大型地下車庫結構裂縫及防治技術分析

文/邱化春 周口市建筑設計研究院 河南周口 466000

1、造成大型地下車庫中結構裂縫產生的原因

1.1 水泥水化熱

由于大型地下車庫的使用面積較大，所以混凝土結構在凝固過程中散熱較快，再加上混凝土結構中水泥自身會產生水化熱情況，故而就會導致混凝土內部結構溫度過高，這樣在散熱過程中，就很容易造成內外溫差逐漸加大的現象，進而使混凝土結構出現變形以及溫度應力等問題，且溫度應力會隨著溫差的變化而逐漸的增大，一旦其超過混凝土內外的約束力數值，就會產生裂縫，嚴重的還會造成貫通縫進而影響整體結構的穩定性和安全性。

1.2 澆筑工藝

在澆筑過程中，造成結構裂縫產生的原因主要有：

首先，本地下車庫的構建采用的是商用混凝土，在澆筑過程中，很容易受到水泥用量、水灰比等因素的影響，并使得結構裂縫的生成；

其次，該地下車庫建設時，面臨著梁高、面積大的情況，這導致澆筑的時間以及工程量都有著明顯的增加，很容易在使用過程中受到外界因素的影響，從而產生結構裂縫。

最后，在混凝土施工過程中，初凝時間掌握不準確也會造成結構裂縫的生成，一旦處理不當，還會加深裂縫，進而影響澆筑的質量，降低結構的穩定性。

1.3 混凝土收縮

通常情況下，在進行混凝土施工時，會在混凝土中加入一定的水來提升混凝土的硬度，以保證其承壓能力。但是該工程建設中，其建筑面積相對較大，這使得混凝土水分含量經常會出現超標的問題，進而導致混凝土收縮情況的發生。如果這時混凝土內部呈飽和狀態，則就會造成結構出現迅速膨脹，增加干濕交替的頻率，導致結構裂縫的生成。

2、地下車庫裂縫預防和治理技術簡析

對結構裂縫產生的原因進行分析和研究，主要是為了更好的制定預防和解決措施，以避免或杜絕裂縫的生成，確保地下車庫結構的穩固性。

2.1 結構設計優化

首先，工作人員應該對地下車庫的具體情況以及需求進行詳細的調查研究，從而完善結構設計的內容，保證結構設計的合理性，同時在結構規劃過程中，還應對受力構件的收縮方向以及建筑物長向方向進行嚴格管控，避免因方向一致增加裂縫對結構的影響。另外，還要適當的增加細鋼筋的數量，以降低裂縫產生的寬度。

其次，結構裂縫的生成，與混凝土承壓能力減弱有著直接的關系，因此在實際的施工中，可以適當的增加混凝土結構內鋼筋的使用數量，以提升混凝土的荷載能力，降低裂縫的產生。

最后，在施工過程中，為降低混凝土結構中水泥水熱化以及溫度應力造成的裂縫生成，可以利用結構筋來提升裂縫防治的效率，同時還要在孔洞處以及結構凹角位置設置一定數量的強筋，以防止結構突變發生應力集中問題。

2.2 后澆帶設施設置

在以往的施工過程中，利用后澆帶設置技術可以有效的避免伸縮的產生，但如果存在后澆帶過長、后澆帶內垃圾清理不及時、防水性較弱以及接縫密實型較差問題，就會大大降低防治的效果，進而增加裂縫生成的數量。所以，結合本工程的具體情況，設計人員在距離地面30米的位置上設置了寬1米的后澆帶，并在使用一段時間后對其進行混凝土的澆筑和養護工作，同時在后澆帶兩側的混凝土結構中加入了適當數量的短筋，以此來提升后澆帶的使用效果，從而有效的降低上述因素對后澆帶的影響，提升裂縫防治的效果。

2.3 施工階段的管控

在地下車庫建設過程中，為避免或杜絕結構裂縫的生成，確保整體結構的穩固和安全，工作人員還需對施工過程進行合理的管控，確保各環節施工的標準性。其具體的管控內容為：

①掌握施工中混凝土結構的具體要求，確保其承壓能力、坍落度等都在合理的范圍之內。同時在施工過程中，還要對澆筑的質量、振搗的頻率進行合理的管控，提升混凝土結構的性能；

②采用分層澆筑的方式，確保混凝土的散熱性，以降低因溫差過大產生的裂縫。另外，還要對結構大小以及鋼筋的疏密程度進行合理規劃，減少水熱化反應對結構的影響；

③確保養護人員的專業能力，提升養護工作的質量。同時在澆筑完成后的半天內對混凝土結構進行保濕養護處理，減少裂縫的生成。另外，在地下室頂板完工后，要采用覆蓋或者封水的方式來減少外部因素對混凝土結構的影響，確保混凝土施工的質量。

2.4 混凝土配合比控制

混凝土的調配比例是否合理將直接影響混凝土的施工質量以及自身的性能，為此，在實際的施工過程中，工作人員一定要對混凝土的調配比例進行嚴格的控制，從而降低收縮裂縫的生成，保證結構的穩固。另外，在確保常規配合比合理的基礎上，工作人員還應對混凝土的抗裂性能進行科學調配，以確保混凝土抗裂性符合實際的標準要求。同時在混凝土調配中，原材料的使用除了要保證其質量外，對于其用量比例也要進行科學合理的設計，以提升混凝土結構的耐久性以及承壓性能，進而提升施工的質量，達到裂縫防治的效果。

結語：

綜上所述，在進行地下車庫建設過程中，首先工作人員要對結構質量的重要作用有著明確的認知，合理的規劃施工設計內容，確保工程結構的合理性，同時在施工過程中，還應對可能影響結構，造成裂縫生成的因素進行提前的預測，并結合現場的具體情況采用合理的預防措施，將裂縫的發生幾率控制在最低，從而保證結構的穩固。另外在施工過程中，還應對混凝土的質量進行嚴格的管控，確保混凝土的調配比例符合施工要求，進而提升混凝土的耐久性及承壓性，避免收縮裂縫生成的概率，保證整體施工的質量，從而為人們打造一個安全高質的停車環境。