簡析港口疏浚工程施工技術難點及其質量控制措施

余小宇

中國鐵建港航局集團有限公司，山東青島 266199

本文主要闡述了現(xiàn)在港口疏浚工程所運用到的相關技術與措施，通過改善港口條件、提升水流條件以及維持現(xiàn)有的航道標準等方面對疏浚的目的進行了探討，并列出了不同航道所需的不同工程施工技術措施，給后期的港口治理過程提供了一定的參考依據(jù)[1]。

1 港口航道疏浚工程

1.1 采用的主要技術工藝

港口航道疏浚不僅有利于提升航道的運行條件，加大通航里程，提升水運通航水平，而且還能有效地提升整體的航道經濟效益。港口航道疏浚相關的治理工程技術措施主要包括以下幾項：一是在河流或者海灣的淺灘地段，可以通過深挖處理與疏浚工作來提升港口的泄洪能力和通航水平。二是不斷開挖修建進港航道、興建港池等相關設施，可以加大港區(qū)與碼頭的容量。三是可以利用疏浚工程中的土石方，將其回填到附近區(qū)域的低洼地帶，通過進一步處理形成陸地。另外，疏浚土不僅是一種較為理想的公路路基土，而且其還可以用于制作建筑材料，比如燒制成磚瓦等。第四點，清除水底的軟土，將其置換成荷載能力更強的沙石等材質的物體。

針對海灣或者是河流的淺灘河段，以提高航道的通航能力及排洪能力為目的，對該段河道進行疏浚和深挖處理；通過開挖方式來興建港池、進港航道等設施，增加碼頭和港區(qū)的容量；將疏浚工程中的土石方回填到附近的低洼地帶，通過再處理之后形成陸地，可以成為工農業(yè)的理想用地。同時，疏浚土還是一種理想的公路路基土，而且還可以將之作為建筑材料，例如直接燒制成磚瓦等；在航道的底部開槽，在其中鋪設跨海或者是過河的管道，諸如通信光纜、輸電電纜、水管、油管等；將水底的軟土清除，置換成承載能力較強的砂、石等，作為下一步水工建筑的地基；在海運航道的疏浚方面，可以通過吹沙的方式對海灘進行養(yǎng)護，積極地發(fā)展旅游業(yè)，提高航道疏浚的整體經濟效益。

1.2 疏浚工程施工技術要點

港口疏浚有利于提升水運通航能力以及進一步改善整體的航行條件，并且對提高整體的航道經濟效益的影響也十分重大。其主要的工程技術手段有疏浚工程、渠化作業(yè)、養(yǎng)護工程以及整體的整治工程等。在這當中，疏浚工程對航道的建設與維護起到十分重要的作用。在進行具體的疏浚工程施工操作時，應當按以下步驟進行來實施工程作業(yè)：首先挖泥船舶進行定位，其次進行抓泥作業(yè)，再次進行裝運泥作業(yè)，最后進行拋泥作業(yè)。在施工定位環(huán)節(jié)，不僅要標注出施工現(xiàn)場作業(yè)的開挖邊線與邊界點，還要在碼頭前沿設置水池，控制具體的挖泥深度。抓揚式挖泥船設備通過邊界的浮標與正在施工的碼頭結合一個主錨與四個邊錨，對水下土石方進行定位。而對下斗深度的控制，則是通過水尺來實現(xiàn)的。最后，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS來實現(xiàn)對卸泥船的航行與卸泥工作的定位。

2 港口航道疏浚工程施工的質量控制

2.1 建立健全施工質量保證體系。

以項目經理為核心建立起一套完整的質量監(jiān)管體系，對施工質量進行全方位的監(jiān)控。施工組長、質檢員、安全員、測量員以及施工員等，一定要遵照相關的質量體系程序文件，只有具備相關的資格證書才能上崗工作[2]。各部門職員也應當各司其職、做好自己的本職工作。施工工地還應當配備專職的質檢員，一旦發(fā)生問題，質檢員有權直接進行處理，如果是重大事故問題，可直接匯報給項目經理進行處理。此外，由于沒有完備的系統(tǒng)性方法對其進行審查與監(jiān)督，而且管理制度也存在不足之處，這就使得施工現(xiàn)場往往出現(xiàn)一些施工水平不夠資格的施工隊伍，進而導致工程的整體質量很難得到保證。因此，為了有效提升并保證工程質量，應當加大對分包單位的審查工作。要通過科學合理的管理辦法對勞務隊及分包單位進行挑選與優(yōu)化。

2.2 做好施工事前控制。

施工工程的事前控制主要是指在正式開工之前對質量的控制，其重點在于做好相關的準備工作。以一個吹填和挖泥為對象而進行的施工準備為例，準備工作主要有：擬建項目正式動工之前所要進行的全部施工準備及項目開工前的準備工作；施工對象為整個工程項目時所需要的各項施工準備；施工對象為單位工程的分項工程或與其施工需要的準備工作；在每一個施工階段，正式動工之前與擬建項目動工之后所需的施工準備；根據(jù)不同階段、不同施工內容，施工工程所需要的物質技術條件、現(xiàn)場布置以及組織要求所需要的相關準備[3]。

選擇施工經驗豐富的隊伍進行工程施工，同時還要派出責任心強，且工作經驗豐富的工程人員參與到工程施工當中，以保證工程質量與工程效率。準備好相關的試驗儀器與質檢設備，全面系統(tǒng)的檢驗工程施工質量。不斷完善相關的自我檢測機制，選派專業(yè)技術較強的質檢工作人員來負責相關的質檢工作。施工技術人員還要認真學習相關的施工圖紙，對各項技術要了然于心，遵循圖紙要求進行施工，且要服從監(jiān)理人員的監(jiān)督。技術交底工作，不但需要設計單位對施工隊進行交底，還需要施工隊內部進行層層落實與執(zhí)行，避免盲目施工違規(guī)違章操作等問題的發(fā)生。一定要組織相關施工人員認真學習招投標文件的規(guī)范要求，要認真仔細再次核查圖紙以及監(jiān)理工手中的相關工程測量標記與材料，并且要將其保留到工程竣工驗收完成之后。

2.3 施工中加強質量控制，確保工程質量

加強質量控制，重點在于控制施工工程每道工序的質量，具體表現(xiàn)為：要對配置材料進行實驗，并且進行技術措施交底工作。施工項目要有相關的設計方案，設計圖紙會審內容要有記錄，以備查證；要對質量處理進行復查，對鋼筋代換制定相關制度要求，鋼筋成品要有相關的保護措施；杜絕無證上崗或者未經過資質審核的操作人員上崗工作；堅決不允許使用或者代換質量不達標的施工材料；制定相關的質量預控對策，并且認真檢查工序交接的工作。

實行全過程的跟蹤與檢查，充分利用好質量否決權，以保證工程質量。嚴格按照質量復檢制度進行復查，并且要詳細及時填寫好放樣復核表。遵循三級檢察的制度，施工工程的各項環(huán)節(jié)都應當有專人進行負責。專職質檢員也應當把控好每道工序質量，一發(fā)現(xiàn)問題就要立即處理解決好。要建立相關的工程例會制度，堅持召開每周一次的現(xiàn)場質量會議，研究解決試工過程中存在的問題，總結相關的施工經驗與教訓，從而保證施工進度與質量。要實行上傳跟班旁站監(jiān)督的模式，盡量做到從源頭消滅質量事故，質檢人員要跟隨工程施工的主要挖泥船，隨時檢查施工樣標（桿）、施工水位、挖泥船橫移和前移速率以及泥斗挖深等相關工作，及時進行幫助與糾正[4]。

主動協(xié)調配合施工過程中的相關工作，在業(yè)主的帶領之下，設計單位、監(jiān)理單位與項目部應當團結協(xié)作，遵循當?shù)刭|檢部門的監(jiān)督要求，確保施工的質量符合工程的整體要求。

2.4 事后質量控制。

事后的質量控制指的是完成施工之后的質量監(jiān)控，主要內容包括：對于完工的分項與分部工程，要遵照相關的質量評價準則對其進行質量評定。遵照相關規(guī)定的內容與設計文件的要求完成工程施工，其質量就能夠達到相關的國家質檢標準要求。要及時將施工殘余物料運出施工現(xiàn)場，保證工程現(xiàn)場的整潔度，及時拆除臨時搭建的相關建筑物。針對竣工驗收的主要控制標準，要求工程的運行能力達標。

3 結語

通過以上幾種港口疏浚工程的相關措施與辦法，不僅提升了港口規(guī)劃與建設的實用性，也為后期的港口疏浚政治工作提供了相應的參照。在實施港口疏浚工程的過程中，還應當注意保護生態(tài)環(huán)境。一項成功的工程項目，不僅能夠促進項目自身與企業(yè)的發(fā)展，還能夠為該行業(yè)領域的發(fā)展起到推動作用。通過港口疏浚治理工作，既保證了河道的防洪與抗洪能力，同時也進一步改善了生態(tài)環(huán)境質量。港口疏浚工程是一項全方位全過程的項目工程。為了保證施工現(xiàn)場的各項工作能夠合理有序進行，項目管理者應當從施工項目質量與成本以及安全等方面進行標準化以及制度化的管理。

[1] 孟凡春. 港口疏浚工程施工技術難點及質量控制分析[J]. 珠江水運，2017（4）：18.

[2] 陳康. 淺議我國航道與港口疏浚業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題[J]. 中國水運（下半月），2014（9）：98.

[3] 趙德招，吳華林，付桂. 美國水道港口疏浚物的處理管理與利用[J]. 水運工程，2015（6）：1.

[4] 趙明時，湯麗軍. 簡論港口疏浚施工風險評估[J]. 港工技術，2016（5）：78.