jìn)入綠地中玩耍、休息，間接的阻礙居民的進(jìn)入，使得原本不多的居民的交往互動(dòng)平臺(tái)更得更少。因此，規(guī)則設(shè)計(jì)中通過(guò)增加中心綠地中草地面積，使其具有一定的觀賞性和使用性，影響居民間的交往與互動(dòng)的行為的發(fā)生。

2.3 配備設(shè)施不齊全

良好的居住環(huán)境必須有齊全的公共設(shè)施，在這樣一個(gè)全民健身的時(shí)代，沒(méi)有健身器材，沒(méi)有公共交往空間和互動(dòng)平臺(tái)怎么才能實(shí)現(xiàn)和諧生活呢？在舊式的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，有些跟不上時(shí)代的發(fā)展和要求，具有一些局限性，在對(duì)于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)和規(guī)劃來(lái)說(shuō)，正是一種改進(jìn)和發(fā)現(xiàn)價(jià)值之處。

3、優(yōu)化公共交往空間的策略

3.1 設(shè)計(jì)理念

規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)理念是還原老北京四合院幽雅宜人的生活氛圍，為居民創(chuàng)造跟多交往互動(dòng)的平臺(tái)，以生態(tài)新城理念為指導(dǎo)，把本居住區(qū)規(guī)劃為高效、生態(tài)、開(kāi)放的生態(tài)新城生活空間。

3.2 總體布局

方案形成“二軸、四片區(qū)”的布局模式。“兩軸”：一是貫穿東西居住片區(qū)的步行景觀軸線，二是連通南北組團(tuán)的文化商業(yè)通廊?！傲瑓^(qū)”：中心景觀區(qū)、特色文化商業(yè)組團(tuán)、東部組團(tuán)、西部組團(tuán)、北部高層組團(tuán)、南部情景洋房片區(qū)。

為了更好保證住區(qū)的良好采光和通風(fēng)，運(yùn)用空間感和色彩感，強(qiáng)化步行景觀軸線和文化商業(yè)通廊，將南北入口、東西入口景觀節(jié)點(diǎn)通過(guò)住區(qū)內(nèi)部的中心綠地和組團(tuán)綠地空間串聯(lián)起來(lái)，形成視線的交融和良好的景觀滲透。

3.3 建設(shè)合理的交通系統(tǒng)

3.3.1 內(nèi)部交通系統(tǒng)

依據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研，住區(qū)主要道路采用“R”型加直線型相結(jié)合的道路從整體上滿足車行交通。滿足內(nèi)部居民的基本需求，形成“兩環(huán)、一橫”的路網(wǎng)骨架。道路系統(tǒng)層次清晰、分級(jí)明確。

3.3.2 靜態(tài)交通系統(tǒng)

住區(qū)內(nèi)部主要以集中停車和分散停車相結(jié)合的方式。同時(shí)，結(jié)合中心綠地和高層組團(tuán)下方布置地下車庫(kù)，解決住區(qū)的地下停車問(wèn)題，既保證了居民的出行方便又減少了園區(qū)內(nèi)部車輛繁雜對(duì)居民生活的干擾，解決居民停車問(wèn)題，從而為居民打造一個(gè)宜居宜人的居住環(huán)境。

3.4 創(chuàng)造宜人的景觀綠地系統(tǒng)

為了能帶給居民良好的住區(qū)歸屬感，使居民能夠更好的親近大自然、回歸大自然，提升住區(qū)的環(huán)境和品質(zhì)。規(guī)劃方案從自身的現(xiàn)狀出發(fā)，立足于地形、周邊環(huán)境的要求，形成“五心、兩廊”的點(diǎn)、線、面相結(jié)合的景觀綠地系統(tǒng)。通過(guò)完美的結(jié)合地勢(shì)，北側(cè)布置高層組團(tuán)、中部布置多層情景洋房、南部中心布置低密度住宅，由南向北形成了高低錯(cuò)落的空間形態(tài)，靈活多變，豐富的住區(qū)的天際輪廓線和景觀系統(tǒng)特色。

3.4.1 景觀綠化系統(tǒng)

A“五心”：形成以中心綠地廣場(chǎng)為景觀核心，周邊東部組團(tuán)庭院中心、西部組團(tuán)庭院中心、北部高層組團(tuán)中心及南部低密度住宅中心。通過(guò)完全開(kāi)敞、半開(kāi)敞、全圍合的綠地景觀空間，加以幾何形式的步行鋪地，靜態(tài)小品構(gòu)筑物，形成相互聯(lián)系、相互滲透的景觀體系。

B“兩廊”：整體的布局形態(tài)最大的突出住區(qū)的景觀特色通廊，打造東西方向的步行景觀通廊和南北方向的文化商業(yè)通廊，通過(guò)采用點(diǎn)、線、面相互結(jié)合的方式構(gòu)筑整個(gè)園區(qū)的景觀特色。

3.4.2 綠化景觀構(gòu)成

住區(qū)突出東西方向步行景觀主軸線，把中心綠地景觀、庭院綠地及沿街綠化有機(jī)聯(lián)系在一起，收放適度，向心性強(qiáng)，空間感強(qiáng)烈。

景觀規(guī)劃充分結(jié)合基地特點(diǎn)，以道路景觀、自然流暢景觀主軸線、景觀“綠核”構(gòu)成宏觀的景觀體系框架。

3.4.3 道路景觀帶

居住區(qū)道路景觀帶是城市景觀的延伸與升華，由基地東側(cè)入口開(kāi)始滲透于基地內(nèi)部與內(nèi)部景觀系統(tǒng)相融，一直延伸至基地中心綠化以及萬(wàn)泉公園，使城市景觀與居住區(qū)景觀融為一體。

3.5 創(chuàng)建互動(dòng)的公共交往空間

傳統(tǒng)的四合院理念的來(lái)源自于采取圍合及半圍合形式住宅排列形式。這種形式的特點(diǎn)就是環(huán)圍特點(diǎn)，滿足了人們對(duì)安全的需要，在現(xiàn)代的建筑要求中也是非常重要的一點(diǎn)。同時(shí)，也向人們提供休閑娛樂(lè)，人們散步，人們交往活動(dòng)等等。所以在滿足人們交通需要的同時(shí)，豐富道路的功能，提供多維并舉的實(shí)施方案更為重要。

3.6 完善配套設(shè)施

園區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。通過(guò)調(diào)研了解到住區(qū)的老年人和兒童較多，在規(guī)劃中，除了考慮鄰里的交往互動(dòng)以外，應(yīng)該注重居民的駐足活動(dòng)的區(qū)域和停留的時(shí)間。配備一些戶外活動(dòng)的健身器材和設(shè)施小品，延長(zhǎng)戶外活動(dòng)的時(shí)間，增強(qiáng)鄰里的交往和互動(dòng)關(guān)系。

結(jié)論：

本文從項(xiàng)目概況、住區(qū)存在問(wèn)題、住區(qū)優(yōu)化空間的策略等方面得出了再住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中鄰里空間和公共交往空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要性。以沈陽(yáng)城建東逸花園實(shí)際案例為例，提出有助于沈陽(yáng)住區(qū)特色般幽雅宜居的生活氛圍，為北方的居住小區(qū)設(shè)計(jì)提供了一定的理論依據(jù)和參考價(jià)值。