鐵路隧道施工中主要風險因素及規避措施分析

彭坤明

中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司，云南昆明 650200

現階段，我國鐵路建設隧道施工中仍然存在著諸多問題，這些問題成為隧道施工的主要風險，嚴重威脅隧道工程的安全，解決這些問題成為我國鐵路隧道刻不容緩的工作。

1 鐵路隧道施工中面臨的主要風險因素

1.1 自然因素影響隧道施工

鐵路建設隧道期初施工大部分在深山老林中進行，會面臨復雜的自然環境，其中地質條件與水文條件是重要的方面，地質的復雜性會影響鐵路隧道施工的效率與安全，比如隧道建設過程中突發的坍塌現象、高硬度石體破壞施工設備。水文條件變化較大，不同時期表現不同狀態，比如枯水期水量較小，豐水期水量較大引發洪水，嚴重威脅鐵路隧道施工現場的生命財產安全。

1.2 施工環境因素影響施工

鐵路隧道施工也可能在人口密集的城市區域進行，長時間的人類活動已經改變了城市地下環境。如遍及城市的地下管道、運水管道、電力管道、天然氣管道等都處于隧道施工的影響范圍，如果鐵路隧道施工沒有處理好這些問題，就會造成嚴重的后果，極易引發重大的安全事故。

1.3 工程現場因素影響施工

鐵路隧道施工過程中出現特殊情況，施工人員的工作失誤、施工設備出現損壞，都會導致實際工程進度與計劃不符，如果不給予解決就會延長工期造成額外的財務負擔，部分鐵路隧道工程管理人員為了追趕工期而忽略工程質量，以次充好進行工程建設可能引起更大的安全事故。

1.4 工程管理因素影響施工

部分施工單位的管理理念落后，管理體制停留在傳統水平，面對新時期鐵路隧道施工中的突發風險不能及時處理，引發更為嚴重的安全事故。近年來，我國在建與建成的鐵路里程很多，鐵路建設單位也在不斷擴大自身規模，在這個過程中不可避免的出現管理的問題，建設隊伍規模達到了市場要求但是管理質量沒有同步跟進，造成鐵路隧道施工中管理工作混亂無效的現象。同時，還有許多外包行為存在著違規內容，這些問題都會嚴重影響隧道施工的工程進度。

1.5 施工人員安全意識淡薄影響施工

鐵路隧道建設中，安全施工就應該滲透到在日常生活中，降低鐵路隧道施工重大安全事故發生的概率。

2 鐵路隧道施工中風險因素的規避措施

2.1 盾構進出洞施工法

盾構進出洞施工法解決了鐵路隧道洞口的穩定性，我國發生的多起安全事故的原因就是隧道洞口的坍塌，從而引起連鎖反應造成嚴重后果，因此盾構進出洞施工法針對洞口進行了專業處理，具體表現為以下幾個方面：采用盾構進出洞施工法首先應該做好施工隧道口的勘探工作，認真分析隧道口的地質條件，保證進出洞端頭的加固距離大于盾構機的長度，可能提升隧道口的穩定性；其次，隧道口開挖前對地層加固效果進行測試，進行區域開挖實驗檢測加固工作是否合格，也就提升了鐵路隧道施工的安全性；最后，采用盾構推進時，盡量減少由于地層硬度較小引起盾構機發生“叩頭”現象，所以要穩步推進防止盾構側滾。

2.2 地表發生過大沉降風險的規避措施

鐵路隧道工程會造成一定程度的地表塌陷現象，這是每一項隧道工程必須面對的問題，采用地表塌陷規避措施也是減輕危害而不能杜絕此類現象的發生，但是在實際操作過程中取得了不錯的成績，具體的操作方式將在下文展開。第一，做好勘探準備工作，保證工程數據的準確性。第二，在施工注漿時，保證盾尾建筑空隙保持在合理范圍內，使土層受到最輕程度的變形，保證土層穩定性。第三，加強隧道工程塌陷區域的地表注漿工作，提升塌陷區地基的牢固程度，避免出現二次擴大的現象。

2.3 建立健全科學管理體制，保證鐵路隧道施工的有序進行

只有將繁重的工程管理工作納入科學的管理體制之下，才能保證隧道工程的安全進行，合理減少隧道施工中的安全隱患。此外還應該利用管理體制的力量提升施工人員的安全意識，人是工程施工的第一要義，只有提升工作人員的安全意識，才能保證隧道工程施工風險的最小化，實現鐵路隧道工程科學安全的目標。

3 結語

綜上所述，我國隧道施工技術對于我國交通運輸業的發展具有重大意義，從另一方面來講也能促進我國經濟的平穩發展，但是現階段鐵路隧道施工仍然存在著諸多問題，及時解決這些問題總結全新的施工方法，將我國的隧道建設技術發展到一個新的階段。

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