“世界停下來吧，我要下車”

陳曉東

放在東亞特別是中國迅猛崛起的國際背景之下，對于東亞文明的研究得到重視，譯介西方關于東亞和中國文明的視點和觀點，也是近來一件紅火的事業。近讀美國狄百瑞所著《東亞文明——五個階段的對話》一書，這種感受深切起來。

狄百瑞從關切儒釋道作為起點，對荀子的心利天下、道家精致的空與無之哲學、佛教在地上天國理想中顯示自己的存在等角度，對思想進化史進行了考量，特別對“佛教從一開始就是無家可歸的智慧，是一種行乞的宗教”，如何在到達東亞時“可以自由地脫下它曾經披過的印度外衣，而它的雙手就可以自由地拾起新的文化包袱而背負它前進”進行了解構。這樣的理解，有助于我們反視自己的文化淵源和脈落。公元7～8世紀朝鮮和日本，透過佛教促進國家建設進程，作者說：“在我看來，這又是其精神動力以及它對新形勢的適應性的一種功能。它可以用來作為歷史的忠誠的一種溶解劑和新的忠誠的一種賦形劑。”該書對日本圣德太子的“十七條憲法”進行了分析，認為它乃是與大陸各種哲學對話過程的獨特而突出的產物。

中世紀后，新儒學的生成和傳播，是繼佛教之后，真正對東亞文明產生深刻影響的意識形態大事件。豐臣秀吉侵入朝鮮俘虜的朝鮮學者及移居日本的朱舜水，接過了遣唐使和鑒真們的衣缽，完成了對東瀛植入新儒學的過程。這一文化現象，完全可以媲美于基督教在歐洲的傳播，東亞文化的同體性，至此基本架構完成。以中朝日三個國家的這種文化承新來看，這正是當下東亞構建共同體的基礎性內核。

我并不完全認同作者關于東亞文明五個階段的劃分，但對于民族主義興起之后，近代國家建設卻是贊同的。民族主義是近代國家建立和建設的一把鑰匙，是“一種缺乏了這種潛力的‘道”。東亞的近代化是從明治維新開端的，從此以后，西方成為東亞的學習的標桿，日本之抽身離開東亞文化也在此時。孫中山三個階段的理論是一代人革命的政治行動綱領，是在觀察日本之后中國的那一代人的選擇，其“三民主義”，內核是民粹的、民族的。

作者觀察了辛亥革命后中國的變化，說：“長征后來成了中國共產主義革命及其中心神話的偉大史詩”，相應于甘地史詩式的向海上進軍，狄百瑞指出兩個亞洲大國在民族自立革命中，尋求自給自強、對首先和精神價值的依恃以及為自決而進行的斗爭的共同性。在分析了“文革”和“文革”后中國的轉向之后，作者分析道：“預料將會是一種與傳統結構并沒有很大不同的結構——即大量在地方層次上的小規模、家庭式企業形態以及國家繼續掌握著較大的經濟企業的管理和控制”，這種預料是在“中國已經進入了工業的技術的時代”背景下的判斷。作者在展望未來時不無悲哀地指出，農業文明時人與天、地、萬物的密切聯系成為每個人的日常經驗，這個時代這種聯系已經被削弱了，而且早期的整體主義的眼光也被污染這一幽靈和人為的環境災難給蒙蔽住了。

在最后給出的結論性視點中，作者指出，正如從來都是那樣的，中國的命運大部分將取決于它自身的條件，但是這些條件中卻將日益增長地在東亞的、世界的和全球的未來格局之內加以界定。

這樣一本嚴肅的題材和論著，在很多地方是以輕快甚至戲謔的口吻來表述的，這些內容恰是發人深省的：

——的確有人在呼號“世界停下來吧，我要下車”；另有人想到要在禪院里或在一種超感的深思中打坐終生。

——沒有一種新秩序不汲取過去的遺忘是能夠持久的；但是也沒有一種傳統，無論是佛教的、儒教的或基督教的，在全球斗爭的經驗中是不加改造就能生存下來的。

——日本的多元主義及其形成一致意見的天才，就最好地代表了東亞文明的國際尺度。

凡此種種，是在掩卷之余不會拂去的。之于當下的中國，作為世界經濟的引擎之一，中國該在東亞以怎樣的一種姿態安身立命，可能是一個比“一帶一路”這種經濟全球化引領器、各種國際合作更為現實的課題。東亞——至少是中日韓朝四國之間的博弈，依然是冷戰模式中尚未走出的局面，東亞各國之間文化上的脆弱共同點，在阻遏與反阻遏之間顯得力量薄弱。民族主義依然是當今東亞政治格局中的首選，這可能是東亞最大的政治現狀，與全球化中的經濟協作比起來，它縱然小，也依然無法式微。endprint