家有老如有寶

粽子

在 2017CRC三都站結束之后，一汽-大眾車隊老將李國進斬獲中國車手亞軍，最后逆轉斯巴魯中國魔力拉力車隊知名車手韓寒奪得車手年度總冠軍，這是年紀已有六旬的山西車手在中國拉力賽場所獲得的最高榮譽。2017賽季共舉行了五站比賽，李國進參加了其中的四站，獲得三個中國車手亞軍以及一個中國車手季軍，并以極佳的穩定性坐上了年度冠軍寶座。

有勇有謀李張飛

7月10日，2017中國汽車拉力錦標賽（CRC）甘肅張掖站結束了最后9個賽段共計236.07公里的爭奪。一汽-大眾車隊繼9日意外損失英國外援車手馬克·希金斯外，在當天最后一個賽段中再度遭遇意外：一汽-大眾車隊主力車手陳德安在臨近比賽結束時遭遇變速箱傳感器故障，賽車失去動力遺憾退賽。

面對這樣的壓力，車隊的另外一名主力李國進發揚永不言棄的拼搏精神，以穩健的表現奪得全場亞軍。值得一提的是，張掖站比賽是一汽-大眾車隊在2017賽季的首次亮相，在車隊連失兩員大將的情況下，是李國進頂住了壓力為車隊收獲了非常寶貴的積分。作為一名曾經被認為駕駛風格是“有勇無謀”的車手，李國進其實在張掖站就已經向外界傳達了一種和以往不一樣的信號。

多倫預言竟成真

在8月中旬舉行的多倫站，緊隨韓寒身后的李國進再次為一汽-大眾車隊奪得中國車手亞軍，同時也保留著爭奪年度冠軍的希望。在賽前的新聞發布會上，李國進就表示一汽-大眾車隊準備得非常充分，絕對有實力彌補上一次在張掖失利的遺憾，并相信在多倫站能夠取得更好的成績。

果然，李國進與他的第七代高爾夫戰車不負眾望，與隊友一起聯手包攬了全場車手冠軍、車隊冠軍、廠商杯冠軍的榮譽。多倫站的賽道設立在山頂上，非常狹窄，路況也復雜，而這種路面正是李國進所擅長的賽道。在七個賽段當中，一汽-大眾車隊老將李國進拿下了兩個賽段的國內最快成績，充分展現了自己的爆發力。

柏油賽段功力有長進

如果說張掖站與多倫站是李國進最喜歡也是最容易拿分的砂石賽道，那么這位山西老將在貴州六盤水站柏油賽道中的穩步前進讓我們應該對他有更深入的認識。在該站比賽，李國進獲得中國車手第三，在被罰時十秒的情況下，僅落后韓寒29秒7。

在賽后，李國進認為六盤水的高溫天氣對賽車造成了不小的困擾，剎車問題大大地拖慢了賽車的節奏，但車隊將會在賽后全力休整，以迎接下一站比賽的到來。是的，在貴州六盤水站，一汽-大眾車隊再次出現不小的問題，陳德安與林德偉的意外使得李國進再次成為了車隊的中國車手獨苗，并為車隊收割了寶貴的積分。

家有一老 如有一寶

在三都站的比賽之前，由于落后的積分太多，雖然一汽-大眾車隊仍然做好了決戰的準備，但內心其實已經能夠接受本賽季“失利”的局面。在車手年度積分榜上，三都站之前李國進已經落后韓寒13分，這幾乎是一個難以跨越的鴻溝。

10月28日，2017CRC三都站進行了首個長賽段比賽日，在上午跑完兩個賽段之后，第一集團幾名車手的賽車車身都出現了不同程度的受損，可見相互之間的較量是何等的精彩。當天比賽的最大焦點是韓寒的退賽，這使得年度冠軍的形勢正朝著此前僅理論可能的李國進在扭轉，緊隨隊友陳德安身后排在全場第五位的他在賽后接受采訪時卻十分冷靜，表示目前只會把注意力集中在本站比賽之上。

到了最后一個比賽日，李國進保持了中國車手第五名的成績，最終在年度積分榜上反超韓寒與樊凡升至第一，成功加冕2017賽季CRC年度車手總冠軍，這也是山西車手持續參加該項賽事十余載以來獲得的最高榮譽。“參加這么多年總算是拿到一個像樣的成績，在這里也要感謝一汽大眾以及車隊所有成員對我的支持，這場比賽到結束之前我都沒有過多地去考慮過年度冠軍，只是按照自己的節奏來跑。”李國進表示。

雖然很多時候以車隊的第三車手角色出現，但十多年始終如一日地堅持出現在中國拉力賽的李國進為我們展現著正能量，也為其他正在奮斗的中國拉力車手寫下了一段心靈雞湯。endprint