明年再戰依然是起點

梁瀚文

在周六早上的排位賽中，葉弘歷和豐塔納相繼刷新全場最快圈霸占頭位。但是最終還是豐塔納稍占上風，他在自己的第八個計時圈做出了1分54秒024的成績排至桿位，力壓隊友葉弘歷0.076秒。值得注意的是，東風悅達起亞K3賽車在這里做出的這個成績是超級杯創立以來的賽道單圈紀錄，相比八月份WTCC世界冠軍車手在這里的圈速紀錄提高了近1秒之多。

首回合決賽中，豐塔納快速帶開，葉弘歷則未能順利發車，跌落了幾個位置。反倒是隊友張志強以神勇的表現，從第六殺到了第四位。隨后豐塔納展現出了統治性的表現，張志強則穩步上升到第三的位置。在比賽最后關頭，賽會出動安全車并帶至最后一圈。在賽后新聞發布會上，奪得季軍的張志強則肯定了東風悅達起亞K3賽車在連續的分站賽事征戰過后不僅提升了速度，在穩定性方面也有長足的進步。

第二回合比賽開始后第二圈，謝欣哲在一號彎以一個漂亮的神龍擺尾輕松超過對手，來到了領先的位置。在隨后的幾圈里，謝欣哲逐漸擴大領先優勢，可惜在比賽中段，謝欣哲的賽車出現問題，他無奈交出領跑的位置，遺憾錯失了爭冠的機會。

就在全場關注謝欣哲的漂亮超越時，從第十二位發車的豐塔納不斷在與對手進行貼身肉搏，并不斷超越對手、提升排名。在比賽的最后一圈，已經追到第四位的他找到機會，超過對手占據了第三名，并以這個全場第三的成績結束比賽。幾乎從隊尾起步的東風悅達起亞車隊的另一位車手葉弘歷同樣上演超車大戲，不過在比賽中他遭遇對手追撞，最終只能以第六的名次完賽。

在賽后，豐塔納在新聞發布會上透露，自己的起步不錯，在一號彎前就超過了幾臺賽車。在隨后的比賽中他盡可能去追趕并超越對手。在談到與對手的擦碰時，瑞士車手表示房車賽的真諦就在于貼身肉搏?！昂芏鄷r候你必須衡量風險，然后去完成一個精彩的超越。很高興東風悅達起亞車隊給我的K3 2.0T賽車實力強勁，能夠讓我在整個周末都有足夠的速度去完成我想要完成的動作?！彼€表示，雖然在賽道上有擦槍走火，但是各位車手之間的尺度把握得很好，能夠避免出現意外，這也令他非常享受這個競爭和挑戰的過程。

而從最后一排起步的葉弘歷一度殺入前五，卻因為對手的失誤賽車被撞至失控。憑借著高超的技術，葉弘歷救回了處在失控邊緣的賽車。不過這也宣告了他的追擊之路正式結束，最終他獲得了第六位，相比發車位提升了數十個名次之多。賽后他表示，如果能夠避免碰撞事故，他的完賽名次還能提高。

至此，東風悅達起亞車隊順利完成了2017賽季CTCC的全部比賽。在升至超級杯（2.0T組別）的第一年，東風悅達起亞車隊在16個回合的比賽中五奪廠商杯的冠軍（貴陽青巖首回合、8月上海嘉定兩回合、浙江寧波第二回合和上海嘉定收官站首回合）。

值得注意的是，東風悅達起亞車隊五個廠商杯冠軍的三個是在比賽周首回合獲得。這意味著面對今年超級杯五大廠商競爭的局面，東風悅達起亞車隊毫不怯場，在排位賽中就發揮出K3賽車的優勢，并在決賽中展現出了應有的速度。2017賽季，東風悅達起亞車隊透露的潛力令人欣喜。期待東風悅達起亞車隊能夠在未來的比賽中芝麻開花，更上一層新臺階。endprint