高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價指標及評價方法研究

陳屏健

貴州省交通工程有限公司，貴州貴陽 550000

在高速公路交通安全設(shè)施實踐應(yīng)用中，若能注重其系統(tǒng)評價指標及評價方法研究，則有利于優(yōu)化這類設(shè)施的使用功能，科學應(yīng)對高速公路行車過程中可能發(fā)生交通事故。因此，需要在高速公路交通安全設(shè)施應(yīng)用過程中，通過對其功能特性的分析與考慮，將與之相關(guān)的系統(tǒng)評價指標及評價方法研究工作落實到位，并給予這類設(shè)施科學使用更多的關(guān)注，從而提升交通安全設(shè)施在高速公路方面的實踐應(yīng)用水平。

1 系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設(shè)施方面的應(yīng)用價值

為了使系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設(shè)施方面能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，則需要注重它們的應(yīng)用價值探討。具體表現(xiàn)為：（1）在高速公路交通安全設(shè)施應(yīng)用過程中，若能注重與之相關(guān)的系統(tǒng)評價指標及評價方法的合理使用，則有利于得到這類設(shè)施理想的評價結(jié)果，豐富其評價工作內(nèi)容的同時滿足高速公路長遠發(fā)展要求；（2）基于系統(tǒng)評價指標及評價方法的高速公路交通安全設(shè)施評價，能夠使其評價工作開展更具科學性，從而得到參考價值大的評價成果，實現(xiàn)對這類設(shè)施的高效利用；（3）重視系統(tǒng)評價指標及評價方法在高速公路交通安全設(shè)施方面的應(yīng)用，有利于增加這類設(shè)施評價方面的技術(shù)含量，從而降低其在高速公路應(yīng)用中的問題發(fā)生率。

2 高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價指標研究

2.1 評價指標體系的設(shè)置過程

在高速公路交通安全設(shè)施評價指標體系形成過程中，為了實現(xiàn)對這類設(shè)施客觀、公正的評價，并得到理想的評價結(jié)果，則需要從系統(tǒng)工程的角度進行充分考慮，且在科學性、可操作性、系統(tǒng)性等原則的要求下，了解這類設(shè)施評價指標體系的設(shè)置過程。其要點包括：

（1）基于系統(tǒng)分析的評價指標體系的初步擬定。實踐中設(shè)置高速公路交通安全設(shè)施所需的評價指標體系時，需要在系統(tǒng)分析的作用下，結(jié)合數(shù)據(jù)分析、專家評定等方法，初步擬定這類設(shè)施評價指標體系。在此期間，應(yīng)做到確定高速公路交通安全設(shè)施評價指標，并搜集其評價過程中所需的參考資料；注重這類設(shè)施指標集的合理設(shè)置，且在層次分析法的支持下建立樹狀的關(guān)系結(jié)構(gòu)；通過對目標層次分類展開法的科學使用，將交通安全設(shè)施評價指標劃分為多個子目標，以此類推，直到滿足可定量與可定性分析為止。實踐中通過對這些不同舉措的合理使用，有利于實現(xiàn)基于系統(tǒng)分析的高速公路交通安全設(shè)施評價指標體系的初步擬定，從而為后續(xù)的研究工作開展打下基礎(chǔ)。

（2）篩選并建立完善的評價指標體系。當高速公路交通安全設(shè)施初步擬出評價指標體系后，應(yīng)對實踐中所得到的指標進行篩選，用綜合指標代替其它相關(guān)單項指標，對指標體系進行簡化；考慮各相關(guān)因素的實際影響，可用相關(guān)理論對指標進行獨立性分析，剔除相關(guān)指標，保持指標的獨立性，從而確定評價指標；評價指標的選取應(yīng)盡可能全面反映高速公路交通安全設(shè)施本身和相關(guān)因素對評價結(jié)果的影響；最后，根據(jù)構(gòu)建高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價指標體系的原則，結(jié)合評價高速公路的實際情況以及應(yīng)用的評價方法，建立高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價指標體系。在這種體系的作用下，可為交通安全設(shè)施評價工作落實提供相應(yīng)的指導(dǎo)，促使這項工作水平得以提升。

2.2 評價指標體系的建立分析

通過對高速公路交通安全設(shè)施評價工作落實要求的考慮，需要建立好其所需的評價指標體系并加以分析。具體表現(xiàn)為：（1）在這類設(shè)施評價指標體系建立過程中，應(yīng)對其評價中的一級指標（包括護欄設(shè)施、交通標志、交通標線、隔離柵與橋梁護網(wǎng)、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施等）、二級指標（路側(cè)安全凈區(qū)、信息識讀取性、標線的耐久性、隔離設(shè)施高度、穩(wěn)定性、防眩高度、視線誘導(dǎo)性等）及指標確定方法（包括核查與調(diào)查、專家評估法）進行充分考慮，使得最終建立起的評價指標體系更具針對性，進而為高速公路交通安全設(shè)施評價工作開展提供科學指導(dǎo)；（2）在建立高速公路交通安全設(shè)施評價指標體系的過程中，需要考慮實際情況及這類設(shè)施的功能特性，使得最終得到的評價指標體系在實踐過程中有著良好的適用性，最大限度地滿足高速公路交通安全設(shè)施評價工作開展要求。在此基礎(chǔ)上，有利于提升這類設(shè)施的評價工作水平，并得到可靠的評價結(jié)果，實現(xiàn)對高速公路交通安全設(shè)施的科學評價。

2.3 系統(tǒng)評價標準及預(yù)處理

實踐中落實高速公路交通安全設(shè)施評價指標方面的研究工作時，為了得到應(yīng)用價值大的評價指標值，并增強這類設(shè)施的評價工作落實效果，則需要考慮系統(tǒng)評價標準的合理設(shè)置。在這類評價標準形成過程中，應(yīng)做到：（1）將高速公路交通安全設(shè)施劃分為不同的系統(tǒng)評價等級標準，并用很好、好、一般等詞語對相應(yīng)的等級標準進行描述，并采用打分的方式得到評價結(jié)果；（2）在高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價標準形成過程中，需要結(jié)合與時俱進的發(fā)展要求，合理設(shè)置這類評價標準的，從而保持其在交通安全設(shè)施評價方面良好的適用性。同時，若實踐中得到了精度高的評價指標數(shù)據(jù)，也可為相應(yīng)的高速公路交通安全設(shè)施評定標準設(shè)置提供參考依據(jù)，從而滿足其評價工作開展要求。除此之外，采用無量綱化的方式對評價指標值進行預(yù)處理，且在計算機三維空間中通過對無量綱化標準函數(shù)的合理使用，增強指標值的預(yù)處理效果，進而提升高速公路交通安全設(shè)施評價指標研究工作水平。

3 高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價方法研究

3.1 屬性識別的評價方法

所謂的屬性識別，是指通過對事物或自然現(xiàn)象屬性的定性描述，采用定量化的方式進行分析，能夠為系統(tǒng)評價問題的高效處理提供支持。因此，在高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)評價方法選用過程中，可通過對屬性識別評價方法的合理使用，實現(xiàn)對這類設(shè)施的科學評價。具體表現(xiàn)為：（1）通過對高速公路交通安全設(shè)施評價等級的合理劃分，以及對屬性識別理論的配合使用，從而實現(xiàn)對這類設(shè)施的系統(tǒng)評價；（2）通過對單指標屬性測度分析、多指標綜合屬性測度分析、屬性識別分析及評分準則的充分考慮，在計算機三維空間中注重有效的交通安全設(shè)施屬性綜合評價模型構(gòu)建，使得該設(shè)施評價中所需的屬性識別評價方法的應(yīng)用優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，并保持這類設(shè)施良好的評價工況。

3.2 集對分析的評價方法

所謂的集對分析評價方法，是指一種處理系統(tǒng)確定性與不確定性相互作用的系統(tǒng)分析評價方法。這種方法應(yīng)用過程中具有適用性好、不確定性問題處理效率高及評價結(jié)果精確性良好等優(yōu)點，能夠為綜合評價結(jié)果的獲得提供參考依據(jù)。實踐中選用高速公路交通安全設(shè)施評價方法時，若能重視集對分析這一方法的科學使用，則能為其評價工作開展提供相應(yīng)的支持。具體表現(xiàn)為：（1）通過對高速公路交通安全設(shè)施評價指標集的合理設(shè)置及評價等級的科學劃分（優(yōu)、良、中、差），可對交通安全設(shè)施的性能可靠性、使用壽命、成本經(jīng)濟性等進行科學評價，且在集對分析方法的支持下，針對性的開展這類設(shè)施的評價工作，從而得到有效的評價結(jié)果；（2）基于集對分析方法的高速公路交通安全設(shè)施評價，需要通過對這類設(shè)施評價指標集合的合理設(shè)置，且在有效的評價等級范圍內(nèi)進行深入分析，從而得到公正的評價結(jié)果。

3.3 模糊綜合評價方法

結(jié)合高速公路交通安全設(shè)施評價的實際要求，注重基于層次分析法的模糊綜合評價方法使用，能夠在模糊評價與層次分析法的配合作用下，得到實踐中所需的評價結(jié)果。在此期間，需要設(shè)置好交通安全設(shè)施的評價指標集，并通過對模糊理論與層次分析法的合理使用，體現(xiàn)出不同評價指標的重要程度，促使這類設(shè)施的評價工作能夠達到預(yù)期效果。

4 結(jié)語

在系統(tǒng)評價指標及評價方法的作用下，能夠給予高速公路交通安全設(shè)施的性能優(yōu)化科學保障，從而減少交通事故發(fā)生，實現(xiàn)我國道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，未來在我國高速公路交通安全設(shè)施性能評估中，應(yīng)通過對其系統(tǒng)評價指標與評價方法的靈活使用，確保這類設(shè)施的實踐應(yīng)用效果良好性，并延長其使用壽命。在此基礎(chǔ)上，有利于保持我國高速公路交通安全設(shè)施良好的應(yīng)用工況，并為這類設(shè)施長期使用中的評價工作開展積累豐富的實踐經(jīng)驗。