“海綿城市”在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用

王作杰

上海市政工程設(shè)計研究總院（ 集團） 有限公司，上海 200092

目前城市發(fā)展的進程在不斷的加快，越來越多的人選擇到城市發(fā)展，而且許多位于城市外圍的農(nóng)村也在進行城市化改造。因此，城市環(huán)境的好壞可以直接影響到人們的居住質(zhì)量。隨著城市人口的增多，帶來的是用水量劇增和交通擁堵的問題?！昂＞d城市”是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。而建設(shè)海綿城市當務(wù)之急就是解決水系統(tǒng)問題與交通系統(tǒng)的問題，實現(xiàn)海綿城市的適用性與長期性。

1 建設(shè)海綿城市的必要性

1.1 防雨防洪且能合理利用雨水資源

建設(shè)海綿城市，最主要的目的是為了解決水資源的問題，利用海綿城市對環(huán)境問題的的彈性和包容性，可以有效的改善城市目前由人口問題而引發(fā)的排水問題，進而對目前的城市整體設(shè)施建設(shè)帶來一定的幫助，解決居民當前飽受困擾的排水問題。而且在建好海綿城市，使其擁有極好的排水系統(tǒng)的前提之下，城市不僅能夠?qū)τ谙募镜拇蠓秶邓M行防范，還可以對周圍江河水面上升可能造成的洪水進行防范。同時，有利于城市對這些水資源進行采集、回收和利用，從目前城市排水的角度來看，建設(shè)海綿城市，對城市的整個排水系統(tǒng)的壓力緩解具有極大的幫助，而且對于目前水資源嚴重不足的我國城市來說也是一個極好的補充。

1.2 改善城市的生態(tài)環(huán)境

建設(shè)海綿城市不僅可以改善城市的排水系統(tǒng)，而且對目前大部分城市的生態(tài)環(huán)境問題也可以帶來一定的緩解。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展不可避免的對環(huán)境造成了破壞，而且隨著經(jīng)濟的增長依然有加大的趨勢。因此，下一步城市的建設(shè)重點必然是改善城市的環(huán)境，而海綿城市的存在就是對生態(tài)環(huán)境的一種極大的保護，增強了城市生態(tài)系統(tǒng)的自我恢復(fù)能力。

2 海綿城市構(gòu)建排水系統(tǒng)的方案

建設(shè)海綿城市必然會涉及到城市排水系統(tǒng)的構(gòu)建，排水系統(tǒng)的最終完善程度，對于海綿城市能否順利的運行以及行使其功能具有極其重要的意義。在建設(shè)排水系統(tǒng)的過程當中，要注意不要對城市原本存在的設(shè)施造成破壞。因為我們進行城市的再開發(fā)，所涉及到的必然是一個城市完整的循環(huán)系統(tǒng)，只要其中的任何一部分發(fā)生破壞，都可能會影響到海綿城市的最終功能。必須要始終遵循將影響降到最小化的理念，才能夠?qū)⒊鞘械母慕ㄟ^程中可能對原本城市的功能造成的破壞降到最小。建設(shè)海綿城市的最初，就應(yīng)該對建設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的風(fēng)險進行預(yù)測并且做出一些針對性的預(yù)防工作，進而減少在建設(shè)過程中可能發(fā)生的意外情況。同時，在進行海綿城市的建設(shè)時，應(yīng)該同時做出幾套不同的設(shè)計方案，然后對這些方案進行經(jīng)濟層面和技術(shù)層面的比較，最終找出最優(yōu)的設(shè)計方案再進行施工。

進行海綿城市的建設(shè)，最根本的目的還是為了優(yōu)化城市居民的居住環(huán)境，解決城市環(huán)境問題、排水問題以及交通問題，進而促進城市交通的進一步發(fā)展。進行城市建設(shè)還要考慮發(fā)展的環(huán)保性和經(jīng)濟性，而且建設(shè)海綿城市時必須要注意對城市中主要的基礎(chǔ)設(shè)施特別是市政交通設(shè)施有所避讓，不能夠破壞這些基本公共設(shè)施的功能，這樣才能夠既建成海綿城市又可以滿足人們基本生活要求的基礎(chǔ)設(shè)施，保障了居民生活的穩(wěn)定性和生活質(zhì)量。

3 海綿城市市政交通建設(shè)的路面材料選擇

作為海綿城市，在對市政交通的道路進行設(shè)計時應(yīng)該與傳統(tǒng)的道路有所區(qū)別，傳統(tǒng)的道路在進行路面的設(shè)計時一般會選擇采用混凝土和瀝青的混合材料，在材料的選擇過程中對材料并沒有針對性的選擇意識，只是泛泛的進行材料的選擇，而且在使用材料的過程中不會注意環(huán)境保護這個問題，所以不可避免的會造成一定程度的環(huán)境問題。因此，在進行海綿城市的建設(shè)時應(yīng)該選擇對生態(tài)環(huán)境更加友好的建設(shè)用材料。國家為了明確不同材料的使用范圍與使用規(guī)范，也先后出臺了一系列的措施對建筑材料的使用進行了規(guī)范，而且同時也規(guī)定了透水的混凝土路段應(yīng)該具有能夠防水并且防滑和抗噪的特殊路面使用功能。

建設(shè)海綿城市過程中，對需要滿足排水功能的路面應(yīng)該以三種組合形式進行設(shè)計，首先是保證在雨水井蓋路面，并且大雨時雨水滲入路面之后可以進入附近的排水設(shè)施；其次是雨水也可以經(jīng)由路面表層進入排水基層然后進入相關(guān)的排水設(shè)施；最后則是雨水可以先進入路面然后滲入路基。上述的這三種排水形式，前兩種不僅能夠減少路面的積水，而且也可以降低路面的噪音，也就是能夠同時解決排水問題和減噪問題，而第三種形式一般在雨水可能滲入路基的前提下使用，目前相關(guān)的道路建設(shè)正受到了越來越多的的關(guān)注，而為了能夠改善相關(guān)的路面問題，設(shè)計時必須進行研究，爭取開發(fā)出更加環(huán)保和高強度的瀝青路面材料。

4 建設(shè)海綿城市的相關(guān)注意事項

（1） 進行海綿城市的道路路面建設(shè)時，根據(jù)我國有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定，在城市帶來的開發(fā)設(shè)施進水口位置應(yīng)該有一個明顯的凹型痕跡，這樣可以極大的提高相關(guān)設(shè)施進水的幾率。而且進水的開口寬度以及路面間距等設(shè)置不能夠一概而論，要根據(jù)道路的路面坡度等實際情況進行有針對性的設(shè)計，在路面的進水口位置，最好可以設(shè)置一個防止沖刷的裝置，才能夠有效防止路面受到雨水的過度沖刷。

（2） 在海綿城市的建設(shè)過程中，也極容易出現(xiàn)市政道路路面過低導(dǎo)致新建的道路沒有辦法與原有的道路交通系統(tǒng)進行相互管理的情況，因此，應(yīng)該建設(shè)一個有效的溢流水排放設(shè)施，同時將其與城市原有的地下水系統(tǒng)聯(lián)系起來，使得整個城市可以形成一個完整的水循環(huán)系統(tǒng)，保證整個城市排水系統(tǒng)的運行流暢性。

（3） 海綿城市市政道路相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)該采取一定的防滲漏措施，主要的目的是為了防止發(fā)生雨水沿著路面向下滲漏的情況而造成路面甚至是整個路基的損壞。當然，只是單純的建設(shè)防滲漏措施是不夠的，還應(yīng)該嚴格按照國家制定的相關(guān)規(guī)定來進行建設(shè)，無論是建筑材料的選擇、建筑過程的執(zhí)行還是最終完工效果的驗收，都應(yīng)該嚴格遵守相關(guān)規(guī)范來執(zhí)行。

（4） 海綿城市的道路建設(shè)還有一個值得注意的點，就是當原來城市設(shè)計好的道路在縱向坡度方面不能夠滿足城市在發(fā)展過程中對有效調(diào)節(jié)蓄水容積的需求時，應(yīng)該在進行城市更新改建的過程中做出一定的調(diào)整，例如，建設(shè)一個有效的擋水設(shè)施，以彌補城市原有蓄水功能不夠完備的缺陷。

（5） 在人行道工程結(jié)束之后，我們要對人行道進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間3～5d內(nèi)不得踩踏、10～15d內(nèi)不得重車碾壓; 在施工及養(yǎng)護期間設(shè)置警示牌或橫幅，告知行人們市政道路施工請繞行; 人行道連片進行混凝土鋪設(shè)安排在一天之內(nèi)，混凝土從攪拌機中卸出、灌畢、搗實的過程不得超過1h。人行道的路緣石和路磚的鋪設(shè)過程中，要注意施工的質(zhì)量，保障雨水能夠排出，還要保障路面的穩(wěn)定性以及安全性，滿足行人的正常使用。路磚的位置要稍高于路側(cè)石，便于雨水盡快的排出以免影響正常使用。

（6） 當城市的道路路面過低影響到相關(guān)的開發(fā)設(shè)施進行進一步的建設(shè)與相關(guān)驗收時，都應(yīng)該受到相關(guān)部門的極度重視，保證其最終建設(shè)滿足使用要求。市政道路在日常的使用過程中也應(yīng)該注意修補與維護，防止破損路面的出現(xiàn)影響道路的長期使用。

5 結(jié)語

海綿城市會選擇采用低影響的道路開發(fā)模式，而這種開發(fā)模式對于我國城市未來的道路發(fā)展具有極其重要的作用，其中最重要的作用就是能夠有效解決城市的排水問題和道路交通擁堵的問題。海綿城市是在結(jié)合當前生產(chǎn)力發(fā)展的前提下最為先進的發(fā)展理念，為城市人口問題帶來的道路問題提供了一個有效的解決方案，解決城市問題同時也改善了生態(tài)環(huán)境，使城市環(huán)境更加的美好。

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