寧洱茶馬古道的保護現狀及其價值

楊慶武

【摘 要】寧洱茶馬古道是我國古代南方絲綢之路的重要組成部分。在以不改變、不損壞文物古跡為前提，對縣境內五段茶馬古道路段遺址進行道路清理。這對保護茶馬古道遺址，更好地展示茶馬古道沿途各民族獨特的文明文化，讓綠水青山承載古老的文明，有著特殊的價值。

【關鍵詞】寧洱茶馬古道；保護現狀；價值

寧洱哈尼族彝族自治縣（以下簡稱寧洱縣），隸屬云南省普洱市，位于云南省南部、普洱市中部，為滇南要沖，與思茅、墨江、江城、景谷、鎮沅五個區（縣）山水相連，是一個以哈尼族、彝族為主體民族的少數民族自治縣，全縣轄7鄉2鎮，總人口18.6萬人，居住著漢、哈尼、彝、傣、回、拉祜、白等19種民族，少數民族人口占總人口的50%。

寧洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，有著悠久的歷史。商、周時，屬產里地。秦屬西南夷地。西漢為哀牢地，東漢、三國蜀漢屬益州永昌郡，兩晉南北朝屬寧州永昌郡。隋屬濮部。唐南詔國為步日賧，屬銀生節度。宋大理國為威楚府步日部。元置普日思摩甸長官司，屬元江路。

明洪武十六年（1383），普日思么甸長官司屬車里軍民府，改稱普耳，萬歷年間改稱普洱。

清雍正初年，云南總督鄂爾泰以此地為邊關要塞和經濟文化中心為理由，上書朝廷，申請成立府，獲準。1729年9月17日，普洱府正式成立，管轄滇西南思茅、江內之普滕、整董、猛烏、烏得、六大茶山和他郎廳、威遠廳等地。

自清雍正七年（1729）以后，寧洱先后為普洱府、迤南道、滇南道、普洱道及云南省第二殖邊督辦公署、云南省第一、四、七區行政督察專員公署駐地。1949年3月10日寧洱解放，5月10日成立寧洱縣臨時人民政府。1950年5月改為寧洱縣人民政府，1951年1月1日寧洱縣改為普洱縣。1949年8月至1955年，為思普臨時人民行政委員會、寧洱（普洱）區行政專員公署駐地。1985年12月15日撤銷普洱縣，建立普洱哈尼族彝族自治縣，2007年4月撤銷普洱哈尼族彝族自治縣，建立寧洱哈尼族彝族自治縣。

寧洱地處云南普洱腹地，地跨北回歸線，南臨東南亞周邊國家，昆曼國際大通道與彌寧公路、景寧公路在寧洱交匯，是連接內地和邊地以及東南亞國家的陸路交通要道。寧洱作為古普洱府所在地，特殊的區位優勢使這里成為世界茶樹原產地中心、普洱茶的原產地、加工地和集散地，成為“南方絲綢之路”——茶馬古道的源頭，故有“茶之源，道之始”的美譽。

茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。寧洱茶馬古道始于唐代，盛于清代，重點分布在同心鎮、寧洱鎮、磨黑鎮、德化鎮。以寧洱縣為起點，呈放射狀分布有5條茶馬古道：

（1）從寧洱經寧洱鎮謙崗風雨橋，過景谷—鎮沅—景東—南澗—大理—麗江—香格里拉—到達西藏的藏馬大道。

（2）由寧洱經磨黑鎮孔雀屏，過墨江—元江—玉溪—昆明—曲靖—到北京的官馬大道。

（3）從寧洱經同心鎮石膏井村、勐先鎮，過江城縣（也可由江城縣至勐臘易武），入越南萊州再轉至香港和東南亞等地的茶馬大道。

（4）從寧洱經過同心鎮那柯里、思茅區，到景洪、勐臘（可出緬甸老撾）、勐海、打洛，至緬甸各地的茶馬大道。

（5）寧洱經德化石丫坡，過瀾滄，到孟連出緬甸的茶馬大道。

這5條茶馬古道完美地承擔起中國西南大地上對外經濟、文化、商貿交流和情感溝通的重任，被稱為南方“絲綢之路”。它們既是西南各族人民的生命線，也是各民族經濟文化交流的走廊。

1 寧洱茶馬古道保護的現狀

寧洱縣委、政府高度重視茶馬古道的保護和管理工作，2005年將“茶馬古道茶庵塘路段遺址”、“ 茶馬古道孔雀屏路段遺址”、“茶馬古道那柯里路段遺址”公布為縣級文物保護單位，并劃定了保護范圍和建設控制地帶，樹立了標志說明牌，進行了保護。經逐級申報，于2013年3月公布為全國重點文物保護單位。但由于資金不足，保護與開發的規模較小，難以全面重現茶馬古道的全貌。主要表現在：一是局部地段由于山洪等自然災害，路基崩塌，已不能通行。二是大部地段由于古道兩側植被茂盛，樹枝攔道，通行困難。

因此，普洱市文物管理所決定委托寧洱縣文物管理所，進行寧洱縣境內5段茶馬古道道路清理工作。

1.1 同心那柯里路段遺址

那柯里段遺址位于寧洱縣同心鎮那柯里村昆洛公路539公里碑左側。清道光三十六年官府撥款、民間集資用人工打制條石和礫石鋪就而成，寧洱境內長約30公里，現保存較完好的有4.377公里。該茶馬古道從那柯里往北途經爛泥壩—頭道河—大橋—塘房—白墳—龍箐—曼丹—南門口到達寧洱縣城。

1.2 磨黑孔雀屏路段遺址

磨黑孔雀屏段茶馬古道遺址位于磨黑鎮政府東北方向4公里處，自南向北延伸在群山之中，是清代茶馬古道貿易興盛時期所建，該段古道全長27公里，其中保存完整的7公里；保存較完整具有較高開發價值的9.5公里；古道由石灰石、礫石等石材鋪就而成，目前保存較好的路段上還有馬幫蹄印依稀可見，由于年代久遠，有的路段的石鋪路面已經被損壞，但是古道主體保存較好，仍能通行。該茶馬古道從孔雀屏往北途經芭蕉林—把邊村—江西村連接墨江縣。

1.3 茶庵塘段遺址

茶庵塘段遺址位于寧洱鎮民主村石灰窯村民小組，現在的石鋪路面建于清代茶馬貿易興盛時期。全長12公里，用石灰石、礫石鋪就，自南向北延伸至芭蕉林、把邊、通關等方向，是當時茶馬古道中的主要路段之一，對研究茶馬古道具有重要的參考價值。茶庵塘段茶馬古道是寧洱至昆明的官馬大道中保存較完好的一段，約鋪建于清嘉慶十七年至道光三年（1812年—1824年），茶庵塘歷史上是古代普洱至昆明的驛站，設有接官廳、接官坊、茶館、廟堂、馬店（接官廳、接官坊已修復）。茶庵塘為元明時期重要的關哨汛塘之一，清光緒年間，官府曾在茶庵塘設兵五名駐守。因茶庵坡陡山高，峰危路險，古人形容只有鳥兒才能飛過，故又稱“茶庵鳥道”。該段茶馬古道周邊植被保護較好，古道上的山石經馬幫長期踐踏留下了眾多深深的馬蹄印，走在古道上，令人體會到“徑仄愁回馬，峰危畏如去”意境，該段古道全長約12公里，從茶庵塘往北途經磨黑八千方—老街子—四塘廟連接孔雀屏段。endprint

1.4 德化石丫坡路段遺址

石丫坡段遺址，距寧洱縣城32公里，位于寧洱縣德化鎮政府4公里，此段茶馬古道全長約6.5公里，保存完好的石鑲路約500米，最寬處約2.6米，是目前發現的茶馬古道最寬的一段。該遺道從瀾滄往北走經思茅可直接到茶庵塘進入北路官馬大道，至內陸各省。由東往西走從石丫坡過醬豆巖子-大尖山-大巖子-四岔路-經思茅-瀾滄-出境至緬甸等國家。石丫坡茶馬古道遺址為第三次全國文物普查新發現。

1.5 同心石膏井段遺址

石膏井段遺址，位于寧洱縣同心鎮以東3公里，距寧洱縣城南16公里。石膏井盛產鹽和石膏，隨著鹽業規模的日漸擴大，鹽、茶交易形成了較大的市場，吸引了國內乃至東南亞的鹽商茶販運到這里交易，清代曾在此設立石膏井縣。該茶馬古道從石膏井往北途經困奪-寧洱-茶庵塘-磨黑-把邊江-通關-墨江-元江-玉溪至昆明，經曲靖入石門關道進入四川成都，再經陜西-山西-河北到達北京。南經勐先鎮，過江城縣（也可由江城縣至勐臘易武），入越南萊州再轉至香港和東南亞等地。目前，石膏井路段殘存零星石鑲路面。

清理前，這五段茶馬古道路段遺址除少數路段遺址保存狀況良好外，多數路段遺址局部被山洪等自然災害損毀路基崩塌，已不能通行，古道大部地段由于路面雜草叢生，兩側植被茂盛，樹枝枯木攔道，通行困難。再就是因213線公路、高速公路的建設，附近群眾生產生活道路、林區伐木道路建設等原因，導致茶馬古道路面破壞嚴重，部分連接路段被破壞后線路混亂不清，無法辨認和通行。寧洱縣文管所于2016年11月16日起，分別派出工作人員查閱現有資料，進行群眾走訪，找有經驗人士帶路，多次進行實地踏查，全面核實茶馬古道線路。以不改變、不損壞文物古跡為前提，對茶馬古道進行道路清理。通過灌木雜草清除、殘枝朽木清理、土方清理等工作后，現五段路段遺址已可通行。

2 寧洱茶馬古道保護的價值

（1）寧洱茶馬古道是我國古代南方絲綢之路的重要組成部分。茶馬古道以川藏道、滇藏道與青藏道為主線，穿越滇、川、藏、青、甘、黔、陜等省、自治區，連接南亞、西亞、中亞和東南亞，是中國西部地區古老商貿通道，對中國西部邊疆地區的經濟繁榮和社會穩定發揮了重要作用。它就像一片樹葉上延綿的經絡，在主干道之外，還分散著無數的支岔，一直伸入到各個偏僻的山村和產茶地。是一條連接漢、藏民族和西南少數民族、內地和邊疆、中國和海外的經濟貿易路、民族團結路和國際交融大道。

（2）茶馬古道不僅是經濟交往的通道，也是不同民族文化交流、融合、貫通的傳送帶，是民族文化的大熔爐，它聯接起了沿途的各個民族，使得這一地區各民族獨特的文明文化相互滲透，相互影響，相互交融，鍛造成豐富多彩的大中華文明之共同體。

（3）寧洱縣文管所以不改變、不損壞文物古跡為前提，對縣境內五段茶馬古道路段遺址進行道路清理。這對保護茶馬古道遺址，在更好地展示茶馬古道沿途各民族獨特的文明文化，讓綠水青山承載起古老的文明，有著特殊的價值。

【參考文獻】

[1]思茅地區地方志編纂委員會：《思茅地區志》（下），云南民族出版社，1996.

[2]云南省思茅行政公署民委編《思茅少數民族》，云南民族出版社，1990.

[3]張海珍，李婭玲.《普洱民族文化概覽》，昆明，云南大學出版社，2009.endprint