規天矩地置城鄉

文 | 景志剛

自華夏先民在東方大陸點燃文明的火種，這片古老的黃土地便成為中華兒女生息、繁衍和成長的舞臺。每一處都市、城鎮、村落、農田、道路和溝渠，都記載著民族的印跡和歷史的進程。

“畫疆興庶務，地矩囿天規。”如何科學規劃、保護與合理開發利用土地，歷來是王朝統治者和先賢們思考的重大問題，并由此探索出一條具有東方文化特色的治國之路。

體國經野立規劃

規劃，歷來被稱作統籌土地開發利用的“龍頭”。在古語中，“規”的本義為“正圓之器”，即圓規，后引申為法度；“劃”原本指以刀錐刻畫，后來也作設計之意。

盡管現代意義的土地規劃出現較晚，但古人很早便認識到規劃對于土地利用的重要性。“惟王建國，辨方正位，體國經野”，《周禮》開宗明義闡述了治國興邦的首要任務，強調天子建立國家，必先辨別方向，明確宗廟和朝廷的位置，劃分都城與郊野的界限，處理好城鄉之間的關系。在西周官員體系中，大司徒的職責便是“以天下土地之圖，周知九州之地域廣輪之數，辨其山林、川澤、丘陵、墳衍原隰之名物。而辨其邦國、都鄙之數，制其畿疆而溝封之”。這里的“天下土地之圖”，不僅指地圖，更帶有土地規劃圖的性質。

“邑外謂之郊，郊外謂之牧，牧外謂之野，野外謂之林，林外謂之坰。”迄今所知中國最早的辭書《爾雅》，記載著商周時期城鎮與農林牧用地的布局。邑即城鎮，是人們聚居的地方；郊在邑之外，為城鎮周邊的耕地；牧在郊之外，為耕地外圍的牧草地；野在牧之外，為牧草地外圍的未利用地；林在野之外，為未利用地外圍的林地；坰在林之外，指離城鎮很遠的荒地。這種以城鎮為中心的同心圓布局，至今還影響著城鄉土地規劃者的思維。

叁國伍鄙劃城鄉

城鄉土地如何劃分，人地關系如何均衡，各類用地如何配置，直接影響城鄉的布局、人口的聚居、農業的生產，向來是土地規劃開發利用的前提，也為歷代治國先賢所重視。

明定國野。土地是有限的，既要滿足城鎮人口居住和商業手工業發展的需求，更要保證農業生產所需的耕地，城市規模的大小必然受制于農業水平的高低。“國城大而田野淺狹者，其野不足以養其民。”春秋時，管仲就提出，如果城鎮土地的規模過大，必然造成農田數量減少，糧食總產量下降、農產品供應匱乏，難以滿足人民生活所需。這與當今嚴格保護耕地、合理控制城市規模的政策如出一轍。

民地相宜。“地狹而民眾者，民勝其地；地廣而民少者，地勝其民。”戰國時商鞅對人地比例失衡的后果進行分析：“民過地，則國功寡而兵力少”，人多地少導致糧食生產難以滿足軍民需要；“地過民，則山澤財物不為用”，地多人少則使各類資源得不到充分利用。他認為，最合適的人地比例應該是：“墾田足以食其民，都邑遂路足以處其民，山林、藪澤、溪谷足以供其利，藪澤堤防足以畜。”

均衡地類。不同地類的搭配，形成不同的生態系統和資源環境。商鞅提出：“地方百里者，山陵處什一，藪澤處什一，藪谷流水處什一，都邑蹊道處什一，惡田處什二，良田處什四。”也就是說在方圓百里之地，山嶺丘陵、湖泊沼澤、谷地河流、城鎮道路各占十分之一，薄田占十分之二，良田占十分之四。在這種理想狀態下，“以此食作夫五萬，其山陵、藪澤、溪谷可以給其材，都邑蹊道足以處其民”。

分業用地。管仲在齊國為相時，將人民按職業分為士、農、工、商“四民”，對不同的職業安排不同的居住區域，并提出“叁其國而伍其鄙”的土地分類利用政策。“叁其國”，就是把非農建設用地劃分為二十一個鄉，其中“商工之鄉六，士農之鄉十五”；“伍其鄙”，則是將農村土地分為五大屬區，“五家為軌，六軌為邑，十邑為率，十率為鄉，三鄉為屬”，安排農業人口居住并從事農業生產。這也是中國歷史上最早的土地規劃理論。

井邑溝洫利農地

農業生產離不開土地的合理規劃與利用。中華農耕文明源遠流長，《詩經》中就已有勘測土地、墾荒種田的記載：“既溥既長，既景乃岡；相其陰陽，觀其流泉……度其隰原，徹田為糧。”商周時的人們，已懂得采用日影法測量平原和山丘，調查山坡南北采光情況，勘明附近的水源與水流，勘察低地開挖排灌渠道，開墾出大片的耕地來種植糧食。《周禮》以當時形成的“井田”為基礎，規劃出一套完整的農用土地布局與體系。

井邑——農田系統。“九夫為井，四井為邑，四邑為丘，四丘為甸，四甸為縣，四縣為都，以任地事而令貢賦。”古時“一夫受田百畝”，九個成年男子所受的九百畝土地為一井，四井為一邑，四邑為一丘，四丘為一甸，四甸為一縣，四縣為一都。在“夫-井-邑-丘-甸-縣-都”的農田體系中，農民從事農業生產，官府收取貢賦田稅。

溝洫——水利系統。農田離不開灌溉水系，根據田塊大小，挖掘寬度、深度不同的干渠和支渠，分別稱為遂、溝、洫、澮。夫與夫之間是最小的水渠，“廣二尺，深二尺，謂之遂”；“九夫為井，井間廣四尺，深四尺，謂之溝；方十里為成，成間廣八尺，深八尺，謂之洫；方百里為同，同間廣二尋，深二仞，謂之澮”。各類水渠如網狀的血脈，鋪滿大地，直通河流。

徑畛——道路系統。道路是農業生產和物資運輸不可或缺的基礎條件。“夫間有遂，遂上有徑；十夫有溝，溝上有畛；百夫有洫，洫上有涂；千夫有澮，澮上有道；萬夫有川，川上有路。” 與遂、溝、洫、澮、川等水系平行分布的，是通往各地的道路。徑、畛、涂、道、路，縱橫大地、四通八達，人們穿梭往來、勞苦耕作，遍歷百態人生。

九經九緯建城邦

建設用地的開發利用，與城市的形成與發展密不可分。承載著政治、軍事、經濟、社會、文化等諸多功能的城市，將人類帶入一個全新的生存空間。中華文明越過山川、河流、村落和農田，開始在雕梁畫棟、紅磚碧瓦間前行。

“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經九緯……左祖右社，面朝后市，市朝一夫。”《周禮·考工記》以白描的筆法，勾勒出商周城市土地利用的圖景：天子王城占地九平方里，四面各有三個大門；城內南北大道、東西大道各九條；王宮建于王城中央，左邊是祭祀祖先的太廟，右邊是祭祀土地和五谷神的社稷壇，前面是官吏議事的朝廷，后面是商旅交易的集市，朝廷和集市共占地一百畝。這一經典設計傳承后世，奠定了歷代都城的基本框架，一直影響到明清乃至今天的北京城。

與分封建制相對應，王城、諸侯城、采邑的建設各有規格。比如城市道路，王城“經涂九軌，環涂七軌，野涂五軌”。古時一軌約八尺（一輛兩輪馬車的寬度），即王城的南北大道寬七丈二尺，環城大道寬五丈六尺，城外大道寬四丈。而“環涂以為諸侯經涂，野涂以為都經涂”，諸侯城內南北大道不能寬于王城的環城路，采邑內南北大道不能寬于王城外道路。

從西周先秦諸子論井田，到漢唐明清屯田墾荒；從周公建洛邑，到梁思成設計新北京，城鄉土地規劃走過3000多年的歷史長廊。從20世紀50年代初開始，借鑒蘇聯的理論和方法，新中國土地規劃事業在國營農場建設、移民墾荒、農業合作化以及人民公社建設中起步，山、水、路、林、田、渠、村綜合規劃利用逐步為人們所接受。1986年，《土地管理法》頒布，土地利用總體規劃獲得法定地位。1987年至今，先后三輪規劃編制實施，城鄉土地利用接連邁上新的臺階。

古老的黃土地，如同凝固的歷史，演繹千古風流，傳承萬世文明。撫今追昔，我們從一田、一地、一城、一鄉中探尋祖先的遺跡；登高望遠，我們也將在這廣袤的大地上，規劃出更加壯麗的藍圖，構筑起更加美好的未來！