測試見真章

田宏

后市場最為知名的用品應該是車窗膜了，稱得上每車必備。車主在選購太陽膜時，除了4S免費贈送的，一般都會選擇比較知名的品牌。過往這些年，國內占據壟斷地位的一般都是歐美或者日韓品牌，或以名氣質量取勝或以價格低廉暢銷；國產品牌往往沒什么存在感，甚至一直被視為“低端”和“代加工”的代名詞。

窗膜行業經歷數十年的競爭，大浪淘沙也顯現出一些優質的民族品牌，憑借創新研發、過硬的品質、合理的價格、優秀的服務和品牌策略贏得市場的青睞，北極光就是其中的一個典型代表。最近，北極光推出TS-75隔熱膜、光致智能變色膜、隱形車衣等幾款富含黑科技的產品，我們受邀前去體驗。

一層頂五層，TS-75隔熱膜

眾所周知，汽車窗膜的主要功能是防紫外線、隔熱。衡量窗膜性能的4個方面包括：透光率、內反射率、紫外線隔絕率和總隔熱率。其中，透光率和內反射率主要涉及行車安全性；紫外線隔絕率通常與防曬，內飾老化等相關；總隔熱率與紫外線、可見光和紅外線都有關，但紅外線由于具有熱效應和在太陽光中具有高輻射能比重的特性，在對比相同透光率產品時，可從其紅外線隔絕能力上判斷膜的總隔熱性能趨勢。北極光推出的全功能頂級隔熱安全膜TS-75，是真正意義上的反射膜，而非吸熱膜，從根源上保證了它的隔熱效果。尖端的熱源反射技術，能夠有效反射紅外線熱源，最大限度減少車內二次熱輻射，阻隔50%-85%的太陽熱量，顯著降低車內溫度。

在實驗室紅外線檢驗儀器的照射下，僅加熱一分鐘，普通窗膜五層與一層北極光窗膜相比溫差就達到3度。如果是一層普通窗膜在正午曝曬情況下，溫差就更明顯，甚至可以達到10度以上的差距。從另外一臺人體感受儀器那里，客戶也能獲得更直觀的體驗：左右兩側一邊貼普通窗膜，一邊貼北極光的隔熱膜；同時打開加熱，北極光窗膜那側明顯沒有灼熱感，隔熱效果一清二楚。

除了隔熱，汽車窗膜另一個重要的作用就是阻隔紫外線對駕乘人員以及汽車內飾帶來的傷害。常見的三種紫外線分別是長波紫外線（UVA）、中波紫外線（UVB）以及短波紫外線（UVC）。其中長波紫外線光比較柔和，卻是傷害力最強的。從實驗室紫外線監測儀器來看，北極光窗膜的紫外線阻隔率可以達到99%，能夠有效減少對皮膚的傷害，保護、延長車內飾品使用壽命。

給車帶上變色墨鏡，光致智能變色膜

有些車主為了追求私密性，會以為窗膜顏色越深，防紫外線效果越好，常常會選擇一些深色的窗膜。但卻犧牲了夜間行駛、倒車時的安全性。北極光研發的光致智能變色膜，應用昂貴的變色因子，能根據紫外線照射強度進行色度調節；紫外線越強，變色越快。在強光線下透光率能夠降低15%，減少強光進入量，以此降低亮度及抑制溫度。

在實際測試時，采用紫外線燈對窗膜進行照射。強紫外線條件下，窗膜顏色加深。離開紫外線強光照射環境，兩分鐘左右可以恢復原狀。且膜色變化時，阻隔率不變。陽光強烈時，TSER升高，有效節省太陽能總阻隔率，減低車內空調制冷負荷，更有效降低行車能耗、節省燃油。

在白天光照下透光率降低到25%，滿足私密性。夜晚無光照，透光率智能提高到42%，增加透視性，夜晚行車也不會影響視線，能夠有效提高駕駛安全性。稱得上是兼顧私密、安全、隔熱的智能化的產品。

隱形車衣，頂級漆面保護膜

此外，北極光還針對高端車研發了頂級漆面保護膜，為原車漆面提供加倍防護。采用加厚TPU材質，厚度提升至10mil，具有更強的抗沖擊能力。柔韌和拉伸性能強，抗穿刺性、耐磨性高，能有效對抗風沙中裹藏的沙粒和漂浮物對漆面造成的劃痕傷害，即使被沙粒和漂浮物劃開道道劃痕；也能實現在常溫下迅速修復，更有效地抵抗惡劣行車環境。像一道可靠的屏障，抵抗住外部摩擦給原廠車漆帶來的傷害。

在實際測試環節，北極光用沖擊測試儀，模擬刷子刷、石子噴濺等激烈環境，對車衣進行檢驗。經過試驗，車衣表面即使出現細小劃痕，揭開后原車漆面毫發無傷。此外，我們還采用高腐蝕性的化油劑進行了防腐蝕測試，其他品牌的車衣涂層被破壞，光澤消失發白，北極光的車衣光亮度和完好程度令人贊嘆。endprint