公路路基施工技術及其質量控制措施研究

孫碩

【摘 要】公路工程質量基礎是路基施工，是基礎和保證。公路路基施工主要包括設計、施工、監測、維護等幾個方面，由于施工內容復雜，是一項綜合工作，對技術要求也較高。在路基施工中，主要是土方施工，也是路基的結構，為施工提供了堅實的基礎。然而，在施工過程中，會受到許多因素的影響，提高施工技術的質量是非常重要的，也只有提高路基施工技術的質量，保證路基施工的完成。

【關鍵詞】公路；路基；施工；質量；控制

在高速公路建設過程中，路基施工技術是一項非常重要的內容，從路基結構設計、應用材料、壓實、路面排水等方面，技術控制是非常重要的，所以一定要做好對路基施工技術進行控制。

1 公路路基施工功能概述

縱所周知，在道路施工中，路基施工是難度最大，過程比較復雜的，假設在路基工程中遇到某種不穩定的因素，一定會對施工質量產生重大影響，以至于非常嚴重的質量隱患存在。縱觀整個施工現場情況，路基施工主要包含以下幾個層面：（1）路基作為公路建設中最為重要的施工環節，其技術質量直接影響著整個公路的施工質量。（2）路基施工技術的整體質量是一項綜合性的工作，所涉獵的因素相對多些，在規劃的整體方面都要必須按照施工要求進行，以保證施工質量。（3）路基施工中會遇到不同的因素，最重要的是土壤的要求。施工企業必須重視整體連接技術及土壤的加固技術，從而確保整體的施工質量。

2 路基施工技術中的注意事項

（1）路基工程的施工工作中應注意如下方面，首先是路基放樣設計圖紙，土方挖運，斜坡維修過程，如準備工作完成以后，便開始做填路基的相應方面工作，最后步驟則是將平整的道路壓實。路基的施工工藝比較復雜，在施工過程中建立排水系統，嚴格測試路基壓實是至關重要的。由于路基開挖的方法非常不同，所以應該有針對性地加以對比分析，以便做出正確選擇。假設高速公路工程的建設過程是比較短的距離，可將橫向挖掘方式進行首要應用，拿到到設計圖紙時要仔細分辨，如果深度非常大，即啟用縱向開挖的方法進行，假設遇見相對較長的施工道路，縱向分層的方法便可申請執行。

（2）路基工程填筑之前，首先將地面做好處理，將路基四周的雜草及亂物進行清掃干凈，對土壤的質量進行嚴格檢測，避免腐殖土壤的現象發生，總之土壤的性能狀態要完好。施工過程中，假設對田野進行穿越，路堤施工時應做充填壓實過程，土壤一旦被發現含有大量的雜質，都應該準備好處理，避免過度造成彈性現象，因此，所有對路基工程施工中的阻礙條件應及時處理，為施工質量做好基礎工作。以此，更需做為重點的是邊坡基地如果斜率地面坡度很大，必須及時處理，以避免滑倒，必須靈活，根據土壤和地域特點的建設需求及技術需求，應將臺階的高度限定在較為規范的地方，最后實行沖壓及加工。另需注意的是，先輕后重的處理步驟，將地基土的強度控制好，必須先做碾壓平整的過程，以避免變形。

（3）在開挖路基排水和溝渠時，首先要確定土體是否符合施工需求，然后將開挖的方式進行選擇，開挖方式包含兩項：機械及人工開挖，也可將兩種形式加以結合。

3 路基施工過程中的質量控制對策

1）道路施工的過程里，路基顯而易見是較為重要的基礎工程環節，具有廣泛的施工范圍，施工過程中必須加強路基的質量控制。在控制過程中，包含對材料的控制需求，材料的質量將直接影響到整體項目的質量，因此施工材料的選擇應嚴格進行控制，絕對不可以以假亂真，以次充好。路基施工質量是否符合標準要求，與路基的反彈情況密不可分，如材料不符合標準要求，材料的含水量及指標必須達到設計需要，如使用不符合標準的材料，必然出現路基不穩定的情況，所以，路基的施工過程中，質量是第一生命，施工完成以后一定做好路基填料環節，控制路基質量的好壞，這是相對最為關鍵的環節。

2）路基施工過程中，假設邊坡達到施工要求標準，不管路基的坡度高度是多少，均可以確保路基的相對穩定性。影響路基施工質量的因素有很多，高度及坡度問題必須列為重要考慮，同時還要注意地形和地質的測量和地理位置。任何部分軟基的設計邊坡高度必須符合所需的標準，否則問題會發生，因此，土壤必須詳細調查和檢查，妥善處理斜坡的高度數據比較，對其高度進行精準計算，以確保路基的相對穩定。另外，水的破壞情況也是對路基質量的影響因素，雨季或地下水的侵蝕也對路基質量存在影響，變形、土質軟化造成滑移等現象，都會對路基質量形成影響。因此，路基施工過程中對排水系統的處置絕對不可低估，路基排水同周邊的排水系統相關聯，利用特有的應用程序，對排水系統進行合理的規劃，排水技術更要符合相應的標準規定。

3）在道路施工中，路基的技術質量尤為重要，路基壓實過程是最重要的，特別是在路基施工中，施工單位必須根據具體情況采取控制措施，做好路基壓實工作。并對每一層的路基進行壓實，同時對其密實性進行檢測，因此，在確保路基壓實度的基礎上，才會更大程度地提高路基的施工質量。另外，選擇包裝也是非常重要的，因為包裝的種類不同，所以質量必須保證，應嚴格的篩選，不合格的材料絕對不能進違者。路基壓實過程中，包裝也是工作人員必須考慮的具體環節，選擇壓實機也應更入考慮范疇，完成對壓實度及填料的含水量控制，一旦包裝含水率較高時，在壓實過程中是不夠的，不能滿足標準。另一方面，如果含水量低，包裝的組合會有空隙，壓實不夠，路基的質量將無法保證，不穩定的情況也會隨時發生。所以，為了確保路基的質量可以達到良好的壓實度，必須控制填料的含水量，不能過高或過低，如過高即采取干燥處理的方式工，達到減少填料的含水量的目的。

4）黃土路基填筑及壓實（1）在黃土路堤的施工中，應完成充填界面（縱向）的組合，清除坡地雜草，挖掘坡道。如果組合表面是突兀的，就不能挖出臺階，可以用土方釘加固結合。如果地基土具有較強的濕性或高壓縮性，且允許的承載力低于路堤壓力，則可以認為應加強錘壓實壓和石灰樁壓實。（2）黃土的水太少，應該均勻地滾壓。如果含水量過大，則可以將水放松，以使含水量再次粉碎，并可與石灰處理混合，減少含水量。在摻加灰后，應混合土壤和灰，并通過壓實試驗確定最大干密度。（3）老黃土具有較差的透水性，很難調節干燥和濕度，且大量的土壤物質不易破碎，在使用前應確定措施。路基填充物不應使用舊黃土。新黃土是一種很好的填充物，可以用來填塞路基。黃土路基應分層，分層壓實，大于10CM，必須破碎，當最佳含水率接近時應壓實。（4）根據外側的設計，切溝建設和急流槽的邊緣，將水坡腳，路堤高度超過20米，應根據設計完成后保留的路堤壓力密集的固結壓縮沉降。

4 結束語

公路建設中路基的施工技術質量控制是非常關鍵的環節，在結構設計上，材料的應用上，路面排水系統的設計上及壓實度上都應做好質量關，嚴格按照數據進行控制。路基施工過程中應嚴格控制質量關，以期公路建設的施工質量達到完美效果。

【參考文獻】

[1]宋帥帥.淺談公路路基施工技術及其質量控制[J].民營科技.2013（11）.

[2]尹枝陽.公路路基施工技術及質量控制研究[J].中國新技術新產品.2015（7）.

[3]孫思思.路基施工技術及質量措施分析[J].黑龍江科技信息.2016（8）.endprint