蛻變

王宇

陳德安，中國著名拉力車手，六屆中國汽車拉力錦標賽冠軍，培養出了包括奧運冠軍楊凌、著名歌手陳羽凡、九球天后潘曉婷等近700名車手。從1998年一家汽修廠學徒到2003年成為職業車手，2006年正式接管一汽-大眾車隊的運營，成為這支王牌車隊的掌門人，再到2017年打造“德安汽車運動”。20年間，陳德安以不同的身份為中國賽車運動的發展不斷做著貢獻

從車手到老板的角色轉換

其實剛在1998年接觸這項運動的時候，當時陳德安只是作為一個愛好，喜歡駕駛。后來在公司領導支持下組建了一支車隊，從2006年開始接手打理，發現比較困難，因為作為一名車手，陳德安可以通過對對手以及自己的賽車和自身的技能得到更好的發揮來贏取優越的成績。但是接管俱樂部之后就會發現很多事情需要協調，需要與贊助商、團隊等等溝通，這些會牽扯更多的精力是作為一名車手不會愿意去做的事情。但是想要經營好一家俱樂部，陳德安知道他必須投入一些精力到賽車之外。事實證明，通過大家的努力得到了團隊和贊助商的認可。

如今作為“德安汽車運動”的創始人，身為老板的陳總顯得更加從容。用他的話說就是：20年，知道自己熱愛什么，追求什么，只要向著目標前進就可以了。

平民賽車的初衷

賽車運動在普通人的眼中，幾乎成為了高投入、高開銷的代名詞，很多普通車迷也因為其高昂的費用望而卻步。“德安杯”的出現就是力求讓賽車平民化，你可以自帶車參賽，也可以用組委會的標準車輛，讓普通車迷也能實現賽車夢。這也是陳總創建“德安杯”的初衷。

當然，學員們還可以在培訓基地獲得更多的學習機會。陳總說，創建這個品牌也是為了讓大家更了解汽車運動，給大家帶來一些建議，希望能通過我們之前積累的經驗運用到教學當中去，不僅提高每位學員的駕駛技術，同時，也讓新入門的學員少走彎路。如果你喜歡賽車，接受專業訓練并且通過考核取得執照，這樣喜歡這項運動的，真正學習這項運動的人會迅速增長。

陳總介紹說，其實通過每屆比賽，我們也會發掘出一些有潛力的車手，儲備新鮮“血液”，畢竟賽車運動也需要新老交替，年輕人會更有沖勁。目前陳總也在培養自己的兒子學賽車。他的想法是，讓孩子脫離家里的溫室保護去賽場上比拼，可以對自身的意志有很大的磨練。雖然這個過程付出很艱苦，也會看到兒子因為輸掉比賽掉下眼淚，但這個時候小朋友就會意識到自身的不足和差距，從而繼續努力。這點可以從開賽車拓展到小朋友的生活，以及學習等方面上。只有通過自身的努力才能獲得自己想要的，站在領獎臺上。陳總說，看著自己的孩子通過努力拿到獎杯比自己獲獎還要開心。

比賽樂趣

除了揭幕戰的冰雪拉力賽，德安杯比賽的其中一個重點就是“跨界”，比如將柏油賽道和拉力賽道結合，車手有機會在不同附著力的賽道上競技，收獲豐富的駕駛體驗，其競技水平也得到進一步提高。

改裝也要專業化

隨著國內汽車文化的發展，車輛改裝、個性化定制已經被越來越多的年輕人所追捧。而作為專業車手出身的陳總對“車輛改裝”有著自己的看法。他認為改裝不能盲目，車輛改裝是牽一發而動全身的事，改裝要有專業性。首先，要了解自己的車，不要盲目堆砌零部件。改車只是第一步，后期的不斷調校更重要。與此同時，通過賽車，讓更多人對車輛改裝有更深的認識。